配合這一則新聞，看起來很危險呀
國泰航空20年最慘～上半年大虧80億　10月停飛台北福岡線
https://goo.gl/mv1uJZ
點數大推銷加上大虧，嘖嘖!

還好國泰有富爸爸撐著

每個人的解讀不同。我的解讀是，國泰班機目前填不滿，打價格戰也打不贏大陸航空，又不想降價太兇，所以就把空位

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丟出來加減賺。順便賣賣哩桯賺外快。根據外電報導，國泰要賣>110%的機位才會賺錢，如果降價

他國泰是投資錯誤造成的虧損，遲早會賺回來

賣機位，只是會離盈利越遠。還不如在鞏固目前的revenueticket，再賣哩程。再者，賣了哩程也不是每個人都會換票。不換機票，換贈品，他就更賺了！不是嗎？像原PO只集了兩萬哩，其實這種小額戶，應該是公司最愛的至於會不會改表，我個人覺得只要載客率沒有大幅提升，應該還不會。（因為它還是需要賣哩程來加減賺...個人淺見)君不見，以前AM客服堅持的開票原則，最近好像都看不到了所以，有點數，有計畫旅遊，就開票，擔心什麼?不過，小於3萬的AM，價值（不是價格）很低的哩程票就是要開多航段，或是年票，或是長程商務艙，才有高價值（不是價格）。要不然，用錢買票就好.......

也不會啦, BA 就正好相反 :)

樓上馬上舉出反例XDDD

BA的例子真的把C大打臉……

賣啊捏，就例外而已嘛

看不出ba什麼例子@@

有沒有打臉，對我來說無所謂！我只是覺得原PO的文章就像小散戶在股海中的心境.....點版有句名言，「哩程不是拿來屯的」有點數可積就快積，有點可用就快用，一直無病呻吟，讓人感覺像是八卦版的PO文另外，看看國泰的財報吧...國泰認為東南亞/中東競爭激烈

推樓上~

推c大 很認同

推認真

我沒有要打臉啦, 只是 BA 里程票相對於其他特殊性是高的大部分沒花樣經濟艙票在現在這個時代幾乎都比不上直接買

推C大，可惜的是有里程卻沒時間.....QQy

至於原 Po 兩萬哩這樣的態度實在是耽心過頭了好像拿著幾股 BRK.B 在擔心巴菲特健康一樣 XD

樓上的巴菲特比喻真有趣！^-^