250cc直接左轉行駛快車道、高架道路，很危險
251cc就是很安全，連國三甲都上了
以下拿高雄舉例
高雄很多路都在快慢車道中間設立分隔島，不然就是劃槽化線、金幣桿
中山路三線的地方，禁行兩線，白牌機車只剩下路肩跟一線
再往南到了小港，變成沿海路了
機車道根本悲劇，三米不到吧
快車道依然三米多，三線，還能直接左右轉
民族路比較好，快車道右轉幾乎都有獨立時相
快車道三線，每線都是三米多
慢車道一線就算了，還有路邊停車
快車道跟慢車道中間有分隔島，快車道可以直接左右轉
能走快車道誰想走窄、速限低、有路邊停車...etc的慢車道
民權路設置也是如此
而且民權路很多路口沒有獨立右轉時向，允許快車道直接右轉
再來是小港中林路
你不說這是機車道，我還以為是人行道
快車道兩線，依然三米多
機車道，窄就算了，看起來跟人行道一模一樣
依然無獨立右轉時相，快車道可右轉
還有很多懶得舉例了
這就是政府說的，機車走慢車道、兩段式左轉安全
我不覺得有三米多的大路可以走很危險
我不覺得車流單純的快車道很危險
如果直接左轉、走慢車道那麼安全
為什麼大型重型機車不會這樣走
在國外，車速分流、方向分流
慢車走外側、右轉走外側
車速快走內側、車速快走內側
也沒有什麼高速公路開不開放的問題
哭