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作者: bgn357 (逼居恩三五七) 看板: Japan_Travel
標題: [遊記] 2013近鐵周遊五日 Day1 9/12近鐵內部線
時間: Tue Sep 24 02:32:43 2013
網誌版http://blog.xuite.net/bgn357/bgn357/118115004
我大概已經有五年沒寫過遊記了
相簿相簿在此http://bgn357.pixnet.net/album/set/14751506
FB相簿連結

還有影片
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=0nPcVH0eHaE
內文開始
上次捷星delay 27小時
所以給了約台幣3000元的折價卷
趁案子還沒開始忙就跑去了日本一趟
這次重點是三重縣
大家聽到我要去三重 問我是要去三和夜市 還是菜寮 ㄎㄎ


很難得的這次搭捷星沒有delay
因為沒有行李
快速的出關後到関空1F的Airport Agency Travel Desk購買KINTETSU RAIL PASS WIDE
拿到車票後要先去南海電鐵的櫃台換車票
由於不能搭特急 所以最快的也只能搭関空急行
到了難波再走去近鉄大阪難波站
先去櫃檯把特急兌換卷換成接下來要搭的三次特急的特急券
從難波搭到近鉄四日市 需要一小時五十分鐘
很久 剛好來補眠


四日市是大站 有三條路線在此交會(名古屋線 湯之山線 以及本日重點:內部線)
但是下了車卻找不到內部線的月台
原來內部線與其他兩條路線共站卻不共構
要出了車站過了天橋到車站旁邊的高架橋底下才是內部線的月台


內部線有什麼特別吸引人的地方呢
它是日本唯二還有在商業運轉的762mm軌距的電車
(另一條是明日的重點 三岐鐵道北勢線)
關於762mm軌距 就跟台灣的阿里山 小火車一樣 都是小火車
不一樣的是人家可是吃電的通勤電車
內部線自己還有一條支線:八王子線
不過這兩條線都是從四日市發車，班次間距都一樣約半小時一班
然後到了日永站才分成兩條路線


內部線的車子非常的色彩繽紛
一列車有三節車廂
每節都是不同的顏色
每列車也都是不同的顏色








車子本身非常迷你
所以座位一排只有一個位子
而且車子本身沒有空調只有電扇
這在日本應該非常的少見


整條路線都是穿梭在民宅區內
非常的通勤本色 所以搭車的也都是在地居民與學生
應該不會有觀光客會來這邊(除了我這種重度鐵道迷)
內部線途中有一站叫做追分
不過也沒什麼特色
搭到兩條路線的終點拍拍照做紀念後
就前往名古屋覓食和買模型了
從四日市搭近鉄急行到名古屋大約半個小時
近鉄的車站在JR名古屋站的旁邊地下 沿著指標很容易就找的到JR名古屋站
到了車站外面
可以看到整個名古屋站非常的巨大
兩個巨塔還榮登全世界賣場面積最大的車站大樓
車站內有一個驛麺通
類似像京都的拉麵小路
裡面也有5~6間拉麵的小店
因為沒做什麼功課
所以就隨便進了一間點了一碗味增拉麵
吃飽後再搭一個小時的特急到松阪
出了松阪站發現比想中的荒涼
不過東橫inn就在車站旁邊 非常好找
(今天搭的近鉄的車錢已經超過pass的價格，近鉄pass真的很佛心啊)

推內部線

等 Day2

推

路面電車感十足的五分車！^_^

下個月也要去搭內部線+北勢線XD還有名古屋磁浮！