首先感謝版上許多高手的分享 能夠終於在人生中第一次換到哩程票
主要兌換的原因就是因為發現長榮6月後要改規則
於是就把握還能開外站四段票的時候趕快申請小樹點轉點(5月初轉換大概一周會入帳)
點數來源有一半是來自2019以來的累積 另外一半則是靠cube的小樹點
而本身在泰國工作的關係 於是就把目的地鎖定為航程最長的CTS
最後因為360天的開票規範 最後決定把目標放在明年5月初的北海道賞櫻之旅
透過PY大的網站以及line對話 真的是每天早上起床第一件事就是確認有沒有新釋放機位
長榮大概在每天早上8點就會開放新一日的機位 每次都邊刷牙邊緊張的等著機位訊息
但中間有好幾天不曉得是抓取資料有延遲的關係 還是長榮本身系統有問題
本來有的機位會突然消失 但隔一段時間查又會重新出現
這部分每次查都像開獎一樣讓人心驚膽顫
而主要跟板上各位前輩比較不同的是
因為在泰國工作的關係 所以開票是打去泰國的訂位中心
相較之下可能比較容易接通 選取英語服務響兩聲就馬上接通嚇了我一跳(無限萬里遊服務)
這部分就要吐槽一下 因為之前打過去是選擇票務服務 那時候一樣響了快半小時才有人接
看來下次即使要更改票務 可能要選擇無限萬里遊會更快接通
事前已先查好了各段的航班資訊 也上長榮官網確認了每一段可兌換的機位狀況
於是打去就表明要兌換哩程票
服務人員確認各項航班資訊後 就去系統上查詢機位狀況
結果查完後說機位沒有問題 但竟然說我的哩程不足只有4萬9千多哩
後來我自己猜測是去年底為了要延長哩程效期 在官網買的1000哩沒有被包含進去
再三跟服務人員說哩程是足夠的之後 等他查詢完終於最後跟我確認是否要進行兌換
並且會把行程單寄到信箱在線上等候
確定行程無誤後會收到支付稅金的付款連結 於一個小時內付款 就會收到開票完成的資訊
至於稅金部分
KUL-TPE
TPE-CTS-TPE
TPE-BKK
這樣的行程開下來是THB 6,375
雖然已經比日本出發便宜不少
但跟2019年以前比起來還是貴了一些
美中不足的是四段航程中只有KUL-TPE是採用777-300ER 其他三段都是A330
不曉得能不能坐到新版的魚骨A330
不過這次也算是達成了人生中的第一次哩程兌換成就
再來就是期待第一次的商務艙之旅了!