詳細的圖文版遊記，歡迎由此進入參觀^^
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在尋找沙巴的旅遊資訊時，才知道原來沙巴也有鐵道耶~
身為鐵道迷當然不能錯過能夠探訪國外鐵道系統的機會嚕 ^O^
沙巴鐵路又稱為北婆羅洲鐵路，為婆羅洲唯一的鐵路系統
起點位於亞庇市，終點到亞庇南方的內陸城鎮丹南(Tenom)
營業里程約134公里，目前平日往返的列車僅有11列次
北婆羅洲鐵道的歷史可追溯自19世紀末的英國殖民時期
當時英國人正開發北婆羅洲豐富的熱帶雨林自然資源
大量地種植咖啡、橡膠、咖啡、菸草等高經濟價值的作物
但由於當時北婆羅洲缺乏對外聯繫所需的交通運輸系統
英國人遂於1896年建造了一條深入北婆羅洲內陸地區的鐵道
但受到二次大戰的影響，北婆羅洲鐵道系統於戰後幾乎癱瘓
1949年開始修復，並從英國、馬來亞、印度輸入一批蒸汽機車
自馬來西亞於1963年獨立後，由於這條鐵道運量小且營運成本高
加上之後沙巴州已興建不少公路，使得鐵路的營運更日漸式微
使得營運里程因而由原本的193公里逐漸縮短成為134公里
直至1971年以柴油和汽油為動力的機車開始取代了蒸汽機車
沙巴州鐵道的蒸汽火車因此停止營運而終於走入了歷史...
就在北婆羅洲的蒸汽火車「失業」了將近30個年頭後
2000年「絲綢港灣度假村集團(Sutera Harbour Resort)」
與沙巴州鐵路部門合作，並慶祝亞庇於2000年2月2日升格為市
推出了由蒸汽機車牽引的懷舊觀光列車的套裝行程服務
列車自亞庇的丹絨亞路站(Tanjung Aru)運行到吧巴(Papar)
查詢沙巴州鐵道的資訊，原來除了一般的客車也有觀光列車耶~
而且還是由蒸汽機車頭所牽引，更是引發我強烈的興趣 ^O^
雖然台灣也有蒸汽火車，並且不定時有蒸汽火車觀光專列的活動
但在之前僅是為了拍列車行進的過程，因而還未曾親身搭過
若在出國的時候還能同時體驗國外的蒸氣火車行程那真是太棒了!
於是繼續研究該如何才能搭乘到這蒸氣觀光列車的資訊...
有關蒸汽火車的資訊可在絲綢港灣度假村集團網站查詢
網站裡的行程定價為RM318(2015年4月1日起為已含GST)
雖然這行程要價不便宜，比起一般的客運列車昂貴了非常許多
但除了蒸汽火車的體驗，還包含了觀光列車才會有的服務
像是途中的小鎮觀光、餐飲服務以及其他周邊的配套
目前蒸氣觀光列車每逢週三、六開行，旅程時間共約4小時
正好我們神山後的行程是在週六、日、一，因此就可以體驗了
這麼剛好又難得的機會，當然要給他加進行程之中嚕 ^O^
由於絲綢港灣渡假村集團的網站中並未提供行程的預訂
一般都是透過旅行社代訂，而且費用也都會比官網便宜些
經查詢後其中又以「特優旅行社」獲得了不少好評且價格優惠
所以我們也和特優旅行社接洽，期間都是和Bonnine聯繫
在預訂行程的過程中還可直接用中文溝通，因而更便利了不少
當時給的報價為RM300，不包含GST，還好後來也不用再加
絲綢港灣度假村集團網站所列的觀光列車行程規劃如下：
09:30 抵達丹絨亞路車站(Tanjung Aru)辦理報到
10:00 出發前往吧巴(Papar)，享用早餐
10:40 中途停留Kinarut小鎮，參觀寺廟或傳統店舖
11:00 離開Kinarut，繼續往吧巴出發
11:45 抵達吧巴，參觀當地市集與店舖
12:20 登上火車
12:30 出發返回丹絨亞路
12:40 享用午餐「Tiffin」
13:40 抵達丹絨亞路車站
由於已事先知道列車上會提供早餐，原本是不打算吃的
不過起床之後因為很餓，所以還是到Old Town吃了些早餐
其實是想藉機吃Kaya吐司、半熟蛋吐司，還有白咖啡 :P
順便也趁機讓大家來個馬來西亞的在地早餐初體驗...
初次吃到Kaya吐司的小王、阿偉、Collin驚艷連連 XD
而我的半熟蛋吐司則是淋上些許醬油並撒上些胡椒粉
透過帶有鹹味的半熟蛋汁股溜股溜，這才是道地的吃法喔~
差不多到了和包車約定的時間，該出發前往丹絨亞路車站
當初在和特優旅行社訂行程的時候並未附加接駁的交通
而前一晚我們已請飯店預約包車(Limosin)，才能悠閒吃早餐
本來在行程規劃的時候想要讓大家體驗背包客的交通方式
用搭乘公車的方式前往，也可用不同的角度來體驗當地風情
在詢過了公車的相關資訊後，結論是「不是很方便~」
從飯店到旺旺山車站(Wanwansan Stesen)雖然距離很近
但若用步行的方式要很久的時間，所以還是得搭公車
先搭乘市區公車到旺旺旺山，再從轉乘公車前往丹絨亞路
光是兩次的車資每人約RM2，6個人就共需要RM12元
搭乘公車雖然很便宜，但等候時間又總充滿了不確定性...
而前幾天從機場到亞庇市區的計程車資也只需RM42
因此最後決定還是以包車方式直接前往，也較舒適與便利
不用為了等公車需要很早起，讓大家可以睡晚一些 ^^
清晨市區裡的車子較少，不到15分鐘就到丹絨亞路車站
雖然表定在9:30抵達車站就可以，但我們還是9點初就到了
這樣也還有較多的時間來探訪車站，或四處溜躂看看
因為下午還有其他行程也需要再用包車在各景點之間移動
而這台包車的品質不錯，所以我們就和司機先行預約
這樣下午回到丹絨亞路後就可以做無縫接駁直接去玩耍
先到櫃台辦理報到，復古的造型刻劃出了殖民時期的風格
就連服務人員也是以19世紀末的樣式穿著裝扮，好特別喔~
圓頂帽搭配著短袖短褲以及白長襪，充滿了濃厚的英倫風情
從這一刻起，整個行程就讓遊客們有如走進了時光隧道
開始讓遊客體驗著北婆羅洲曾經接受過英國殖民統治的氛圍...
在報到時櫃台會發給每位乘客一本行程專屬的旅遊護照
記載了有關北婆羅洲鐵道的簡要歷史、以及行程簡介
並且也預留了蓋章的地方，在經過每個車站時蓋章紀念用
抵達月台後，服務人員隨即蓋上「Tanjung Aru」的章
在國外本來不時興蓋章這玩意，那是台灣和日本才會有的
看到蓋章這個畫面時讓我會心一笑，也覺得有趣 ^^
隨後服務人員也會告知與引導乘客所乘坐的車廂與位置
見到車廂後，所呈現出的氛圍又讓旅人們驚豔不已!
外表那奶油黃搭配深綠的塗裝呈現出復古與樸實的樣貌
車廂共有五節，而且還是以旅途中所經過的車站分別命名
而內裝更是呈現了濃厚的英倫風情，美輪美奐與典雅!
無論是搖頭電扇、照明燈、窗框，每樣裝潢都精心重現
從許多細節都可看出絲綢港灣渡假村集團經營的用心
簡略地參觀完車廂的內部，趕緊來去車頭附近看看吧~
此時蒸汽車頭正好緩緩地駛出車庫，即將和車廂進行連結
隨著冒著白煙的蒸氣機車頭漸漸接近，真是好興奮 ^O^
雖然已不是第一次這麼近距離地靠近蒸汽機車頭
但畢竟這是我頭一次的搭乘，而且又還是在國外體驗
當車頭與車廂完成連結，機務人員正再次檢查與確認
讓所有乘客都能安全與安心地享受接下來的旅程
為了不產生黑煙，這輛蒸汽機車以燃燒木材產生動力
和傳統以燃燒煤炭做為動力來源大不相同，而頗為特別
因此加燃料的動作也從一鏟接一鏟改為一根接一根
同樣的是在這個空間內絕對是既高溫又辛苦的...
隨即遊客們也紛紛前來欣賞蒸氣車頭，爭相合影拍照
而我們光是和蒸氣車頭一起合影就拍了不少張照片
無論是詼諧搞笑又或是帥氣寫真的畫面，都好有意境
10點左右，站務人員揮動了出發旗幟與提示響鐘
期待已久的懷舊蒸汽火車之旅終於正式啟程嚕 ^O^
列車的清脆嗚嗚汽笛聲響，彷彿將人們帶回了童年時光
而冉冉的白煙，則把兒時天真無邊的夢想帶向了天際
隨著列車緩緩開出車站，車上的遊客們也跟著雀躍不已
不停地東張西望看著窗外，深怕錯過周遭的一景一物
而列車早已開動許久，不少遊客還不願安分地坐下
當然我也是其中的一位，怎麼可能會乖乖地坐好~ XD
現在回想起，自己就像是個初次體驗火車的大頑童
好奇心被激發著，眼前所有的事物都是那麼地新奇有趣...
就在剛才遊客們在和蒸氣車頭拍照留念的同時
餐車裡的內場服務人員正忙著張羅著稍後送出的早餐
至於外場的服務人員也已將冰涼的冷飲給準備妥當
等著遊客們在上車就座後就能立即享受著透心涼的服務
而這些貼心的服務，在在都讓乘客們感受到禮遇
列車開行後沒多久，服務人員開始陸續送上早餐
裡頭有Kaya吐司、雞肉咖哩餃，還有馬來糕點
而且竹籃也再用香蕉葉襯著，具有濃厚的熱帶風情
座椅都是以木質卡座沙發、兩兩相對的形式排列
這樣應該是為了方便深情款款地看著對方談情說愛 XD
每張桌子只配兩位乘客，所以不會擁擠而頗舒適
在體驗蒸氣火車懷舊之旅的乘客中，以歐美人佔多數
五節車廂僅能搭載80名乘客，還真是非常限量啊~
正在享用早餐的同時，服務人員又隨即送上飲料
就像搭乘飛機般，先詢問每位乘客想要的飲料種類
有紅茶、咖啡可選擇，都是沙巴的當地飲品喔~
並送上一個裝有鮮奶的小玻璃壺，可搭配咖啡或茶
而服務人員倒熱開水或咖啡的保溫瓶，樣式好復古啊~
列車行駛的速度雖然不快，但總難免會略有搖晃
這時候倒飲料還真是個技術的考驗，猴腮雷呀
除了要站穩腳步，還要同時注意不能讓飲料溢出 ^^
不知不覺就即將抵達中途的第一個車站「Putatan」
而這一站距離丹絨亞路站也僅有6.1公里而已
享受了悠閒的早餐，服務人員又隨即為乘客們蓋章
感覺上無論是服務人員或是乘客們都好忙喔 XD
出發50分鐘後，列車抵達第一個停靠車站「Kinarut」
在這裡將會停留20分鐘，可參觀周邊的市集或寺廟
因為不想走太遠，於是我們選擇在車站前方逛逛
兩層樓的樓房樣貌簡樸，歲月也停留在牆垣屋角上
沉浸於寧靜中但又帶著些許喧鬧氣氛的小街道
如此的景象，想必在附近應該有個小市集的關係吧~
悠然漫步於其間，讓人沉浸在小鎮的慢活步調裡
細細地品味感受著這股濃厚的閒適與樸質氛圍...
就在我幫夥伴們拍攝漫步於街道中的情景畫面時
一旁有位小哥看到我正拿著相機在東拍西拍的
立即把他的家人拉攏在一起，大方地給我拍些照片
還這麼主動讓我拍個夠，真是既可愛又有趣 ^^
轉過轉角後，屬於市集的熱鬧景象正逐漸湧現
各式蔬菜水果與百貨服飾等民生物資，五花八門
當然也有不少從未看過還叫不出名稱的東西
然而要了解一個地方，逛逛市集絕對是不錯的體驗
不過這20分鐘好像不太夠，感覺一下子就到了
夥伴們正提醒著時間，該要返回車上嚕...
趁著乘客們下車的空檔，服務人員已備妥了毛巾
乘客們在上車後就有冰涼的毛巾可使用，真是貼心~
列車以悠緩的速度前進，窗外徐徐涼風拂面而來
不斷變換的窗外風景，讓人也跟隨著悠閒的氣氛裡
從汽車並行的馬路逐漸地轉變為蔥鬱的鄉間田野
還有紅樹林與棕櫚田，以及小小的村莊等景致
隨著蒸汽火車頭與鐵軌所發出規律的鏗鏘聲響
帶有木柴味的白煙在田野裡劃出了一道悠閒的輕柔
讓旅人們正沉浸在熱帶氛圍的北婆羅洲在地風情
跟隨著窗外的景致，沉浸在怡然閒適的氛圍中
沿途的居民總是在大聲地歡呼與用力地揮手著
對這列蒸汽火車與車上的乘客們充滿了無比的熱情
而那份簡單的純真，卻讓人心裡有著無限的溫馨
在民宅前的小朋友正認真地向車上的乘客打招呼時
Collin說小朋友們這麼熱情，一定也要給熱情的回應喔
否則以後讓他們心裡因此產生陰影那可就不好了...
「想當年我這麼熱情，結果卻被一群遊客冷眼相看」
被Collin這麼一說，我們都趕緊努力揮手回應 XD
讓乘客們所引頸期待的橋段之一就是「蓋紀念章」了
每經過一站，服務人員就像查票般請乘客拿出護照
幫大家蓋上戳章留做紀念，而且每個章造型也不同喔~
而乘客們就像跟偶像要簽名一樣興奮、不斷地拍照
讓有的服務人員也跟著靦腆了起來，真可愛 ^^
在體驗搭乘蒸氣火車的行程時，除了感受的部分之外
但對於鐵道迷來說似乎更應該要買些什麼才是 XD
而這方面絲綢港灣渡假村集團似乎也早已想到了
車上也另外有販售相關紀念品，供乘客們作為伴手禮
包括了紀念衫、明信片、書籤等，都頗具收藏價值
不知不覺列車已抵達吧巴，準備下車去探訪吧~
因為列車只行駛到本站，下午將再折返回丹絨亞路
吧巴是附近城鎮的商業中心，也有傳統市場可逛
在逛市集之前，千萬別錯過車頭調頭的畫面唷
而此時機車頭的駕駛室也限量開放給乘客進入參觀
可體驗整個機車頭轉向的過程，但需另外自費RM20
以前在彰化扇形車庫曾欣賞過蒸氣機車頭的轉向過程
但因為現在是在國外搭乘蒸氣火車，當然要記錄嚕
許多乘客也都引頸期盼地在爭相目睹著這一刻
彷彿就像是正欣賞巨星正在演出高潮精彩的橋段
剛剛欣賞蒸汽機車頭的轉向過程就花了快20分鐘
列車在吧巴停留只有35分鐘，所以得趕緊把握時間
而後來就只有在車站前晃晃，並和小販買些飲料...
小販也是華人，所以就直接用中文和我們聊天
在國外能夠直接用中文聊天，這感覺還挺妙的 ^^
即將返回月台時正好停靠了一列往亞庇的列車
由於平時沙巴洲鐵道上行駛的列車班次非常地少
能一撇到柴電機車頭與空調列車還真是棒耶!
登上車廂後，眼前的景象讓許多乘客們為之驚艷...
桌上擺放著折疊造型的餐巾，看起來好高級唷~
而且又搭配著冰涼的餐手毛巾，以及冰涼的礦泉水
這些貼心的服務，讓我們有著賓至如歸的感受
隨後服務人員端上了由四層鐵盒而成的便當(Tiffin)
更是引起列車裡一陣騷動，所有乘客都驚呼連連
「哇~好酷喔~」、「四層的便當盒也太澎湃了吧~」
此起彼落的讚嘆聲，為行程再掀起了另一個高潮
除了餐盒，還有另附一碗清爽的雞肉沙拉喔
不急不徐地打開便當盒，期待著裡頭的美味饗宴 :P
裡頭有著咖哩魚、香烤雞肉、蝦仁炒鮮蔬、什錦水果
米飯則是由沙巴所生產的棕色長米，頗像是五穀飯
而那具有獨特風味的咖哩是我目前吃過最喜歡的味道
這樣份量的餐點就讓我們吃得好飽，頻頻地摸肚子
餐後還有咖啡、茶可享用，並也有冰棒做為點心
突然感覺台鐵便當變弱了? 其實價格上也差很多啦 ^^
悠閒地吹著窗外的徐徐微風、欣賞著鄉間景致
而在輕鬆慵懶的氛圍下，眼皮也跟著快要放鬆了... :P
回程時將不再停靠車站而直接往丹絨亞路行駛
列車悠悠地前行，於13:40左右終於返抵丹絨亞路
這趟難得的體驗行程在服務人員熱情的歡送後暫告段落
這趟具有復古情懷的蒸氣火車之旅，非常地別具風情
雖然整個行程只有在兩個車站停留了很短暫的時間
不僅將乘客帶往了19世紀北婆羅洲被英國殖民的年代
也讓乘客用著悠閒緩慢的速度欣賞鄉野風情的沙巴
以及提供了各種讓乘客們備受尊榮的貼心服務
雖然要價不便宜，但這絕對是個非常難得與值得的體驗~
來沙巴還不知道要去哪裡玩耍嗎? 這個行程超推薦喔!
台鐵目前也有辦理以蒸汽火車牽引的遊輪式列車
不定期地帶領著遊客們在全台各地趴趴造喔~
若以台灣鐵路各路線的運量、風景、周邊條件做考量
南迴線正好就有符合可辦理例行性觀光列車的條件
(若是在以前還未高架化的屏東線同樣也可加入辦理)
不僅車輛密度較低，同時也具有美麗的南國景觀與風情
而沿途經過的住宅密度較低，對民眾的影響也較小
另外像是平溪、內灣與集集等三條主要支線
雖然沿途的風景不錯，而路線也都具有歷史意義
只可惜由於路線的哩程過短，僅有20-30公里
可能會讓乘客們的屁股都還沒坐熱行程就結束了
以2015仲夏寶島號為例，從台東到玉里為區間
僅有7/18、7/25、8/1、8/8等四個周六開行
使用4輛冷氣平快車與2輛無空調的普通車廂做編組
冷氣平快單程的票價為1288元，去回程票價1788元
而無空調車廂單程1088元，去回程票價1588元
票價包含仲夏寶島號紀念手冊、精緻紀念乘車證明書
特製紀念贈品、山盟海誓許願卡、便當、礦泉水
途中有停靠數個車站，供乘客們下車探訪車站周邊
每個站停靠約10-20分鐘不等，行程時間約2.5個小時
和北婆羅洲蒸汽火車相比，時間與票價的比值相仿
但在人員的服務、餐飲、紀念品與周邊配套等整體內容
台鐵郵輪列車似乎就有些還可以再加強的空間 ^^"
或許跟營運團隊也有關係，而台鐵畢竟是屬於公部門
然而台灣鐵道的發展歷史比起北婆羅洲鐵路還悠久
對於觀光列車行程的遊程規劃，應還有不少內容可規劃