※ 引述《chairman (無止境的奮戰)》之銘言：
: 原本還在計畫今年晚一點來第一次換寰宇一家環球票的
: 曼谷東京加上巴黎與Dolomites的行程都排好了(淚)
: 無奈計畫趕不上變化 據說(?)亞萬即將改表
: 雖然還不知道改表的詳細內容
: 但真的很怕改惡後一堆里程不知何去何從
: 於是只好牙ㄧ咬把存的里程一次梭哈 行程大改版
: 昨夜連夜查票打電話 終於訂好這張涵蓋北歐極光之旅
: 以及兩次日本行賞楓賞櫻的亞萬環球票改表前逃難(?)行程
: TPE-NRT 停 JL
: NRT-TPE 停 JL
: TPE-HKG 轉 CX
: HKG-LHR 停 CX
: LHR-KEF 開 BA
: AMS-HKG 轉 CX
: HKG-TPE 停 CX
: TPE-KIX 停 CX
: KIX-TPE CX
: 總飛行里程 18783 其實很想開好開滿
: 但不想增加行程複雜度的狀況下就這樣了
: 按照寰宇一家表二 商務艙需要140000哩
: 以真金白銀買商務艙來比的話每哩價值超過一元
: 然後最大亮點是換到大年初二的香港飛倫敦機票XD
: 稅金HKD 3751 不知算貴還便宜
: 跟大家分享啦
感恩chairman主席大大無私的分享，小弟受到感召決心也把積攢多年的亞萬點數全部出清
，換了兩張船票一同搭上這艘亞萬逃難船。
分享一下小弟的行程給各位大大參考。
Date. Time. Airport Flight Miles
2018/12/08 08:55-12:25 TPE-KIX JL0814 停 1,059
2018/12/15 19:20-21:45 KIX-TPE JL0815 停 1,059
2019/01/28 20:15-22:15 TPE-HKG CX0531 轉 501
2019/01/29 00:25-06:15 HKG-AMS CX0271 開 5,761
2019/02/05 10:25-15:55 KEF-HEL AY0992 停 1,518
2019/02/08 23:45-15:30 HEL-HKG AY0099 轉 4,852
2019/02/09 17:40-19:30 HKG-TPE CX0470 停 501
2019/03/24 12:50-16:55 TPE-NRT CX0450 停 1,356
2019/03/30 15:15-18:30 NRT-TPE CX0451 1,356
合計里程數17,963，兌換商務艙機票所需里程數為135,000點，稅金4,129 HKD。
只要自己再加買一張AMS-KEF的機票就好了。
經歷這幾天在BA網站瘋狂查詢還有等待花旗寰旅卡點數轉換時間的煎熬(11號早上9點多申
請轉換到今天中午才入帳)，直到下午換好機票才總算有了鬆了一口氣的感覺。(下午打第
一通亞萬電話時還說線路繁忙叫我留言再回撥給我，還好掛掉重打以後馬上就接通了)
另外如果要去看極光的話，我另外排了一個行程看起來似乎更強大。
TPE-KIX Japan-JL0814 開 1,059
TPE-HKG Cathay-CX0531 轉 501
HKG-AMS Cathay-CX0271 開 5,761
KEF-HEL Finnair-AY0992 停 1,509
HEL-IVL Finnair 停 576
IVL-HEL Finnair 停 576
HEL-HKG Finnair-AY0099 轉 4,852
HKG-TPE Cathay-CX0470 停 501
TPE-NRT Cathay-CX0450 停 1,356
HND-TSA Cathay-CX0451 1,302
這個行程的優點是如果極光在冰島沒看到或看不過癮的話還可以再去芬蘭Inari看，而且
總里程17,993，五停兩轉兩開全部用上，完全最大化里程價值。
不過這行程有幾個不確定性，所以我後來放棄了。
1.HEL-IVL有沒有獎勵機位可以換？明明我看芬蘭航空每天都有四班班機往返HEL和IVL，但
我在BA查了好多日期卻完全找不到空位，不知道是甚麼原因…。
2.最後一趟的桃園進成田然後羽田回松山我查了一下應該是算停留，但我不太確定…
如果有板友成功開出這段行程的話，也請不吝分享喔。
本來我是更想去同事大力推薦的挪威Tromso，但是實在配不出適合的行程，加上在行程時
間有限之下，只好忍痛放棄了…
以上是本次的換票心得，小弟也從原本的亞萬小資族變成亞萬賤民，現在只能在逃難船上
一邊等待亞萬改表公布，一邊思索接下來要前往投靠哪個點數國度了…