歐洲晶片三角1 / 台灣半導體供應鏈版圖擴張 串起歐洲晶片三角
2025/2/8 10:13（2/8 16:25 更新）
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台積電2024年8月在德國德勒斯登設廠，矽實力觸角延伸歐洲，鄰近德國的捷克與波蘭，
也高喊串連台積電德國廠，打造歐洲晶片鐵三角。（中央社製圖）
台積電百億歐元德國設廠，宣告台灣矽實力觸角延伸歐洲，鄰近德國的捷克與波蘭，高喊
串連台積電德國廠，打造歐洲晶片鐵三角。過去捷克波蘭兩國經歷蘇聯共產政權統治，擁
有相同歷史背景，如今目光一致鎖定半導體發展，趕搭AI大浪潮。
（中央社記者劉千綾、蘇思云、羅元駿、潘姿羽台北8日電）2024年12月酷寒隆冬之際，
經濟部長郭智輝繞過大半個地球飛到歐洲大陸，在完成台積電德國廠考察後，馬不停蹄趕
到捷克，為布拉格台灣貿易投資中心揭牌，經濟部以台積電德國廠為軸心在歐洲布局服務
據點，首站捷克，搶先布局中東歐晶片三角戰略要塞。
對於台灣官方服務據點首次在歐洲大陸紮營，郭智輝說，未來服務中心將擴大至AI和ICT
等其他領域，不僅可支持德國德勒斯登半導體供應鏈，也能協助台灣廠商到波蘭發展ICT
產業，更可一站式服務在中東歐或其他歐盟成員國投資的台廠。
歐洲距離亞洲遙遠，向來不是台灣廠商熱門的投資地點，但情況隨著台積電赴德設廠而有
所不同，甚至牽動了版圖變化，台灣半導體供應鏈全球化布局趨勢，成為歐洲晶片三角成
形的推力。
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除了台積電落腳的德國，鄰近的捷克與波蘭也燃起趕搭半導體製造列車的雄心，台灣半導
體供應鏈全球化布局趨勢，成為歐洲晶片三角成形的推力。（中央社製圖）
除了台積電落腳的德國，鄰近的捷克與波蘭也燃起趕搭半導體製造列車的雄心，尤其是捷
克，產官學訪問團頻繁絡繹於台北與布拉格間，台捷政經產業交流密度甚於以往。
台廠面向世界，產業保母經濟部也展開前導作業，民營企業出身的郭智輝，對協助台廠布
局全球供應鏈態度積極，郭智輝的歐洲行，除了歐盟總部的官方洽談行程外，一路循著台
灣在歐洲半導體供應鏈足跡前進，在參訪台積電德國ESMC廠後，郭智輝一行人越過邊界，
抵達捷克北部工業區烏斯季（Usti）。
烏斯季距離德勒斯登車程不到1小時，陪同郭智輝考察的官員表示，烏斯季工業區成立背
景主要是為因應1980年代汽車和機械工業發展，因此廠房結構比較老舊，目前必須先與捷
克密切合作，盤點廠商的投資需求，逐步推動。
不過，經濟部官員坦言，烏斯季雖然距離德勒斯登近，具有地理優勢，但位於捷克東南方
的第2大城布爾諾（Brno），現階段已經聚集英業達、緯創及和碩等台灣電子代工服務（E
MS）廠商，加上布爾諾有大學城，搭配既有的產業群聚效應，在客觀條件上比較容易吸引
台廠進駐。
台積電在德國德勒斯登設廠，捷克的烏斯季以及第2大城布爾諾是台廠供應鏈進駐捷克潛
力區域。（中央社製圖）
捷克第二大城布爾諾（Brno）有「捷克矽谷」之稱，屬於研發重鎮，當地有多所大學，定
位猶如台灣的新竹大學城，台灣不少電子廠早已在布爾諾落地多年。中央社記者蘇思云攝
114年2月8日
捷克第2大城市布爾諾，充滿學生、創意與活力，成為台商前進捷克布局的熱門之選，緯
創、英業達、宏碁等台廠均落腳於此。圖為捷克開發商CTP在布爾諾規劃建設科技園區。
中央社記者裴禛攝 114年2月8日
捷克烏斯季州緊鄰德國邊界，如果開車上公路後，烏斯季距離德國德勒斯登約60公里，車
程不到1小時，具備交通地利之便。中央社記者蘇思云攝 114年2月8日
捷克拚工業轉型爭取納入晶片價值鏈，鄰國波蘭也不落人後，波蘭投資貿易局副總裁普德
沃夫斯基（Pawe Pud owski）直言，賓士、豐田等國際汽車大廠在波蘭有完整組裝線
，加上生產電池的供應鏈也在此扎根，波蘭想用自身優勢延伸布局半導體。
目前波蘭全境共有14個經濟特區，作為招商引資主引擎，進駐的企業可享有營所稅減免，
積極招商引資。
波蘭勞工以勤奮耐勞著稱，以歐盟統計局在2023年調查結果來看，歐盟工作年齡每人每週
平均工時36.1小時，波蘭則為39.3小時，與各國相比，是居前3高工時國家；波蘭基本工
資為4300茲羅提，換算約新台幣3.4萬元，德國起薪2150歐元，約新台幣7.4萬元，德國工
資相當於波蘭2倍，可見不論在工時與工資方面，波蘭均具有優勢。
波蘭全境共有14個經濟特區，作為招商引資主引擎，進駐的企業可享有營所稅減免，積極
招商引資。（中央社製圖）
對於台廠赴歐洲晶片三角投資，經濟部官員分析，台積電德國廠預估2027年量產，初步盤
點，廠務、倉存和物流等台廠可能落腳德國、捷克。為協助台廠布局投資，捷克貿工部招
商局將和台灣的服務中心合作，透過官方窗口推動證照認證、協助投資和解決行政法令等
。
捷克貿工部總司長歐榷克（Petr O ko）也承諾將全力配合台廠進駐，規劃為台灣投資者
建立歡迎中心，將安排了解台捷雙方運作方式、又會講中文的工作人員，助台灣廠商落地
捷克，也讓雙方有更多互相了解彼此文化的機會。
近年歐洲情勢瞬息萬變，2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭引爆戰爭，對歐洲能源、人力以及
整體經濟也造成相當大影響，位於中歐的捷克也希望能夠突破現狀。
以捷克情況而言，經濟部官員認為，捷克現正處於工業轉型期，雖然有工業基礎，但在轉
型步伐上走得比較慢，同時也有長期仰賴德國技術等問題有待克服，加上近期歐洲面臨整
體性衰退，捷克想要在經濟發展上另闢蹊徑，與台灣合作朝亞洲先進製造產業的方向發展
。
捷克汽車工業發展具優勢，不僅具備自有品牌，也能外銷汽車零件，過去發展重工業和機
械業也有一定的量能，未來可以和台廠半導體業者合作車用晶片設計，在軟體應用的合作
也值得期待。
同時，捷克也推出國家級發展半導體策略，對於與台灣合作的方向與可能方式，官員認為
，台灣晶圓代工廠彈性很大，未來會請工研院作為溝通窗口，盤點如何媒合台灣晶圓代工
業者和捷克的IC設計產業；尤其捷克汽車工業發展具有基礎，若能結合台灣晶圓製造優勢
，雙方合作的CP值很高，對捷克本身的車廠和製造業發展也有幫助。
不過，發展製造業最重視的是工作文化，這點恐怕成為捷克、波蘭等中歐國家想要加入半
導體供應鏈的挑戰。（編輯：林淑媛、潘羿菁）1140208
https://www.cna.com.tw/news/afe/202502080030.aspx