作者:
nswitch (Nswitch)
2019-07-27 23:17:28哩程價格一直都是供需決定的
我家也出過很多也很多種哩程
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1. 長榮
大家收的甜蜜點是35000miles
不是拿來開外站經濟 而是升等
有些公司出差只能買經濟（全價）
會自己加一下來升等
板上很多旅行業者在收
不過最近0.38-0.4的成交速度很快
可能會重新站上0.4
畢竟升等客戶付更多
2. 華航
有注意的人大概發現
30000 35000哩在0.4（含）以下
一天就賣出了
價格越來越高 原因除了升等需求量太大
供給量也不足（有Pi 會少很多集哩程來賣的人）
而立即名單一輩子只有五個（6個？）
之後不會有0.4以下的了
0.45或更高都有可能
3. 加航aeroplan
25000miles or 其他
長榮經濟跳過豪經直升商務
之前0.45出掉 不過現在有旅行社收0.5了
加上又不好集
不過天知道2019後會不會改
4. 英航BA
改表+日本稅金上升
拿目前0.35來算 好像只有東京差不多
5. 聯合UA 哥倫比亞AV
大概價格差不多或下降
且AV一直在賣點
因為歐美商務價格扣哩程價值後
與哩程票差不多$
優點是可以單程 AV有時特價航線
而UA之後改成價格取決哩程....
6. 中信點數
3:1換AM SQ 之前幫朋友徵了一些
後來直接徵AM更划算
目前0.12以下很穩定
因為AM太多人有 SQ比較少人用
當然有人努力賣大於0.12
但賣0.12大額的有旅行業者
天花板就在那
又 在特定時間有個更有價值的換法
買方 旅行社要把握現在低價時多買一些
因為現在是Pi Bear 的時代
哩程供給量會大減 有大量哩程的人更少