多圖好讀版：http://pics.ee/y2_
哈囉大家好 ！
我們來複習一下花蓮三日遊的路線
再來進入最後一天吧 ！
｜花蓮 Day 1｜跟著攝影社去外拍 新城 x 林田山 x 光復糖廠 x 馬太鞍
｜花蓮Day 2｜太巴塱部落 x 豐濱 x 新社 x 磯崎 x 東大門夜市
由於是最後一天，當天路況不太好
必須要在下午之前開蘇花高回台北
因此安排簡單的行程
甚至捨棄掉慶修院
不過如果是下大雨的天氣
一定要小心落石，或者是改搭火車回台北哦
那讓我們來看第一站 松園別館
是第二次前往這邊了，卻是因為要寫遊記才開始好好了解
真的有點慚愧
但我真的沒有看到附近有告示牌什麼的在介紹歷史
可能是比較可惜的地方！（不然就是我沒有看到～）
松園別館建於世界二次大戰後期，1942年4月1日為開廳日。
與鄰近「放送局」（民國33年5月1日設，現中廣公司花蓮台）、「海岸電台」（長途電信管理局，現中華電信）、自來水場（自來水公司美崙淨水場）等皆有松林連成一片。
由於視野直對北濱海灘之美崙溪入海口，具有天然制高點優勢，可俯瞰美崙溪入海處、花蓮港及太平洋海景，戰爭期間輕易掌控出入南濱海面的船隻及南機場航機起降，成為日軍當時在花蓮的重要軍事指揮中心。（資料來自於官網。）
此園在日治時期曾是高級軍官休憩所，傳言日本神風特攻隊出征時會在此接受天皇賞賜的「御前酒」，增添許多想像空間。
所以說不定我們站過的地方，就是日本特攻隊員站過的地方！
想起來就覺得有一種跨時空的交流～蠻酷的！
更有趣的是我在二樓展廳走廊往下望的時候
發現了我的大學同學們 ！！！！
大聲呼喊之後帶著我的學士服衝下樓
跟他們速速地拍了幾張照
第二站 鐵道文化園區
因為恰好是午餐時間
我們訂了懷舊鐵路便當到鐵道文化園區裡頭吃
氣氛跟場景配合的將將好
花蓮鐵道文化園區被譽為台灣僅存的舊東線鐵道基地遺址，背負著東台灣文明發展與該區歷史興衰的重要記憶，園區位於太平洋左岸的花蓮舊市區中心。
1909年9月設置了「鐵道部花蓮港出張所」，當時｢出張所｣的位階等同於台灣東部的小交通部。
不然其實出張所是派出所的意思，像是台南的夕遊出張所 ！
整體建築風格屬四合院形制之日式辦公廳舍，正廳屋頂為洋式尖塔造形。
東線鐵路於1926年貫通至台東，使得花蓮市東區的舊火車站搭車人潮不斷。國民政府接收台灣後，後來公路局也在此設立花蓮總站，這個區域成為鐵路和客運兩大交通樞紐，鐵公路運輸匯聚下帶來大量旅客，進而創造出龐大商機，吸引各式各樣的商家集結圍繞在這裡開店，整個區塊成為當時花蓮最繁榮的商業區，而鐵道沿線也形成熱鬧的商店街。
在1960、70年代，花蓮對外交通還不是很方便的時代，臺東線鐵路是當時花東間最重要的大眾交通運輸工具，民眾南來北返時多擠在舊花蓮管理處周圍的店家採購商品，購買特產做為伴手禮，舊火車站附近的商圈盛極一時。（資料來自官網。）
修建整治的工作前後共歷經了8年，2011年才終於在花蓮鐵道文化園區一館辦理完工典禮，全區鐵道的舊廳舍終於整修完成，期間經由花蓮縣文化局及台鐵的再生利用計畫，形成了現今鐵道一館、二館的鐵道文化園區，希望能成為花蓮新興的觀光景點之一。
像這台火車這邊就是二館的範圍～
比較多咖啡廳、文創小舖
但是商業氣味卻不會非常濃厚
我覺得這邊是很值得待很久慢慢瞭解歷史的地方
除了很好拍照之外，甚至有許多展覽
喜歡老房子、鐵路、慢時光的你千萬不要錯過這邊
我覺得就算耗一個下午都不為過哦
是一個很生動的博物館的感覺
（因為感覺就連房子都是展品的那種感覺）
可以參考這邊有 展覽資訊
當然跟著攝影社一起出來
如果擺好姿勢就是會有一大群人要拍你
但我跟慈一下子手忙腳亂哈哈哈
反而我覺得側拍這群攝影師們認真的神情更可愛
甚至有同行的大陸交換生朋友穿著大紅色的和服來老房子拍
整個超搭的 ！！！拍出了媲美沙龍照等級的照片
上圖中的警察先生的服裝在這邊也可以租借哦（笑）
第三站 粉鳥林
粉鳥林位在宜蘭縣的南澳鄉，是從花蓮回程的時候會經過的漁港
他獨特的名字跟非常美麗的海面整個吸引到我！！！！
海面真的非常特別的藍，又或者該說是綠
就算當天天氣很糟，還是覺得很美
是一種感覺在國外才看到的海水的顏色
粉鳥林漁港早期有許多鴿子群聚於此，而鴿子的台灣稱為粉鳥，
因此被稱為「粉鳥林漁港」，此漁港捕獲豆腐鯊的數量為台灣之最，
不僅海天美景宜人，還有多種生鮮魚類，許多釣客也相當喜愛到此垂釣。
五月去玩的花蓮三日遊竟然拖到七月中了才寫完
果然～惰性是不可忽視的
但我覺得鐵道文化園區很推薦你們去
粉鳥林也是大讚特讚讚讚
暑假如果有放假時光，去花蓮看看山看看海也是很棒的
然後也歡迎發漏即將飛往義大利記錄當地生活大小事的粉專 驅筑出境
不然我一定又會懶得新增的（打自己巴掌）