(2019/08/21增補BOG-TPE航段)
LH由法國飛往BOG的頭等艙特價最近又再現江湖了
法國各LH航點均適用，以CDG為例
https://i.imgur.com/VW21rOJ.jpg
https://i.imgur.com/DHEKGyp.jpg
三月票，回程最早要在出發的五日之後
最直接的飛法來回共11846哩，3000鎂
搭的是LH A340的頭等艙，CP值差強人意，而且還要在BOG待上五天XD
有趣的是，根據票規從歐洲可以先飛到南美的EZE/GRU，再搭AV轉飛中美洲。
LH沒有GRU的航班，可以用同集團LX的ZRH-GRU
下面這張去程經EZE，回程經GRU
https://i.imgur.com/5DTKK8b.jpg
FRA-EZE搭的是LH 748的頭等艙
GRU-ZRH搭的是LX 77W的頭等艙
累積到TK的話
LH/LX的A艙有2.0倍
LH/LX的J艙有1.5倍或每航段至少1200哩
AV的C艙也是1.5倍
算一算總共可以積累到37046哩
利用票規來回都多轉一次增加一個歐陸航段賺哩程，還可以再多1200*2=2400哩，
總共可拿39446哩TK定級哩程
另外在ZRH/FRA/MUC可使用漢莎集團專用的first class lounge，
FRA可用first class terminal
https://i.imgur.com/Z9kksja.jpg
https://i.imgur.com/KOsOMCN.jpg
如果回程不要改道GRU，依舊由EZE回，這張票的最大哩程極限可達21328哩，累積到TK可
拿45042哩定級哩程，直升金卡或保黑卡，CP值高達6.5CPM(超越絕大部分的C艙MR，已經
跟香港出發的SK PE艙差
不多了XD)
https://i.imgur.com/swmQxiB.jpg
以旅遊為主的話，去回可各用100EUR開出一個stopover在EZE/GRU，避掉回程日期要在啟
程五天之後的規定後，可以直接在BOG轉機不用停留
https://i.imgur.com/ssTjiSp.jpg
這樣一張票
可以由法國到南美阿根廷與巴西兩國遊
可以體驗Skytrax 2019第一(LX)和第三(LH)的頭等貴賓室
可以搭程Skytrax 2019第二(LH)和第八(LX)的長程頭等艙
還可以拿一張TK金卡回家
若剛好行程有到歐洲的話值得一試
想專程去南美的話，買張台灣到法國的票接駁也不錯
最後出發日：2020/6/30
最後可售日：2019/8/23
想買的話要快點下手囉

推 感覺很讚 找假ing

這兩個的簽證費都不便宜 順便提醒一下 特別是阿根廷

阿根廷匯率好低~~~

好強

推

推，MR 就是讚

好豪華的MR，g大太強了～

阿根廷純轉機還需要簽證嗎？

很讚的MR行程

OW最近有一張AA TPE-SCL來回商務約10萬台幣的

這張猛猛的，光FRA頭等航廈就超值了!如果是追求CPM的話，可以考慮ARN-CHC新航D艙TK定級28000，票價$2500上下疑不對，這比例應該是越低越好XD 新航D才125%太少了恩對，G大才是對的，cpm越低越好，應該是DPS-LAX長榮b+p豪經混艙18300TK定級，價格$950，5.1CPM順帶一提中南美飛歐洲的漢莎頭等也出現過$2500的價格(不過簽證難辦就是惹)

好多分享

小弟只是愛查票，要論票規+路線的話，其實greg大比較用心

可以請問一下M大說的那張OW TPE-SCL的票的詳情嗎?

我也對OW那張AA商務有興趣＋1

OW這張參考路線：TPE-HKG/TYO-LAX/DFW-SCL我自己是喜歡TPE-LAX-SAL，這樣有長榮商務搭，價格不到$2000，然後再另外接駁其它南美城市

感恩樓上 我查到了 " target="_blank" rel="nofollow">

不會，這是我找的 https://i.imgur.com/yh0B8aD.png

OW這張給有JGC會籍的人來說哩程補到翻過去又翻回來JML搭這張可以獲得約72000miles 太神啦

laboya 你說那張長榮商務的 定位艙等好像是豪經的代號長榮段是豪經K好像 後面接的才那家是商務

推好棒的分享！不知道有沒有ST的呢？

可惜沒假可以安排TK MR之旅，FRA的頭等航廈真的很令人難忘，要搭LH集團頭等艙的乘客或兩年飛60萬哩的HON circle會員才能進，不是像OW一張綠寶石就能進頭等貴賓室，有買這張票的記得預留足夠的時間體驗一下。（持續敲碗AA那篇：p）

在AV官網找票的時候都是BR的K+AV的D 組合成的所以覺得怪..如果真的是這樣 那真的是超便宜的啦 到利馬的話 XD

敲碗等G大分析AA這張!!

AA那張我研究完票規了 規定的滿死的 沒啥彈性XD

AA那張，到IPC有約12萬，到PUQ有約10萬的

Wow，補充完這篇資訊真的含金量很高，小弟有兩個問題想請教~1. AV K艙商務對到長榮D艙，累積哩程時是BR-K嗎？2. 其實從日本飛美國蠻常有$2000上下的AA商務，北美到南美也能看到$1200的LATAM商務，為什麼TPE-SCL為何這麼有吸引力呢？ （是因為一本票嗎?)再補充一張飛南美OW票 https://i.imgur.com/7L2JgUE.png這張跟TPE-SCL應該是一同出現的，都有一段時間噢噢了解，感謝解答~ 我上面沒講清楚，北美到南美是AA票號(LATAM執飛)。像我自己該城市值得中停的時候像我自己是覺得外站的城市值得中停的時候，買兩段票就沒差

推

TPE出發真的就是爽QQ

push

台北出發 罪惡感低一點 XD

其實選了ow就註定飛出去前得先到香港、日本晃晃，又譬如RGN那張太補，應該不少人也沒在管外站 XD 不過價格沒差多少的情況下，是台灣出發比較爽沒錯！Greg大說的沒錯，我相信一切還是回歸到價格及CP值。或者說，能開出十隻鶴丸那種路線，玩家是巴不得一直轉機lol

AA這張RUN AS也不錯吧，如果可以34000哩/張，兩張就保級了

ICN-BUE，一兩個月前有一張LA的票很有趣，之前有用ITA玩出這樣的票，大概165000台幣，可惜現在玩不出來這樣的各種轉機行程了 https://i.imgur.com/6VhqqnE.jpg

看完只能怪自己屁股不好XD 不知道有沒有人飛過16段，希望能分享心得~!

純推

其實還是可以ticket，只要不要是太複雜的行程，只是ITA上的價格用ITA power tool 連到OTA價格會不太一樣，這張現在連到cheapOair大概5489美金左右，可以拿74679AS https://i.imgur.com/i0ec8wF.jpghttps://i.imgur.com/eC7FhL5.jpg

太神了我的天

不是太神，就是神....

這張我之前也有玩過，原來現在還有！去回都jl段tpe-kix-isg-hnd-mel應該是最賺的，不過中停多一點，拿最多AS，可換CX或JL頭等也不錯啦，之前還可以搭配SQ歐亞段不會加價太多。話說Sabre 該怎麼借啊XDD想來玩玩看哈 https://i.imgur.com/IcID5TK.jpghttps://i.imgur.com/l9cxgW5.jpg 沒上傳好補一下只能找旅行社朋友來開看看了XDD