※ 引述《a3556959 (appleman)》之銘言：
: 網頁好讀：https://bit.ly/40zfajw
: 推 brianzzy : 我反推刷卡集里程的觀念 不考慮自身年消費額 11/14 20:35
: → brianzzy : 只會落入深坑 新手要接觸里程反而應該從平易近人的 11/14 20:35
: → brianzzy : 可購買里程計畫諸如AV, AS, AC, VS, Avios家族下手 11/14 20:36
: 推 Chang : 推樓樓上b大，我年刷平均300-500萬，亞萬、ANA、BA 11/14 23:25
: → Chang : 哩程都有，結果今年開最多的是買VS開華航的商務艙 11/14 23:26
: 推 entersoal : Avios真的是平易近人，沒有複雜的中停機制，時限也 11/14 23:33
: → entersoal : 友善 11/14 23:33
入坑幾年的過來人嘮叨一下，我覺得現在的里程環境沒有疫情前好了
搭機需求仍然高漲，但運能卻還沒回來，大通膨時代大家都滿手里程
在這樣的大環境之下，里程票沒有以前好找了。
試問：
1. 新手能接受提前330~360天前規劃開票嗎？
2. 新手能夠接受打電話開票嗎？
可能需要等上幾個小時，也可能需要使用英文甚至是口音奇怪的英文溝通
3. 新手能夠接受開即期票嗎？
4. 新手可以接受哪裡有票就飛哪嗎？
在這樣的前提下，現在入坑如果只了解單一里程計畫是非常吃虧的事情
更別說還不懂規則以及查票開票的眉眉角角
就貿然把消費額砸在看得見卻不知道應用的里程裡面
因為里程就像鑽石一樣，碎鑽是垃圾不值錢，但是超大克拉鑽石貴得跟鬼一樣
但你把一堆碎鑽堆起來，一樣是一堆垃圾。
所以才說沒有先評估自身消費額，就不該貿然把信用卡回饋系統轉到里程系統去
我反而覺得新手反而應該從平易近人的可購買里程計畫下手
Avios家族、Lifemiles、AS、AC、VS，這些賣哩狂魔們
趁著特賣期間先查有票再買哩開票，嚐到甜頭之後自然而然就會逐步入坑
入坑之後前述問題都會自然迎刃而解，因為會自己去查自己去研究
我就是當年搭了朋友用BA幫我開的JL KIX-TPE, 只是C艙大板凳
卻從此落入深淵不復返QQ