目前大多數人都支持這次罷工事件
空服人員要求的加薪 休假 福利等等
多數人認為都是合理的 也希望自己的工作環境有這樣的改善
(八卦板有一篇討論空服員訴求 99.99%的推文表示認同)
但是華航畢竟不是一般的民營企業
財力跟營收檔次都是比較高的
請問各位老闆或是未來的老闆願意給到鄉民或是一般大眾認可的條件嗎
(現在風向看起來是全民支持 所以我預設各位的立場也是支持的)
我只想看回文 就這樣吧

是在金勺嗎

口交

支持罷工，受薪階層拿低薪，短時間是資方勝利，但是長時間後大家不消費，最後是大家一起倒。錢就是要流動才有加成性，大家才會有錢賺，1萬個人身上都有多100元可以買飲料，比一個老闆身上多100萬來買飲料更有價值

同意樓上多放假多給錢其實都是促進消費的方式，而不是鎖死

這個版應該也沒幾個是真正的資方

昨天也想問，但是忍住了，一方面擔心釣魚，一方面自己想法不夠周全讓大家笑話

比較想看台鐵罷工 我想就一堆人會不支持而罵勞工

首先，原po似乎不了解這次空服員罷工的原因，不是要加薪！花航前總說今天飛的加2500，也是沒人想飛！我常跑台灣廣州航線，航程1.5小時，但空服員跟我們一樣需提早幾小時到，且比我們晚離開，而這種短程航班需要一天來回1～1.5趟，也就是往往超過10小時上個月華航機師要罷工，因為公司長期讓他們超時工作而前老總努力協商下，端午節當天飛機正常但空服員就不一樣了，前總認為空服員是免洗筷，所以根本不想協商甚至在未勞資溝通下就發部命令更改工時計算方式，讓員工被公司採計的工時縮減，以利公司加班策略。原本已經過勞了還要再不被採計工時，以粉飾公司符合民航局規定，這哪位員工能接受？我是期待本板的老闆們要做良心事業，不要把員工當免洗筷，黑心會有報應的！

取代性太高的工作怎麼樣才能要求社會不把它們當做免洗的呢

大多數人支持罷工? 呵呵ptt大多數id支持罷工有可能吧,反正是網軍

有些老闆認為與其多錢讓員工買飲料 不如老闆自己去買超跑 玩女人 買豪宅 這也是消費

消費都是一樣的,差別在乘數效果

從老闆角度來看 不會希望有員工是不可替代的

至於說到空服員,今天要不是航空法規規定要有空服員,我根

很多人搶著當免洗筷

正常流程是不需要空服員,異常流程就需要了

如果你開的公司可以發展到有工會還能被罷工，那你應該是這裡最成功的創業家了

我在現實遇到的新創老闆們都支持呀 還有現場聲援的對了 剛剛華航屈服了 只有一項有協商其他全部投降

公司不賺錢的問題比較大..尤其前幾年虧損太多,福利自然少股價十元的公司,你能期待有什麼福利?

其實,我一直有一個疑問,航空法規定要有空服員就算了,為甚麼空服員的薪水要這麼高?一個月七八萬的概念?三四萬請個新鮮的魯宅,回饋到機票上,不行嗎?我的機票錢都給頭等艙的有錢人拿來選妃是哪招?

空姐薪資不高喔，古哥可查到，底薪22K+每飛行小時200元+每小時幾十元的站外津貼，這樣第一年查不多五萬月薪如果要領到七八萬，肯定要努力加班飛才行再者，我想版上人應該很少注意飛機起飛前一直到落地後，空服員要做的事，下次可選靠近空姐的坐位觀查看看，她們不時要向座艙經理回報責任區的狀況，全程處於精神緊繃狀態，至於送餐收餐算是小事。不知道壓力賀爾蒙對人體影響的可自行谷哥，加上氣壓的隨時改變，時差問題等容易有產生乳癌風險。等於說空服員是拿自身健康在賺錢，月領五六七萬並不過份。

各行各業都辛苦，就是有憧憬才會有落差

我曾經是資方，先不看今天是資方華航自己做太超過了活該(寶成大陸越南罷工也是同理)。我老實講，如果員工用罷工來讓我接受訴求，我可能反而不會輕易妥協，因為根本不知道員工然後會不會食髓知味，想的是之後的管理問題。所以做事真的不要太超過。

以台灣人的奴性會走到罷工這一步 很明顯資方根本不鳥

當資方第一個考慮的是正或負,與公司未來性當資本額過高(風險過高),營收不是比例時就注定了這家公司只能暫時持平或沿路走下坡當罷工時,股價就只有10塊,查了資本額與營收後就會發現,華航若不改,就只能一路走下坡要不是有國家當後盾,大概很快就__了可預見的是總體競爭力會越來越差到時可能會跟中油一樣,煉油的效率成本差台塑一截額外華航最該改進的策略就是打正妹牌因為短期內人員無法補上,人力也難以流動無法瞬間替補大量人力所以每次一遇到罷工,華航也只能受制於人了在地上的還可往無人自動化器械發展,不知飛機可以嗎!?短期內看起來是贏了,但未來資方大概會全力發展無人化無論是哪個行業,這大概是逃離不了的趨勢我相信資方會把資金壓在無人化,也比受制於人好的多

罷工也不是員工想霸就霸，想霸就霸那就是曠職。霸工有ㄧ定的程序，首先要勞資協調未果，工會發動投票，投票五成通過才能合法發動霸工。這次會成功首先就是空服員要跟公司協商但ㄧ直未被理會，且投票超過工會自行設定的七成，八成以上贊成霸工。所以協商階段真的很重要，不管是摸頭也好軟硬兼施也好，如果都不理會那工會當然會自行其他辦法了

飛機上空服員數量是法律規定的，要怎麼無人化？

華航之前為什麼機師要罷工？就跑掉太多回頭凹那些沒跑的那些跑掉的機師 就是滿約後跑去其他薪資福利較好的公司華航高層直接砍薪資絕對是惡性循環 每個行業都有底限像竹科常見做二休二 當公司開始要砍薪資 員工跑去其他家公司就改做三休一 留下來的反而會開始另一波離職潮 公司招新人降低成本 通常由於中階幹部都跑得比OP快 良率跟品值下降很正常 客戶就開始轉單或減訂單 然後公司死更快 XD

重心擺廉航就不用那麼多人了

支持便利商店員工罷工 支持護士罷工

民眾願意買單漲價後的機票的話 當然願意吧

薪水成本只佔一些而已,官僚才是浪費最大的問題