在板上淺水多時，剛好這陣子在看中古車想讓開了二十年的老toyota退休
突然萌生了機場接送創業的念頭，沒想到板上竟然沒有相關的文章。
不知道有沒有版有有這一類的經驗，或是對開車有點興趣的朋友
想要一起來對這個產業了解一下！ 關於機場接送單純做
台北到桃園客用線上即時通訊軟體來管理並且以uber black 度過一般沒有知名度的日子
不知道這樣可不可行呢？

我有過兩次被機場接送的經驗,車子都滿好的,服務也好，如果要用比較舊的中古車，目標客群可能比較難找？這跟有些人坐計程車會選車應該是同樣的道理吧。

不是很了解你的做法, 個人感覺不就是長程計程車嗎?

我有搭過bmw 舊車稍做整理ㄧ趟1200想說趁手頭有預算入手幾台車來找司機ㄧ起經營

鶯歌到桃園機場 計程車500我自家用的車去跑來回吃掉一格我不敢奢望這樣能省多少錢耶....= _ =但你可以參考大陸的滴滴打車模式

大陸都是打知名度跟市佔，你確定有賺錢？app類多是用現金流跟市佔取勝(大量賺金流在手運用)

我有想過機場接送創業，難度頗高！不過可以聊聊看，也許激蕩後有新想法

同意, 這只能紙上談兵 在外在環境下想去操作這一塊我覺得很難...先不說油錢, 全台大車隊都等著吃這一套..我還真不敢跟江湖兄弟玩= _ =lingsa77 我沒去了實際的解他們APP但是去年底已經有聽到風聲說他們要在美國上市了這個APP應該受到很多投資客的喜歡吧 我也不曉得

你收500，人家不如叫55688?有版友之前自己賺外塊他們都收小黃的一半而已，那你覺得好賺嗎...

你想一下他們為什麼可以斬半價格去做這個生意呢?無非就是順路 順便 不經意 拼車 要不就是朋友所以我說原PO這樣想也不一定是錯的 但要其他方面的支援況且 如我說的如果單單從鶯歌跑到機場來回 這樣會賺嗎?第一 時間上也要一個小時 人工不列入考慮? 您說是吧?第二 如果這是私下接客做交易 我想已經違法了吧..所以必須要申請行號營業與相關資料 納這些成本攤下來?

我只能說，上市跟公司業績好壞並無絕對關係(有多少公司不是靠本業賺錢..這牽扯我說的龐大現金流跟樓上各國法規，關鍵還是在人，但如果真的要這樣搞，uber是不是要去疏通法條更新?沒有任何保障的說！)總歸一句:有任何想法是立意良善，大家可以提供你參考(當兵時常叫車小白:私下接客的，便宜很)，有這些東西一定有市場。 題外話:我跟司機聊過55688中的app服務，公司每趟車次被抽十元，車上資源任意使用(廣告等，多耗電啊...)

上次坐55688從台北市區到機場才800元，也ㄍ也跟司機聊到抽成方式，app叫車3000包月吃到飽，他說他一個月都超過500次，還是包月划算

amazon到現在還沒賺錢, 不但在美國上市, 股價還很高.xd

很難,機場的排班計程車是有和機場簽約的,你公司不夠大或是機場抽成不夠多,你是無法拿到核准的,也就是你只能做"去"機場的單程生意,在"回"程的生意你無法做,但是最好賺最有效率的是"回"程載客

如果你真的有興趣，直接去接幾單生意會更好知道能不能做

沒有申請許可的話, 可以用私家車載客?

謝謝大家突然熱烈討論～：Ｐ一看突然嚇到啊ＸＤＤＤ