各位黑卡、鑽石卡、金卡、銀卡、光屁股卡，大家好，今天跟各位分享一下有關
馬可波羅(以下簡稱MP)的保級方法。
適用於想衝高等級，或是保級的飛行常客，如果不是飛行常客的話這篇對您來說
沒什麼用處，因為衝高卡就是要飛才享受的到，如果偶爾出去一次，真的想爽只
需要商務艙刷下去即可，絕對比你RUN的成本低很多。
先說，正常的飛行常客是不需要單純為了保級而飛行的，因為一年的出差或是旅
行的固定航段已經足夠保級或是升級，而MP會籍的設定本來就不是為了一次的高
潮而產生的，而且後續的等級也是必須以飛行來維持，但是人生總有個萬一，而
這個萬一通常都會發生，突然的一陣子不能飛行，或是更換工作，反正種種原因
，去年我的銀卡就是差個80分左右，在今年就變得綠綠的(降綠卡)....
當然除了去體驗了幾次HX的A359商務艙外，就是沒有離開台灣，反正今年重頭再
來。
廢話太多，我講重點:去年12/8MP保級上有比較好搞了，可能是因為會員跑光的
關係，不過也是因為重新調整過也讓我原本想要放棄的會級決定再來一次，那麼
今年預定的行程也差不多一年算一算也可以再回銀卡，保級級的部分，就等明年
的不確定再來跟大家分享好了....
開玩笑的，國泰航空新的積分計畫有兩個亮點，一個是曼谷，一個是宿霧，這兩
段如果開C艙含稅價約23000上下，累積100積分跟3千多的里程，是個C/P值很高
的航段，當然有板友絕對有更高CP的跑法，這兩段我會建議曼谷，時間比較好還
去玩，宿霧時間比較差，但是票價低了一點，這兩個航段對MPC是不錯的選擇。
再來善用同行貴賓，有的時候里程不見得要開好開滿，因為壓榨里程的人都是高
手，我們在保級飛行的時候，可以徵求同行貴賓來分擔票價，以曼谷來回來說，
23000元的C艙然後同行貴賓35000里+4000台幣左右的稅金即可成行，也就是說與
其一個人跑，不如徵求看看有沒有同行，假設同行貴賓賣個15000元(含稅)，來回
商務，能不心動嗎？(只是曼谷段幾乎都是牙醫椅)，只要時間能配合，高卡會員
不太缺里程的啦，等於可以用低成本來保級，或是衝差一點點的積分。
當然小弟拙見不完全適用任何人，除了MPC外還有JGC，那麼我會選擇留在MPC是因
為除了目的地都在中國跟東南亞以外，國泰給的其實還滿大方的。