這隻飛機看塗裝應該也知道是誰的，所以就不講太白了
N858BR，Diamond Aircraft DA42-VI
https://flic.kr/p/nwHV5q
松山機場最近有一隻DA42不過是DA42NG，目前在等國籍編號貼紙送抵台灣(那個貼紙
也是特殊貼紙)，安捷飛行訓練學校的訓練機。
https://flic.kr/p/nno3mc
DA42NG與DA42 VI其實差異比較難看得出來，最大差別就是尾翼的操控面不太依樣
然後發動機整流罩有修改，另外一個就是要近看才看得出來，就是飛機拼裝採用
沉頭鉚釘，基本上大型客機都是沉頭鉚釘，小飛機很少會用。
接下來比較大的改變就是內部啦，DA42NG可以經由衛星通訊接收衛星雲圖
或是雷達圖，當然要收費，但是VI身上背了一台氣象雷達，所以可以很即
時了解前方雲裡面狀況啦，不知道有沒有辦法水平垂直都能掃，然後比NG
多了一個氧氣製造器，升限18000呎，因為大概10000呎以上就要供應氧氣，
否則飛行員會氧氣不足，VI機體完全是碳纖維製成的機體，巡航速度比NG快20節。
https://flic.kr/p/nwJz8Z
https://flic.kr/p/nwHVUG
小傢伙所以不會滑到w滑行道底轉10跑道，觀察幾次大概從WH進跑道就起飛了，所以
10號跑道看不到這隻小傢伙，另一方面，飛機小又輕，跑道用沒很多就起飛了。
https://flic.kr/p/nwJzRx
返航落地
今日同場加映，復興航空創辦人 陳文寬 先生與傳記作家 王立楨 先生參觀"復興航空
創辦人-陳文寬特展"，陳文寬 先生今年101歲，但走起路來還算快，不需要怎麼攙扶。
https://flic.kr/p/nwHU9C