Re: [討論] 機械系的朋友是怎麼看軌道工程?

作者: SuperModel (「超萌的」)   2017-07-14 02:28:42
※ 引述《ecejc (jc)》之銘言:
: 機械系最好出路是進台積顧機台的聲音
: 一直時而時地在版上出現
: 假如今天台灣需要軌道工程了
: 機械系的學生或是畢業生會因此感到興奮嗎?
: 前陣子交大一群人在製作火箭時曾經帶起一陣話題
: 但似乎還是沒有帶給動力或機械的學生很大的前景
: 那未來的軌道工程呢?
: 台灣的人材有機會一拼嗎?
: 還是機械永遠只能進台積顧機台?
怎麼不提國艦國造與國機國造?
東尼史塔克在荒漠,都能靠拆彈打造原型機脫困,
機械能做的領域很多,都用技工一詞代過。
提供舊聞給您參考:
https://goo.gl/JZgGH3
南港高工學生赴北捷業界實習,產學攜手合作打造技職教育新元素
臺北市立南港高工與臺北捷運公司在今年二月正式簽訂產學合作契約,為培育軌道車
輛工程人才,訂定學生赴業界實習的課程合作方案。
南港高工高二學生20名,經過校內遴選通過,由學校薦送至臺北捷運進行業界實習
課程,本課程於8月4日起進行為期一個月,該課程搭配業師協同教學模式進行,以3學分
54節課進行安排,早上為理論課程,下午則是現場見習,並有一小時的討論時間,目的要
學生消化當日所學內容並做問題澄清,課程內容包含各項機構及功能維修外,也對動力推
進進行探討。
本案實習學生為南港高工汽車科學生,校長江惠真指出汽車科除有優良的專業傳統,
在技能教學成果卓越,屢獲全國技藝能競賽的金銀銅牌成績,8月第43屆國際技能競賽在
巴西更獲得銅牌大獎,是我國參賽以來最優之成績,但是為求新求進步,在軌道車輛成為
大眾運輸工具的主流時,專業人才培育的支持必須儘速投入,而產學合作便是成功培育專
業人才的關鍵。南港高工汽車科廖坤賢主任也表示,學生能在車輛領域多方面了解,除能
增廣進路發展外,更符合技職教育的教育目標。進入職場見習的學生則大讚今年暑假最充
實,非常珍惜這次職場實習機會。
參與實習的學生洪碩懋同學說到學習收獲滿滿,學到了許多新知識,像是集電靴有保
護裝置,能在撞擊超過1500kg時自動斷裂以保護集電器,這些是學校實習無法提供的學習
,在北捷上課讓他大開眼界,也了解到原來捷運背後是要做那麼多的保養以及檢修。台北
捷運公司林書正股長表示這次的實習課程是北捷首次辦理,處長特別重視,要讓同學們可
以對捷運保修作業有深刻的了解,每位講師的授課資料都經處長一一審視修正,每份授課
教材都是精華,期待同學們能有充實的學習,立定志向加入北捷這的大家庭。
臺北市教育局中教科對於本案亦有相當關切,未來朝向與科技大學、台北捷運公司及
臺鐵、高鐵等合作相關產學攜手合作課程計畫,將軌道車輛人才的培育進行更有規劃的培
育。
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如果你的孩子放假了,不妨全家出遊選擇去看山中的鋼彈主題館,
打造巨大機械人的業主,就是一點一滴靠著想法,把自己的創意落實。
台積電就算是全台遍地開花,也有一些地點無法設廠,
不要把自己的路走窄了。
作者: ecejc (jc)   2017-07-14 03:16:00
嘿 我只是問軌道建設能不能增加台灣的機械人材的舞台最後一行的反問句 背後的答案自然是不會只有台積電啦
作者: nemies (...)   2017-07-14 03:17:00
不太會...化工廠比較多,軌道大部分是土木、還有又是 電機北捷蘆洲線大概蓋了8年,8年後,去別的地方準備被嫌到爆
作者: willism (hpc5)   2017-07-14 04:30:00
不管啥科系出身,中文很重要。像這篇引文,寫到世界“技術”大賽銅牌(南港高工-汽車技術-曾同學),不用查就知道是要比出最優秀技師...跟潛艦國造那種設計面的人才,是不一樣的舉例最好先了解內容,得獎的汽車技術是比啥? 汽車技術職類部分共分為五大站,包含引擎管理、懸吊/轉向/煞車、車身電系、引擎大修及變速箱檢修等系統,比的是誰修車技術快又好... 那修車大師是不是技工,當然是
作者: michaelgodtw (可愛書生寶寶)   2017-07-14 08:43:00
增加舞台一定有,但你敢作嗎?沒相關經驗,沒人帶
作者: nemies (...)   2017-07-14 10:43:00
相關經驗的台灣目前都有啦,只是這行薪水不多,就工地咖前瞻實質效益不大,我問,搞前瞻跟把公車系統加強有什麼不同?公車系統靈活性大,怕就是公車班次一多空車率高但蓋輕軌不也一樣,輕軌蓋下去沒人搭,即使班次減少,經營成本還是較公車系統加開班次高,如果目的是增加建設其間的工作機會,那在主要路線蓋公車專用道,取代原本單軌要走的路線,招募運管人員,建設公車雲端系統,公車到哪持續定位,計算到站時間,公車站有小型的電子看板可以知道到站時間,手機設計app可以隨時查公車路線及到各站時間,還有台灣最喜歡的後續效益,幾個大公車站造百貨公司,百貨公司的營業額還可以算到政績裡面,都比蓋單軌踏實多了...
作者: kiss377017 (小可)   2017-07-14 14:12:00
北捷只是跳板,厲害的去國營。
作者: bear753951 (bear號:)   2017-07-15 10:20:00
薪水一樣都被GG屌打,但自己出來當老闆比較容易
作者: nemies (...)   2017-07-16 11:44:00
對自己出來當老闆還比較容易,不給薪水被追繳被罰錢機率低小英都指示了,除非重大事件否則不傾向罰錢,這也是我回台前分析台灣最大的優勢,創業風險較國外低...

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