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Muscato (科技始終來自於惰性)
2018-10-09 03:57:40我的情況是一年大概會有下面公司出差行程
2～3次台灣飛歐美長程，豪經或是商務艙
3～4次台灣短程飛日本、馬來西亞、大陸，經濟艙
之前多半是飛 BR 但累到ANA，只是這樣都沒辦法提高會員等級，所以想跳陣營
里程多半會用在
1）換免費經濟艙機票
2）自費經濟艙但用哩程升等
想請問版上有的達人們，以我的情況會建議我累到AA 還是 CX? 還是有更好的選擇？
AA 的好處是里程不會過期，CX似乎換票比較彈性
謝謝大家
依上述的出差地點 若要全部都有還是坐BR囉 在算看看能到什麼會籍再決定要不要里程放BR還ANA
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vincewe (蒐哩蒐哩)
2018-10-09 08:37:00拿個JGC再考慮存到OW吧
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gregyeh (點數秘奧義全開)
2018-10-09 09:41:00看喜不喜歡轉機，還有公司會計認不認多重轉機的票如果可以的話AA/JL北美線是MPM制，可以變出很多花樣，多玩一些點並加速哩程的累積
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APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2018-10-09 10:35:00CX 優先，但 AA 可以衝到綠寶也很好
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jhay (Do it by yourself..)
2018-10-09 11:27:00BR和AA,CX不同聯盟 無法累積
集中一年衝張JGC吧 對你來說不難 但CX累積JL很雷就是
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gregyeh (點數秘奧義全開)
2018-10-09 17:16:00JL飛美國比BR便宜喔
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jhay (Do it by yourself..)
2018-10-09 19:32:00建議英航會籍 長飛歐洲其實四段很好拿 而且有商務艙加持 更好衝會籍 avios短程也很好用壞處是長常坐cx可能升等機率比cx的會籍機會少
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cityport (馬路不平避震故障)
2018-10-09 22:09:00如果三年內用的掉，CX應該比較好，畢竟飛歐洲是坐CX
最划算就是自己先衝JGC 之後搭英航AA JL 都是里程加倍， 一趟歐美商務加成後都三萬哩起跳
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cityport (馬路不平避震故障)
2018-10-10 09:35:00JL飛歐美是被BR吊起來打吧..可以跟CI比..跟BR比就免了
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APC ( 能搞革命 我很快樂 )
2018-10-10 12:55:00魚翅會員待遇不錯，萬里通也容易收集，管道多