圖文並茂版：
http://blog.xuite.net/godpig100/twblog/483881093
北海道 新幹線篇：2016年3月26日方運行，跨越津輕海峽的北海道 新幹線是從未過海底
隧道的我此行重中之重。嚴格來說北海道 新幹線目前僅開通新青森站至新函館北斗站，
自東京站發出的只是該列車借用東北新幹線鐵道，成為直達北海道 車班，而自東京或仙
台發出的北海道 新幹線車班，皆停盛岡站，也讓我有機會品嘗盛岡冷麵。不過盛岡站畢
竟是東北小城，我候車時整個月台空空蕩蕩，安靜無聲，但北海道 新幹線未至時已地面
微顫，隨即淺綠流線型車身破風呼嘯而至，頓時車站轟然作響，再平靜地安穩就位，車掌
小姐走出雙手交叉迎賓，由於是新近通航，雖然時間較晚，但北海道 新幹線還頗有人氣
，列車轉瞬便過了新青森站，開始逐漸斜行，隧道漸次增加，終於完全潛行至海底，此時
我手機已無法定位，只記得四面漆黑，列車快步奔馳，直至閃過星空，猶如騰雲駕霧般已
穿越海峽，抵達蝦夷大地！
北海道 新幹線抵達終點站已晚，轉搭僅一列車廂、嬌小可愛的函館本線後終於抵達
函館市區。由於仰賴北海道 新幹線進出，道南便是我北海道 的移動範圍，也按下不表，
但隔日清晨我福至心靈，於函館市想測試新幹線的極限，於是一大早便至函館站綠色櫃台
劃位，只要能搭上從7：34出發的新函館北斗至東京、東京至新大阪、新大阪至博多、博
多至鹿兒島中央站的四班列車，便可完成新幹線一日日本縱貫的偉業！供鐵道迷參考。不
過回程還是繼續再搭北海道 新幹線越海只往仙台市邁進。仙台是日本東北第一大城，也
是我旅途的終點，此時我已將JR PASS全國版發揮得淋漓盡致，返程再度從容地走進繁忙
的仙台站，悠哉地踏入仙台空港鉄道列車，經仙台空港鐵道直達仙台國際空港，完美地結
束新幹線搭到飽的日本大東北之旅！