全部照片
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網誌紀錄版.1 新左營-關山
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網誌紀錄版.2 關山自行車道-高雄
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2015/12/25
聖誕節 天氣:陰
平安夜晚上不睡覺
搭著阿羅哈去高雄參加這次的行程
台鐵郵輪我已經很久沒搭了
這次是因為請到光華號出馬又燃起我熱血
車票果然很難訂
後來大概是當天有人衝台中港看猴臉普悠瑪而放棄這行程
所以釋出了一些空位
早上7:12 新左營站準時發車
月台上一堆來看這老車的民眾
陳舊的綠皮椅,頭頂嗡嗡的電風扇,可以打開的車窗
在PP車離開後
光華號也開始在鐵軌上奔跑
按照預定停了高雄,鳳山,屏東,潮州等站
窗外的景色也在變化
在經過舊淡水溪鐵橋雲層漸漸散開
潮州是目前縱貫線鐵路電氣化最南一站
之後頭上就不用頂著電纜奔跑
而南迴線另一項特產
就是不停的"待避"
除了原本行程表上的"內獅火車站"外
還另外待避了林邊,加祿,大武,太麻里,知本,康樂...等站
這些站因為停留時間久
大家都下車來吹風看風景
在太麻里甚至還有時間出車站拍照
這些南迴上的車站本來就不容易到達
當成意外的收穫也不錯
在知本看見了一輛太魯閣號
這也代表了從知本以北又進入鐵路電氣化
沿途也有各種追車的車迷
屏東某工廠上錄影的職員
內獅火車站天橋上的民眾
最厲害的是南迴山谷段內竟然也有人來追車
這毅力還有時間的估算力讓人讚嘆
中午到達關山火車站
這邊採自由行
大致上都是去租腳踏車或電動車騎行關山自行車道
站內就有一家租車店
租一次100元
但那天可能人太多
態度沒有很好,也不能選車
多走幾步路到關山舊站就是捷安特租車店
那邊也才150,價格不會差太多
關山自行車道沒有很好找
是一路問路問過去
自行車道道路平緩
而且沒有其他車輛
騎起來很輕鬆
其中的綜觀日月亭視野很好
可惜我每次來天氣都不好..
關山田地大多已收割
還沒種花海
所以目前看來光禿禿一片
偶爾有些油菜花
關山親水公園佔地頗大
但當天沒甚麼遊客
騎了一圈後時間也快到了
回到火車站去
剛好看見一輛普悠瑪的專列
最新跟最舊的自強號在這交會
離開關山後就到山里站停留
我個人對台鐵認意把山里小教堂當宣傳賣點這行為很不以為然
關山本來就在走觀光
所以你停留那邊
會幫當地業者帶來一些生意
但你停留山里
除了吵雜跟垃圾
還能為那裏帶來什麼?
山里已經多年沒去
站長從小花變成三隻小貓
站務員除了HAPPY還有另一隻小黑妹,
以上依然都不會工作
只有副站長小黑
頭髮都白了
左後腳也被捕獸夾夾斷了
依然每天辛苦的上下月台迎接旅客
賣命這麼多年依然升不了官
站長依然是那些整天只會吃飯休息裝可愛的貓咪一家
還有直接擺爛的後輩們
台灣基層公務員的悲哀
離開山里就直接回程了
在台東火車站短暫停留送上便當
花蓮段做的80元排骨便當
在帶著淡淡柴油味的車廂內吃便當有另一種風味
回去路程沒再待避停留
只有潮州,屏東,鳳山,讓乘客下車
八點到高雄
大約兩個小時半
跟現在線上其他的車輛也不會差太多
這次行程有些地方感覺很可惜
畢竟南迴段在現今台鐵環島鐵路中是很特殊的一段
有太多東西可講可介紹
但這次行程完全沒有任何的相關介紹
各車志工除了發名牌外
也只有在下車時告知幾點開車
其他時候完全沒存在感
因為這段時間也有再搭森鐵郵輪
森鐵的志工就介紹的很詳細
可能台鐵是想說都知道要來搭這車了應該自己會知道吧?
就覺得好像有些不足
不過反正重點的光華號有搭到就好
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這次費用
台鐵郵輪"銀色聖誕 光華閃電"行程:NT:250
台中-高雄往返阿羅哈:NT:704
關山租鐵馬:NT:100
關山親水園區門票:NT:30
早餐:麥當當 :NT83
午餐:關山臭豆腐+湯麵::NT95
晚餐:台鐵便當:NT80