※ 引述《poiu884 (毛)》之銘言：
: 更新目前詢問客服回信的狀況
: 結論是 單程段的起點與終點可以回到同國家不同城市
https://imgur.com/HVUVvg7
個人理解客服說的這句話是正確的，但不能概括全部。
若起點跟目的地是同一國家，有可能是單程或來回。
NRT-TPE-KIX：
符合規定：起點跟目的地同一國家但不同城市，
不符合規定：兩段航程都在同一國家。
故應視為來回票。
NRT-CTS-KIX：
符合規定：起點跟目的地同一國家但不同城市，
符合規定：兩段航程都在同一國家。
故視為單程票。
所以這規定應該是留給之後公布的合作航空適用，
例如日航、深航等等。
: 也就是說 NRT-TPE-KIX 是單程票 所以是1萬哩
: 所以 這樣前提成立後 來回票的中途點就可以是同一國家不同城市：
: 單程A(或視為來回段去程). NRT-TPE-KIX
: 單程B(或視為來回段回程). KIX-TPE-NRT
: 因此2萬哩可以開出1次來回+2次單程票
: 如果喜歡台灣出發，還是可以3萬哩開2趟來回：
: 單程1：TPE-NRT
: 單程2：NRT-TPE-NGO
: 單程3：NGO-TPE
: 而且前後還可以延伸出去
當然我很希望我的理解是錯的，
因為若此法可行，
開日本的單程將會比之前的三萬哩兩趟台日更划算。

FB有分享與客服對話截圖 https://goo.gl/Zxegmz 不喜勿入這些是直接用實際路線詢問客服 當然是否又大轉彎就不知了

太好啦~還註記台北-東京-高雄是符合規則的單程票，不能開單程的日航這來回票可利用新亞萬單程規則開出

我覺得他這樣回不是說日航可以這樣開 他應該沒想這麼多只是單就規則討論而已 日航改版範例還是有寫不能開單程

是沒錯，但好像也不一定沒道理。這行程屬日航的來回行程，只是在亞萬屬單程票規範，說不訂是可以行得通。

我個人比較認同原Po的看法，因為規則寫得很清楚。正式制度還沒有實施以前，客服的回答不一定是正確的，等有人把票開出來再來報告吧！

我只覺得一堆人在幫亞萬報BUG!未來可能都會修正完畢XD

你的理解才是對的啊! 其實T&C寫得很清楚

到底多愛幫亞萬debug.....

亞萬超爽。 一堆笨蛋在幫他們debug

人家就是留個含糊的灰色地帶，就是有人喜歡打破砂鍋問到底，叫人家一字一句明定清楚！就像有人買到bug fare打去問會不會honor一樣87

硬要先問...問完了也是要等6/22才能開

don't call~~~~~~