那年開始要派駐越南廠區時，
剛好發現points版，
一開始只是懵懂交易華航點數，
後來慢慢學習各位板友的分享，
所以也想分享自己的心得。
(1)目前會藉等級：FB藍天飛行銀卡。
預計今年12/5結束派駐的回程可剛好累積到金卡。
(2)喜歡的點是：
1) 平常出差公司都訂越南航空(艙等Q、B、L)，所以里程只能選擇天合聯盟。
FB藍天飛行只要15個航次就能到銀卡=ST菁英會籍。
30個航次就能到金卡=ST超級菁英。
公司訂的機票艙等目前累積在FB還能算航次，但華航有些已經不算航次。
2) 拿到銀卡後，飛行累積的艙等哩數，可額外加50%。金卡可以額外加75%。
個人覺得這個亮點很讚，因為常實際搭機的哩程增加速度很快。
3) 哩程票兌換查票，官網滿簡單操作的。(但部分非天合聯盟的要致電客服)
4) 東南亞里程票單程10000點，來回20000。
2017/7/1以前，如果是來回票，可以致電客服開票轉機點可以中停。
ex:KHH->BKK(中停)->USM(目的)->HKG(中停)->TPE。
2017/7/1以後，轉機點中停拿掉，只能24內轉機。
5) FB的哩程票可以換曼谷航空的機票，但要致電客服。
曼谷航空機票也可以把里程累積在FB，但是不能算航次。
6) 花旗寰旅世界卡可以1:1換FB點數，我覺得點數成本算低。
7) 哩程效期只有任何點數進點，所有哩程自動延長至2年，
我不確定信用卡轉入的可不可以延長，但就算不常飛的人，
若遇點數快過期，隨便一個短程線累積(需有實際點數)都可以延長效期，很簡單。
(3)個人心得補充：
其實原本自己的累積計畫都是在華航，所以之前也用越航偷渡到華航金。
所以本來打這篇文章，我在猶豫到底是CI還是FB。(後面補充)
但會讓我覺得是最喜歡的常客計畫，
不外乎突如其來的升等以及里程兌換票的應用。
差旅初期我都把哩程及信用卡點數累積在華航，
在不會換票以前也都是把點數在點板交易賣出，
2015/6取得華航金卡，當時搭華航可進貴賓室。
2015/7在可樂旅遊買了香港機加酒買一送一行程，
在去程就居然就被升等商務艙，那時候真的瞬間覺得華航好強。
當時搭乘天合聯盟(越航)，可以走商務櫃台、優先登機、優先行李托運
2016年開始，天合聯盟針對菁英會籍取消優先行李托運，
這真的晴天霹靂，因為一年至少三百天在越南，回到台灣真的歸心似箭，
實在不想浪費時間在等待行李轉盤，我常常等了40分鐘。
不過越航因為是華航代理，所以每次台灣出發，
華航地勤還是都會幫我掛上優先行李吊牌，
但回程越航地勤就真的是不給，除非有些人好像還不知道取消時。
加上2016那年華航的累積哩程表改過一次，
很多越航艙等累積到華航不能算航次，所以保級變成不可能後，
我開始把哩程累積到FB，所以2016/7拿到了FB銀卡。
再拿到FB銀卡以前，我都是拿華航金卡給地勤走商務通道，然後把哩程累積在FB。
直到拿到FB銀卡後，我就把華航金卡冰起來(而且卡面嚴重脫模)。
但我的華航金卡資格一直持續到2017/6。
這也是我等等想分享的升等，實在不知道是因為CI還是FB。
2015/10 是我第一次用華航點數換一張高雄札幌來回機票。
我一直覺得用35000換到這航線很划算，(但只是那時候還不懂事)
然後因為已經持有華航金卡，所以很開心地進了高雄華航貴賓室，
我個人覺得中午期間供應的炒飯很好吃，還有很多很多的養樂多。
2016年每次放假都會出國，但我赫然發現都是用亞萬或是ANA的點數哩程兌換。
(亞萬跟ANA的點數都是靠信用卡刷來的，或是華南銀行活動
當時華南銀行剛開始兌換亞萬，有抽獎活動，我居然有被抽中10000點
但這次另外的故事，就先不提)
2017/2-2017/7，我用最後華航帳戶僅存的35000，換了一張外站出發的機票
2/19 CTS->TPE(停) 4/14-18 TPE->GUM->TPE 7/19 TPE->CTS (稅金2019)
(2/9&7/25的頭尾段用ANA兌換，這行程之前有在板上PO過)
因為覺得華航亞洲就札幌跟關島的票較超值，就換了。
於是神奇的事來了，我2/9在新千歲機場時，跟同事無預警地
被日航地勤用很含蓄的口氣還帶點抱歉的態度告知升等到4K的位置。
整個人內心撒花到極點，我那瞬間真的飄過我到底要怎麼拿繼續金卡的想法，
這也太強大了吧。
但接下來四月的關島行，就很普通，因為乘客率不到四成，所以沒再升等，
但地勤是說有幫忙我們安排在商務商後一排的座位，
而且只安排我跟我同事，比較不會壅擠。
(甚至華航後來好像也有把這航線的前兩排經濟艙特別留給高卡會員劃位，
這我不是很確定，但之前有看到人分享的樣子)
但其實我覺得這真的也還好，因為我後來跑到後面沒人的座位，
直接橫躺三個座位睡到關島。
2017/6我的金卡資格被取消了，本來想辦中信大中華無限繼續持金卡，
但幾經思考後，我想說算了哩程也都換完了，就算了。
之後在7月搭機以前，我打進去客服告知想把常客編號改成FB，
客服也立刻協助更改，所以我馬上在KLM的APP可以抓取到這航段。
神奇的事來了，此時我只剩FB銀卡資格，
抱著不期不待的心情，當天check-in被告知將座位安排在第二層的位置。
其實也滿開心的，雖然不比2/9那段的位置，但也是可以一路睡到札幌。
不過個人覺得的CTS->TPE商務艙的食物滿普通，
所以後面三段在台出發因為都有使用寰宇尊榮，所以都在寰宇吃超飽，
上機後直接請空姐不要幫我送餐。也都沒用到金卡的貴賓室。
2017/10/6 算是派駐最後一趟差旅的去程，
當我在高雄越航(華航代理)櫃台，本來很正常的托運行李，
但可能是隔天是台灣連假，一堆人要去下龍灣的樣子，
經濟艙的走道真的是我派駐有史以來看過最多人搭越航的樣子(好像有超賣)，
結果一個越航的督導直接在商務櫃台喊，有高卡的客人通通過來，
而且好像不限制ST的菁英或是超級菁英，直接升等商務艙。
這也是我外派三年多來，起降至少60個班次以來，
第一次搭越航被升等。
(我很確定當天有一個拿國泰綠卡的人也有被升等)
(然後高雄起飛的越航商務，也真的很弱)
2017/12 因為預計12/5結束派駐越南了，而且會先休一段長假到12/27。
所以用了FB哩程換了一張蘇美島來回。
12/10 KHH->BKK 12/11 BKK->USM 12/15 USM->BKK->TPE
我覺得用20000點換到這航線也算划算，台灣出發的是華航，飛蘇美的是曼谷航空，
但曼谷航空放的票要致電客服，而且10月兌換時12月都只有早上10點以前的票，
所以如果時間許可的人，可以利用轉機24小時，選擇桃園去回早班機，
然後前後各安排曼谷一日遊，如果是7/1以前兌換，曼谷可以停留。
(目前這旅行還沒開始，也不知道未來際遇，期待能在有小確幸)
2017/12 也因為預計12/5結束派駐了，
所以10月底訂了華航經濟艙機票要去香港跨年，
但太晚決定了，所以買了12/29 CI921及1/1 CI680回，
票價就要10200(已經有搭配中信大中華88折)。
(住房有用IHG點數換到大洲際點數房兩晚，
但發現不是海景房根本看不到跨年煙火，
我還在苦惱中，不過後來這篇選擇不是寫IHG就先跳過)
購票時，我有登機FB的卡號(目前銀卡)，
居然在上禮拜，我接到華航電話告知1/1的航段要變更成D艙，
一開始我還不知道什麼意思，後來收到新的行程表後，才發現變商務艙 = ="
內心有點小鹿亂撞，但為何12/29的沒有一起阿??
(當天實際搭乘應該已是超級菁英，希望可以在櫃檯前再度被臨幸一次)
以上，是我持有FB以後，遇到的一些待遇，
所以還是沉迷在烏合聯盟的FB。
但不得不承認的是，
也因為過去有部分期間同時持有CI金，
所以這些喜好，至今到底是因為CI，還是FB，我也不曉得。