大家好 小弟在本板爬文快一年了
雖然沒有跟到BUG票
但是也的確用了里程開了許多小資旅行
今年度開了亞萬50000來回曼谷蘇美島
還開了BA 香港 Y+C的商務艙
搭配CORAND買一送一+鑽卡
有了許多美好的回憶
由於手上還有一些亞萬 最近打算幫家人開馬爾地夫
看到 lightring大的 亞洲萬里通x馬爾地夫 45000/80000哩後
簡直開心得不得了 因為其實已經用BA開了明年東京的回程
配合上這樣的剛需行程 更讓開馬爾地夫C艙的價值大增
儘管我還是新手 就硬著頭皮開始幫家人研究(base KHH)
前後段的 NRT KHH + KHH NRT 自然沒問題
困難的馬爾地夫那段 要先轉去香港
加上家人請假的時間很醜 是禮拜一晚上下班才能飛
禮拜天又要回來 必須最大化去馬爾地夫的時間
理論上最好的開法自然是
NRT KHH 開
HKG MLE 停
MLE HKG 轉
HKG KHH 停
KHH NRT
或者是
NRT KHH 停
KHH HKG 轉
HKG CMB 開
MLE HKG 轉
HKG KHH 停
KHH NRT
這樣可以完美利用 CX+JL的第一張表
兩家航空公司 兩停兩轉一開口
*開口可以用在KHH-HKG 或者CMB-MLE順便玩CMB 或者是最後一段的TSA-HND
**開口對於時間有限的人來說也就是成本的來源 也要考慮
要是時間有辦法配合的上班次
還可以順便玩 CMB 是很棒的玩法 (早點開C更是棒棒棒)
但是偏偏我拿到的時間很近 很多班次沒有獎勵機位了 (HKG-CMB)
HKG MLE這段飛到又是禮拜二晚上才飛
所以非常頭痛
於是我在不懂的情況下跟亞萬客服開了一張很瞎的機票XDD
NRT-KHH 停
KHH-HKG 轉
HKG-KUL 開 (用亞航補)
MLE-HKG 轉
HKG-KHH 停
KHH-NRT
這是因為轉機次數有限，沒辦法開HKG-CMB，只好利用其他轉機點
加上JL又是剛需 必須只能飛CX的
比較常見的轉機點有KUL SIN 等等
正當我都開好了 我發給群組的大大們參考
大神D3/sharp/Earl 提醒我乾脆開OW比較乾脆 可以用更多的航空公司
加上亞航轉機機票不便宜 還得換航站
我立馬半夜打電話去亞萬改票 但是等了半個小時
實在忍不住了 只好打電話暫停使用信用卡
才讓亞萬隔天自投羅網打給我 我才改掉機票 XDDDD
後來我重新檢視兩張表的差異
發現80000 85000的亞萬 可以做出超多的變化
85000雖然只能飛9000mile 但是卻超級好用
後來我研究半天 把所有HKG-MLE的轉機路線看了半天
發現要是用了OW開外
除了 KUL BKK SIN
還有印度的BLR MAA兩個可以考慮
而且多了很多停留點 可以開得更靈活
後來在多重時間的考量下
開了最保守的方法
NRT-KHH 停
KHH-HKG 轉
HKG-BKK 轉(停)
BKK-CMB 停
CMB-BKK 轉
BKK-HKG 轉(停)
HKG-KHH 停
KHH-NRT
這張票就變成了
1.一趟日本商務來回
2.一趟馬爾地夫商務來回 可中停HKG,BKK,CMB
3.需利用CMB-MLE補上(CMB-MLE約480mile > KHH-HKG 420mile 比較可以榨里程)
4.可以飛至少八段商務艙 XDDDDDD
5.BKK-CMB到了得睡飛機，但是可以早上一大早上島，尤其適合做水上飛機的
6.CMB-BKK是晚上，等於最後一整天完全沒浪費
7.這張票最後是8871 開KUL SIN轉都會超過 可以考慮多開口來降低總形成
8.總里程85000 + 15xx HKD稅金
儘管最後開票還是有點小遺憾
(不知道為啥有幾段開不出C)
但是我家人聽到在重重限制下
可以不用錢(對他們來說里程沒有價值 飯店也是點數換的)
去馬爾地夫玩個幾天 (只能待四天三夜)
大家都很開心(灑花)
回想起來這幾個晚上一直在等亞萬電話 刷skyscanner/BA
不斷地算價錢 里程最大化 也是蠻痛苦的XDD
(考慮點數的機會成本真的好痛苦)
但是我老婆後來勸我
"你又不是為了要把點數賣掉去賺錢，是怎麼用掉最開心這才是你的初衷"
我才比較放得下 XDD 不然一直在搜尋更好的開法
後來家人很開心說要去玩了 "還是商務艙喔!!"
我所有擔心的 轉機太多 時間很爛 有些段是經濟艙
對他們都不是問題
幫大家開票 查票 算價錢不但有趣
能給予親愛的家人更多人生不同體驗 才是我的初衷
能玩點數真的太好了!!(不過也快沒點數了XDDD)
未來的目標就是F艙啦 !!(一點一點累積中)