作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 10:49:28有問題想請問因為我試了很多次
以下是開的出來的
日期我先隨便key
6/1 TPE MXP
6/6 NAP VIE
6/9 VIE TPE
但後來想改開
9/1 HKG TPE
6/1 TPE MXP
6/6 NAP VIE (這段可有可無）
6/8 VIE TPE
請問後者航段有什麼問題嗎？
是因為出發地的開口必須為同一個國家嗎？
謝謝
作者:
Blathers (可能不可能)
2019-07-29 11:29:006/6這班如果抵達時不夠晚，跟6/8航班間隔超過24小時那你就停了三次，超過ANA規定的 一終點，一停留
不知道最後面加開TPE-HKG，然後VIE出發時跟地勤說放棄最後一段會怎麼樣？
基本上他第一個HKG-TPE已經用掉中停 TPE-MXP到終點 後面回程就只能一路轉機回香港吧 VIE-TPE-HKG應該都是長榮 要賭賭看會不會被直掛嗎？如果願意歐洲段自己處理 可以試試看 HKG-TPE停-VIE終-TPE開 RMQ或KHH-ICN-HKG 後面看你心情 不過我會選擇自己買HKG-TPE這樣便宜多了
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 12:59:00不太懂Rinehot所說的 開RMQ KHH ICN
ㄟ 不對 開口=中停 沒有啦 我本來是想用開口 創造讓你把行李拿出來的辦法我也找不到TSA-X-HKG不繞路的方法創造一個開口 就可以正當的把行李拿出來 而不會被直掛比方說VIE-TPE TSA-某處-HKG 但是我找不到合理的某處
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 13:36:00謝謝啦～我知道隔夜轉機可以提出行李 剛剛也試了 放棄歐州內陸段是可以開出來的～TSA 不繞路的地點很少欸... 我也想不出來
對 拿行李才是重點 不過我不確定 開口是不是會被算成中停假設我早上到桃園 晚上從高雄走 這樣算轉機嗎？如果算 能就可以利用 KHH-ICN-HKG
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 14:04:00這樣航段次數不會超出嗎...其實過夜轉機可以跟地勤說掛到台北就好 原本是打算開香港跟另一張票做銜接
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 15:12:00我只能盡量找間隔更長的 試試看
如果你是回程起點設在VIE 段數沒問題 但是我不確定開口跟中停規定
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-29 20:21:00謝謝R大囉
我找到了 HKG-TPE(停)-MXP(開口) VIE-TPE/TSA-TSN-HKG利用TPE/TSA不算開口的方式 讓你一定可以拿出行李
運用TPE/TSA的方式真的蠻厲害的耶，實際上飛的時候有辦法先跟地勤說TPE後面不飛嗎？NO SHOW讓地勤等半天感覺好像有點不好意思
其實我不確定 金浦/仁川 虹橋/浦東 是不是也是類似的規定不然我朋友有想到可以繞去上海或是首爾逛逛 比方說好VIE-PVG/SHA-TSA/TPE-HKG 之類的 家住台北市的就更方便
作者:
heathrow (Heathrow)
2019-07-31 09:13:00這次傾向不經過中國的機場... 空管太折騰人了
這幾個都CO-TRMINAL都OK啊，HND/NRT 也可