: 噓 ziggi: 不認同，美國汽車業的確就是工會不斷爭取福利造成衰敗，想 10/27 02:24
: → ziggi: 像一個鎖螺絲的老師傅領十萬年薪甚至更高，車價要抬到多高 10/27 02:24
: → ziggi: 才能回本？怎麼與日韓競爭？ 10/27 02:25
: → ziggi: 最終就是造成底特律破產 變成鬼城 10/27 02:25
好像很多人搞不清楚狀況。
美國三大車廠，工會勢力屌到翻天，這個是真的。
屌到什麼程度？員工退休後，公司繼續付錢給員工。
退休金不是從薪水扣，不是政府發，而是公司定期發錢給員工。
台灣那家公司有照做？
資方永遠有大絕可以放，叫做「收掉公司」。工會沒轍。
只是車廠高層選擇撐下去賭一把，看明年會不會賺。
沒想到一撐就是30年。虧了30年。
當然這30年間，公司能借錢都借了。
商業策略錯誤也是一堆。例如說1970日本省油車在美國引起風潮。
美國車廠不信邪，拖了很多年才開始研究省油車。
1990年代改變策略，壓寶電力車，但還是失敗。
之後通用找美國政府要錢，結果通用高層坐「公司買的飛機」求救。
被媒體酸的很慘。
後來拖到2009，美國政府決定出錢救通用，怎麼救？
政府出錢成立新公司，叫做「新通用」。
「舊」通用把土地廠房設備賣給「新」通用。
然後舊通用宣佈倒閉，欠款不還。勞工回家睡覺。
當然你可以到新通用應徵，但是這兩間公司完全沒有關係喔！
錄取與否？薪水多少？你自己去談！
結論：
1.台積電拿美國車廠說嘴，無恥
2.不是只有台灣人鑽法律漏洞，美國人玩弄法律的技術比你強。
3.千萬不要借錢給美國人

讚

我怎麼覺得這句話，比較像你能ㄧ年存百萬是因爲你不用養家活口不是你比較會賺、你比較強感覺大家看到另一個方向

美債還是一樣熱門QQ

樓上教主><

教主阿啊啊啊啊啊

台積何時低下來

華航也可以成立新華航

這些都2010前的老故事了 美國車廠這幾年其實算救回來了gm精簡品牌策略有看到成績 福特也越來受信賴