我也來回個文騙個P幣好了 XD
先說結論：蕭邦錶的客層不論在中文的世界或英文的世界都是屬於不愛分享的那一群，
能夠挖到的討論資料實在不多，尤其是買主實測的文章真的很少。
最先注意到蕭邦的錶款是LUC系列，這個系列的產品十分符合我對正裝錶的要求：
貴金屬、外表低調卻藏不住高大上氣質、機芯算是有點內涵、
品牌有檔次但又不是人人都懂(這點最假掰XD)。
可是到腕巴還是到國外的Rolex Forum去找資料，
有關的討論實在不多，
Chopard LUC最有名的一篇文章，
就是一名名為Walt Odets的醫生所寫的LUC 1.96機芯的評論文章，
https://goo.gl/ZmBxbK
這位醫生當時對錶很有熱情，他的評論都是真金白銀買下錶之後自行拆解分析才寫就
所以頗具公信力，他給了這個機芯極高的評價，拿它和百達翡麗和積家相提並論。
1997年首款搭載這款機芯的手錶也拿下了瑞士鐘錶雜誌Montres Passion/Uhrenwelt的年度風雲錶，
去年Hodinkee一位編輯為這支錶寫了一篇文章
https://goo.gl/A79JFE
但後來呢？就找不太到有關這塊錶的實戰多年表現、洗油保養費用等等訊息的分享。
另外值得一提的是，這顆機芯是由大師Michel Parmigiani協助開發，
但後來Parmigiani中離自創品牌以及建立Vaucher機芯廠，
所以可以看到LUC三針錶基礎機芯(目前是96.01)和Vaucher的5400系列機芯有些相似，
兩者都是使用珍珠鉈，但前者是使用雙發條盒，動力儲存可達65小時，後者則是單發條盒動力儲存42小時。
前一陣子看到一則最有趣的分享，就是下面這張機芯打磨比較圖：
https://imgur.com/a/0FYpEXj
出處：
https://www.rolexforums.com/showthread.php?t=476967
(在第三頁、這是2016年的討論串)
可見得後續量產之後，LUC機芯的打磨修飾已經不若第一代用心。
蕭邦還有另外三個系列，Happy Diamond帶鑽女錶，Mille Miglia賽車錶，
還有Classics正裝錶。
Happy Diamond其實主要是賣鑽石不是賣錶，大多是使用石英機芯。
Classics應該是用ETA的低價正裝錶。
Mille Miglia則是和義大利的同名骨董車賽車聯名，為其官方時計供應商。
原本Mille Miglia系列大部分都是用ETA的機芯，
但最近幾年大三針錶款也已經轉為自製機芯，價格就又往上加了不少。
一樣的是，這些系列也是在網路上找不到什麼分享評論文章，
只有一些鐘錶網站的推銷/新品資訊文章。
另外值得一提的是，
蕭邦和Bovet還有Parmigiani在2004年推出QF(Qualite Fleurier)認證，
這個認證還獲得瑞士聯邦政府的認可，只是目前看來曲高和寡，
在我的知識範圍裏面，蕭邦錶有通過QF認證的手錶只有個位數，
他們家有拿到日內瓦印記的手錶搞不好還多一些。
總的來看，蕭邦在製錶方面的確是力爭上游，
雖然是獨立錶廠沒有集團資源援助，但還肯一直花錢投資自製機芯的生產，
只能說他們家珠寶賣得真的很好XD，可以過來支持錶廠的發展。
但是看到美國Jomashop的蕭邦貨底，就又覺得這個品牌的市場認同度還有待加強，
這也是很多手錶品牌的困境...定價那麼高、新品市場流通價格至少打七折，
二手市場沒行情，經銷商貨放了那麼久賣不出去，感覺不像是一個良性的循環。
更不用說後續的養護成本、維修便利程度，真的只有買的人才知道，
或許這些資訊更透明公開，可能就會有更多人勇於嘗試了吧。
以上一點淺見，僅供參考...