※ [本文轉錄自 Aviation 看板]
作者: edhtho (艾德華) 看板: Aviation
標題: [心得] 【安全】搭機時一定要全程繫上安全帶
時間: Sun Sep 21 00:28:02 2008
今天華航由台北飛往巴里島的班機，在三萬多英呎上空遇到晴空亂流，高度驟降，許多旅
客因此受傷或是骨折。
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（中央社記者黃慧敏台北二十日電）中華航空公司今晚證實，今天上午由台北飛往峇島班
機CI687，上午十一時二十五分飛到馬來西亞亞庇上空，突然遭遇晴空亂流，共有三十人
受傷，其中六名仍在醫院治療。就醫者中，旅客黃永德手腳骨折，正接受手術；座艙長勞
捷成手部骨折，其餘傷者均為臉部受傷或肌肉拉傷。
除了黃永德和勞捷成，另外四名傷者是旅客黃惠明和三名空服員鄭瑩美、林詩燕、江宜潔
。
華航公共關係處處長陳鵬宇表示，飛機經過馬來西亞亞庇上空三萬七千呎時，發生罕見的
晴空亂流，上下震動一、兩百呎，二十六名旅客和四名機組員受傷。
陳鵬宇表示，座艙長勞捷成和三名空服員鄭瑩美、林詩燕、江宜潔，以及旅客黃永德和黃
惠明共六人在班機抵達後，已送往當地醫院治療；空服員在航程中曾廣播請機上具有醫護
身分的旅客，協助二十四名輕傷旅客簡易護理；飛機抵達峇里島後，安排輕傷旅客接受地
面醫護人員檢查後，才讓他們離去。
被問到是否安排家屬前往峇里島探望傷者？陳鵬宇說，目前沒有這樣的安排，不過，他表
示，六十一歲的黃永德一家六口都搭乘這班班機，家人可以就近照顧。
陳鵬宇表示，這架班機在遭遇晴空亂流不久前，也曾碰到一次亂流，因此，機艙緊繫安全
帶的燈號尚未熄滅。然而在遭遇晴空亂流時，空服組員正在服務旅客，因此造成四名機組
員受傷。
他表示，晴空亂流無法在氣象雷達上偵測得到，一旦發生，情況非常緊急，因此旅客坐在
座位上時，一定要繫妥安全帶。
CI687上午九時二十三分從台北起飛，在亞庇上空遭遇晴空亂流後，機長研判旅客無生命
危險，並未向國際SOS要求轉降其他機場，而繼續飛行，下午二時二十四分飛抵峇里島。
飛機降落後，立即接受地面亂流結構檢查，確認飛機結構正常，並在下午四時三十六分原
機載回CI688旅客返台，今晚九時二十五分抵達桃園機場。CI687機組員除受傷的四人外，
預定明天下午回台。
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艾德華搭機經驗不下百次，不論是長途飛行或是四十分中的國內航班，只要一上機就座後
，安全帶就是保持扣上的狀態，即使機長把扣上安全帶的警示燈熄滅了，也不輕言鬆開。
尤其是睡覺的時候，更是要把安全帶扣上，以免因為反應不及而造成更嚴重的傷害。
不輕言鬆開安全帶是要防什麼？就是要防這種飛機上氣象雷達偵測不出的「晴空亂流」。
晴空亂流是亂流的一種，通常發生在高空或地面風速差距極大的氣流附近，也就是在風切
現象 ( 風速、風向瞬間改變 ) 特別嚴重之處，發生之前無法預期，相當突然。
一旦遇到這種隱形殺手，飛機高度驟降個幾百公尺是絕對跑不掉，不管那趟旅程是出發還
是回家，只要是受了傷都掃興。
艾德華之前服務的公司也曾經遇過這種意外，當時正值用餐時間，空服員推著餐車在走道
上服務，飛機毫無預警的往下掉，聽說連天花板都留下了空姐的唇印！
如果覺得一直綁著安全帶不舒服，那麼可以把安全帶調鬆一點，至少有突發事件時，不會
有立即的危險，而且下機的時候，肚子也不會像是綁了長時間的束腰一樣留下痕跡～
祝福大家都平安出門、快樂回家～
原版文字出處：http://www.wretch.cc/blog/edwardho/11074795