Re: [討論] 為何台灣不能出現制霸性的智慧產業

作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:03:39
※ 引述《roron (r~r~r)》之銘言:
: ※ 引述《bbcrecord (qqq)》之銘言:
: : 台積電 聯發科 很強 但先放旁邊
: : 因為他們還是廣義的製造業
: : 想問問大家的意見
: : 台灣的網路 科技 硬體 人才 都是很發達的
: : 但為何無法出現類似 GOOGLE FACEBOOK AMAZON LINE MICROSOFT IBM
: : 上列類似這種的制霸性產業 或是至少類似或模仿都可以
: : 大陸在這方面都有相對應的例如阿里巴巴 百度 微信等等的
: : 台灣科技軟硬實力應該不差
: : 製造業讓給大陸也無妨
: : 但為何就是沒有發展類似上面的產業 而安於代工呢??
: : 大家覺得問題是出在那裏??
: : 是我們的教育 環境 法規 還是 企業 或 勞工本身的問題??
: 大陸、美國跟台灣不是同一個量級的國家 這樣比較意義不大
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http://goo.gl/PgG4eL
: 我們可以參考的應該比較像是 瑞士、新加坡、韓國、英國、德國 這樣的國家會比較合適
: 英國、德國、瑞士的工商金融業發展比台灣早幾百年
: 韓國、新加坡則是有巨無霸大財團 (新加坡整個國家就是一個很大的財團)
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新加坡的主權基金->淡馬錫
人家是這樣爭取國際人才
新加坡比台灣大???
http://goo.gl/JxAd24
淡馬錫我以前公司在台灣我們就約過四、五次
他們投資平均年限是多少你們猜??
答案是 => 七年
我們台灣的投資基金呢?
一個 SBIR 都叫那些不懂 business 的教授來審
一百萬台幣就很厲害了..
: 台灣跟人家比起來 一則沒有百年老店的基礎 二則沒有那種大財團的拳頭
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LINE目前估值超過100億美元
我們的:
宏碁: 10 億美元
華碩: 不到百億美元
LINE出來多久? 雙A出來多久?
Uber更不用講,市值 500 億美元
: 制霸性產業? 應該永遠不會發生吧 除非整個國家產業架構改成類似像韓國那樣
: 不然還是安分地當個附庸國分點湯喝就很高興了 不要肖想太多
當初LINE台灣快要一千萬用戶的時候我們去拜訪他們
他們台灣員工有多少你們猜?
答案是 => 五個人
到現在 LINE 台灣用戶:一千七百多萬
泰國用戶 3300萬
而我們的在哪裡?? Juiker??
所以制不制霸跟硬體或市場大小並沒有"絕對"的關係~
以上 先降..
由於這個議題很困難回答
有時間我再分享一下我的心得~
作者: hebeisme5566 (U質ㄉㄉ)   2015-09-20 14:05:00
line那種東西 先出先贏 加上貼圖 大勝otherwhatapp可惜的是沒有貼圖至於台灣自創的 洗洗睡吧 圖那麼醜
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:07:00
LINE是先出先贏,Youtube也是,Uber也是,請問你知道我知道,為何就沒有台灣先出先贏呢?
作者: saladim (殺拉頂)   2015-09-20 14:11:00
台灣人就是醬啦 東西出來後就說不過是那樣 我也會 結果沒半個是領航者..... 重要新產品新想法都是這樣被酸酸的
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:12:00
問這個標題的原PO是很有想法的,我會找時間發表我意見這個問題的回答很難顧及全面,因此很難回答何者是主因
作者: w60904max (自宅警備隊員)   2015-09-20 14:14:00
下一個可能先出先贏的 gogoro 該挺一下了吧XDD
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:14:00
更氣的是,GoPro是台灣做的,Fitbit也是,結果他們吃肉我們喝湯,所以it must be something wrong!!Gogoro喔..到價格發表前絕對是國際級的水準!價格發表後,才發現原來marketing根本沒做亂定價格,你要高價可以,請問你跟汽油車比起來你高價的理由在哪??搞了半天機車最重要的就是代步,紀錄那些有的沒有的資料根本雞肋!可換面板?問題是那種娘娘腔外型男生換了面板會喜歡嗎?後座那麼小載人也有問題,根本沒做過marketing !!它還犯一個錯誤就是想要機車模式平台化,但問題是一定
作者: clubee (柏拉)   2015-09-20 14:23:00
台灣從小就不重視創意啊
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:23:00
要讓用戶能夠接受並快速衝量,不然你現在充電站要到民國幾年才會到屏東呢??在那之前錢都燒個精光了吧..
作者: clubee (柏拉)   2015-09-20 14:24:00
問問題要的只有標準答案
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:24:00
沒有錯,你講的是教育的問題,是問題之一沒錯~
作者: w60904max (自宅警備隊員)   2015-09-20 14:25:00
你的回答就反應市場太小的問題啦又要扣掉純代步 不喜歡外型的男生 還要得雙載單純騎爽的就剩那些了
作者: saladim (殺拉頂)   2015-09-20 14:26:00
gogopro做摩托車市場不錯啦...充電站問題倒是之前別人就遇到過囉 可以研究一下~~
作者: w60904max (自宅警備隊員)   2015-09-20 14:27:00
拼純代步一定輸爛 純代步就是沒啥錢 斤斤計較
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:27:00
我倒認為最大的問題是價格跟補貼,以台灣的機車數量絕對有機會~(台灣人因方便愛騎車)然後你騎電動車不會汙染空氣就比較可以被接受在路上他的商業模式一看就懂了,問題是進入門檻高就是大忌速限那些更令人吐血..等你變Apple叫你強制更新再說如果我是投資者我問你:"請問現在會買gogoro的族群是屬於哪一種族群呢?"以現在的訂價跟商業模式來看
作者: qitisland (qu-island)   2015-09-20 14:37:00
上面說line 先出先贏的很好笑....
作者: englishman (葉師父)   2015-09-20 14:37:00
老實說,我住在台灣三十幾年,我回答不出也沒看到朋友買三星Note先出先贏? iPhone 6 表示:"..怪我囉?"好像What's App在台灣才是先出的喔~~結果?
作者: sqt (深海)   2015-09-20 14:46:00
先知先覺贏.後知後覺弱.不知不覺慘。
作者: roron (r~r~r)   2015-09-20 14:57:00
韓國LINE一開始背後是私人企業集團NAVER撐腰台灣JUIKER一開始是不能(不懂)搞business的ITRI人家會成功 我們不可能成功 很自然的啦產業發展一但只要有政府(法人)、大學教授插手...就完啦
作者: saladim (殺拉頂)   2015-09-20 15:02:00
樓上說的有點怪怪的 台灣私人企業也可以做阿? 沒人推才剩下ITRI吧? 像現在也很有一些類似APP 不同應用就是...所以企業要做什麼的眼光以及勇氣跟國外不一樣吧

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