各位點數版的前輩好
小弟最近一直在猶豫天合要積華航還是中國東方好
想聽聽大家的經驗和建議
我目前Base TPE
從以前還住國外的時候就開始從A3*G換到TK*G
今年剛升到TK EP
一路上其實都是星空愛用者
只是去年換了新工作後，常常要臨時飛中國大陸
多半是長三角和深圳（香港進，因為便宜班次又多）
少量的北京，偶爾可能會有其他城市
以過去一年的經驗來說
也從寧波、南京、合肥、武漢進出過
但不幸星空兩岸線本來就又貴班次又少
上面講到的這些航點又都是中國東方跟華航的天下
所以掙扎了一年之後，上週剛辦了中信的大中華無限卡
現在變成有CI, MU, CZ, MF四家次低階會籍
這四家會籍我的理解是只給一年，一年後要達續卡標準才能續領
因為我除了飛中國以外，大概還是會優先考慮星空
我現在就在猶豫如果未來要保大中華其中一家
要保華航還是東航好？
續CI金，我看標準是：
-> 12個月內，10次 加權旅次（限CI/AE）
這個條件我應該沒問題
續MU銀，則是：
-> 12個月內，18航段（ST）
MU還有用里程計的，可是我長線暫不考慮所以不討論
因為雖然我跟以前比常跑中國大陸
但可能也就一個月一次，最多兩次
跟真正的高級商務客比應該還是小巫見大巫
所以想技巧性地將航段最大化
我的行程應該多半還是會上海進出
但不排除可能有幾趟會改串不同點進出的
這樣來說，我應該要集CI好，還是MU好呢？
我個人當然是對CI比較有好感
不論是實際搭機體驗，還有CI的卡真的比較好看
而且通常我買平價經濟艙（K/V/T/R/Q/H/N）在CI算1段
到了MU只算0.5段
但MU的好處是，我偶爾需要搭到的中國國內線
搭MU或CZ/MF還是可以集MU
然後長江沿線的航點（incl 上海），好像還是東航班次比較多？
我覺得我的問題好像有點長，真的很抱歉
不過版上各位前輩，不知道依大家的經驗
會選華航還是東航呢？
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另外就是，我看如果要拼ST EP
CI EMER 要40航段，MU金也是40航段
如果我飛TPE-HKG改買CI商務可能有機會拼到
大家覺得值得嗎？要選CI EMER還是東航金比較好呢？

最近MU實施統一無差別待遇，白金跟白板搭一樣艙等，都是一樣的。高卡還會被CC「關切」。對岸論壇Mu版每天都跟宮鬥劇一樣，白金跟CC互嗆。最近高卡都去match別家了，留CI吧～剛升到mu金卡的路過（哭）

幫樓上qq

如果你能保CI,南航應該也行，東航續卡有點難

想看樓上說的論壇是哪個～但我mu金搭的體驗都不錯，大部分會留第一排座位很方便

建議保CI,衝南航，南航坐天合的都能算續卡旅次

8/1開始的新政：一樣的艙等一樣的服務。肉身實測：MU金，搭乘自家航班，8/7長途經濟，不可以選第一排、逃生口。禮貌性的問了一下座艙長：好像跟之前的搭乘經驗不一樣。座艙長回：我們現在坐什麼艙就是什麼服務，不會有特別的待遇。一抹微笑走回前艙。留下錯愕的我....（那你們常客計畫是...

CI私心推

8/6搭mu共享班號的南航還是被分配到第一排耶，本來要衝白金的現在放棄了...下次再體驗看看

如果擔心航段不夠。可以買東航經中國轉機到日本。來回一次拿四個航段。

有些人拿MU金或白金搭南航，備受照顧，真的很心寒啊～

對了，MU中國回台灣如果非直飛航段也蠻補的（青島-上海-台北來回是四個航段，公務/頭等艙可以到6-7個航段！）

抱歉。我不是指ali大。而是對岸論壇的mu高卡，去搭南航，被親切對待，反觀，搭乘自家mu航班，還被漠視（哭

哈哈沒事沒事，我下週搭的時候體驗新制看看。不過昨天搭南航也沒啥特別服務

保CI金, MU銀明年用悅享東方SPG/萬豪白金去匹配這樣要多刷一個SPG/萬豪白金QQ

UX不考慮？ 26航段=UX金=天合EP而且UX採soft landing方式, 不怕直接被打回原型

不過華航的航段都可以積UX嗎？

UX好處是其它家很多0.5甚至0航段的艙等都給到1航段, 不過大中華攜手飛的貴賓室有些天合EP不給進

AWeM

南方不是聽說想去oneworld?