圖文好讀版網誌
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逛完竹崎公園後開車前往竹崎火車站，或是大家想要散步也可以用走的走到竹崎公園另一
頭就會到火車站，竹崎車站約興建於西元1906年，是阿里山森林鐵路由平原地形爬升往高
山地形的起點，昔日火車必須在此站更換另一火車頭，才能順利爬升。
於1946年1月竹崎車站因為老舊而重新翻修，成為今日所見的模樣，目前是阿里山鐵路沿
線中仍繼續使用。阿里山森林鐵路沿線，鹿滿車站、竹崎車站都仍保留日據時代的檜木建
築，具有濃濃的日本建築風味，其中竹崎車站保存最為完整。
今天是平日來這邊沒有半個遊客，只有我們兩個人在這邊悠哉的晃了好久。
舊車站
售票處
一天只有兩班車，有限定賣票時間
平日上行下行各一班車、假日會各多一班
月台也有限定開放時間，只要是沒有列車要通過的時間都有開放。
車站保存完整的木造結構建築-月台、鐵軌間的木棧道、車站本體都是木造建築，真的非
常適合鐵道迷來拍照或新人來拍婚紗。
海拔127公尺了，一路開車過來一直覺得都還在平地。
車站很貼心的有放飲水機，因為天氣很熱在這邊灌了好多瓶水
竹崎車站位於嘉義跟阿里山間，距嘉義起點14.2公里。
整個車站只有我們
雖然賣票時間有限制，但其實裡面還是有工作人員在，而且大家都來到這麼有氣氛的地方
了，聲音還是盡量放小囉~
車站外面有一個小火車指標，往左指著竹崎鐵橋
對面馬路的竹崎公園邊有小火車圍牆，還貼心的挖空窗戶，很適合玩搭火車的拍照遊戲
車站出來沿著鐵橋指標走大概3分鐘就可以看到這跨越牛稠溪的竹崎鐵橋
雖然知道現在不會有車，但還是只敢遠遠的拍，畢竟旁邊都放著禁止行人通行的號誌，大
家要準守阿~這裡平常沒什麼人，掉下去沒人救你喔~
我覺得竹崎車站的歷史意義或車站建築本身都不比集集或勝興車站差，但觀光客少非常多
，這應該跟政府推廣的程度有差，但或許這樣也好，留給車站一個最原始的樣貌以及一個
安靜的旅遊空間。
這次的竹崎旅遊行程(點擊前往):竹崎公園->竹崎火車站->竹崎交流道旁鳳梨滿->二高
交通資訊:南二高下竹崎交流道→接【台166線】往竹崎方向→民生路→接中山路
→竹崎火車站