之前剛好買了4月跟六月四段票 D艙
CTS -> TPE -> AMS -> TPE -> CTS
算起來有：
CTS -> TPE: 2103+2600 =4,703
TPE <-> AMS: (7341+5200)*2 = 25082
TPE -> CTS: 2103+2600 =4,703
合計: 34488哩
因為TPE -> AMS 是在BKK降轉, 剛看到規定：
若行程中因轉機而更換班機號碼時，則將兩班機的哩程數/航段數分別計算。
若航機號碼相同，雖航機有中停點，仍須以機票的起點至終點之哩程數/航段數計算。
如果TPE -> BKK -> AMS , 曼谷部份早一小時搭前一班, 回程BKK搭晚一小時另一班,
就可以有：
CTS -> TPE: 2103+2600 = 4,703
TPE -> BKK: 1944+2600 = 4,544
BKK <-> AMS: (7140+5200)*2 = 24,680
BKK -> TPE: 1944+2600 = 4,544
TPE -> CTS: 2103+2600 =4,703
合計: 43174
太補了~~
※ 引述《baldwinhuang (包)》之銘言：
: 太讚了吧, 一直想升長榮金卡, 剛好4-6月買了一張4段票的D艙,
: 條文上沒有限制排除外站票, 也沒有限制搭程次數..
: 不趁這次升金卡太可惜了~
: https://reurl.cc/46Enm3