這個IDEA以前我思考的結果，大概只能熟人(會員)共用才能降低風險。
但是，如果會員的使用高峰時間都一樣，那是不能創造出經濟上的誘因的。
假日大家都想用車、平日大家都不用車。即使用價格區分也無法協調。
這個問題除非社會普遍週休二三日以上、假日開始錯開，否則還是沒辦法。
而且，現在租車市場價格實在不貴，
例如租一臺WISH假日2K，一年租個50天也不過10萬元。而且省掉燃料費、牌照稅、強制險
與車體險、定期保養、折舊(一年5~8萬)、停車位租金(一年3萬~10萬)。
怎麼算，也是租車比較便宜。
以消費者立場來看，真要省錢，租就好了。
那共享經濟要怎樣共享出經濟誘因呢? 科技化、大數據才可行。