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關於利益揭露: I have nothing to declare.
本業很忙，寫分享文是興趣，故「不接受私下詢問」，有問題可以版上討論。
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如果看倌集點是為了販賣，那請左轉，因為JMB哩程無法販賣。
如果你跟我一樣，已有日航的哩程在手，且哩程是自用或是給家人用，可以互相切磋。
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JMB的夥伴航空獎勵機票(Partner Airlines Award Ticket, PAAT)：
1）航空公司: 只有一家夥伴航空(不限OW)，適用夥伴航空兌換表
除OW航空外，另含AF, EK, AS, KE, MU, PG
以上航空公司的部分子公司也包含在內，詳見https://goo.gl/2M9rR7
2) 規定:
(1) 全程最多六航段
例外：KE全程只能有兩航段
MU全程只能有四航段
中國境內(含香港及澳門)航班最多只能有兩段
(2) 全程最多可以有三中停
例外：MU自中國出發的行程，全程不得在中國境內(含香港及澳門)中停
(3) 全程最多可以有一開口。開口算一個中停，但開口兩端的距離不列入總行程距
離
**Example: When the distance of the surface sector is greater than
the distance from the first flight sector's departure city to the
surface sector's starting point. (開口的距離不能大於行程第一個出發
城市至的開口城市的距離)
(4)一個城市可以使用三次，但只能中停一次
(5)可以開單程票
(6)旅程終點站及旅程起始站可以是不同國家/地區
(7)禁止back-track返回原出發城市，或返回原出發國家再前往第三國
3) 兌換表：
有兩張，一張是給美國會員使用的，其它地區會員適用以下這張表
https://imgur.com/a/ksJpAag
4) 亮點：
(1) 相較於AM，PAAT在某些情形下，總飛行距離在4,000哩以下的經濟艙有「小」
亮點。但若是單純的四航段旅程(+/-開口)且執飛航空是CX/KA，且總飛行距
離在5,500哩，AM在改表後，JMB PAAT完全無招架之力。
例1： NRT-TPE-HKG, CAN-HKG-NRT，全程CX/KA，這個行程AM只需20,000AM，
但JMB需要21,000JMB.2)
此時，JMB PAAT的亮點在於複雜的路線規劃及執飛航空公司不是KA/CX。以目
前AM的改表後規則，可開單程，單程最多兩航段，也就是說利用兩張單程票可
以組合出兩中停(或轉機)及一開口行程。因此，行程若需要多於兩中停及一開
口，則PAAT有優勢。
例2：CNS-BNE-SYD-MEL, ADL-PER，QF執飛，總飛行距離3,085哩，需要
21,000JMB；若以AM來開票，需要用三張單程票解決CNS-BNE-SYD,
SYD-MEL, ADL-PER，且現在AM還沒公布夥伴航空兌換表（但一定不會
少於27,500AM)
例3: BNE-SYD-MEL-ADL-PER, QF執飛，總發行距離1,304哩，只需要20,000
JMB
(2) 以總飛行距離在10,000哩以下的行程來說，雖然所需哩程數差不多，但因為AM
取得管道較JMB多且較便宜，所以AM在經濟艙仍有優勢，PEY伯仲之間，C艙則
JMB略為有一點優勢。
例4: TPE-HKG-BNE-HKG-TPE (CX/KA執飛)
以AM開票，經濟艙需要44,000AM，PEY需要 60,000AM，C艙需要90,000AM
以JMB開票經濟艙需要40,000JMB，PEY需要52,500JMB, C艙需要65,00JMB
(3) 以總飛行距離在10,000哩以上的行程來說，JMB優勢逐漸顯著。
例5. TPE-HKG-SYD-HKG-TPE (CX/KA執發）
以AM開票，Y艙需60,000AM，PEY需 80,000AM，C艙需130,000AM
以JMB開票，Y艙需50,000JMB，PEY需65,000JMB, C艙需80,00JMB
例6. TPE-HKG-SFO-HKG-TPE (以CX/KA執飛)
以AM開票，Y艙需60,000AM，PEY需 90,000AM，C艙需140,000AM
以JMB開票，Y艙需60,000JMB，PEY需80,000JMB, C艙需100,00JMB
例7. TPE-HKG-LAX-HKG-TPE (以CX/KA執飛)
以AM開票，Y艙需84,000AM，PEY需要 120,000AM，C艙需要170,000AM
以JMB開票，Y艙需60,000JMB，PEY需80,000JMB, C艙需100,00JMB
(4) JMB最大的亮點，是EK的頭等艙。在points有多篇分享文，本文就不再贅述了。
4. 如果使用JMB進行歐美澳規劃，還可以善用JMB OWAT票（只要兩家OW就可以開票的
JMB OW award chart)進行多點停留規劃，而且所需哩數較AM少。OWAT票，在AM改表
後，優勢也變少了。