呃...我確實剛剛發的文資訊已OP了>"< (那篇主要是補圖片用的,認錯)
補一個中時的新聞(謝謝大大的提醒,傳奇回來了),但因有整理與航空特展新聞,就補全文
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140601002508-260401
我國空運史傳奇人物，復興航空創辦人陳文寬，今日上午自舊金山返國，周二將接受交通
一等獎章與民航局卓越貢獻獎，總統也將頒給三等大綬景星獎章，復興航空並為他舉辦特
展，他也將出席王立楨所著「復興航空創辦人-陳文寬的冒險歲月」一書發表會。
生於1913年的陳文寬，是美國華僑，1930年加入中國航空擔任飛行員，他雖然不是軍人，
卻是出生入死，為國家做出許多重大貢獻，1941年太平洋戰爭爆發，日軍進逼香港，陳文
寬在最後一刻，以載運量僅14人的DC-2客機，載運27人成功起飛逃離烽火，當時行政院長
孔祥熙夫人宋藹齡亦在其中。其後，香港正式淪陷。
1942年二戰期間突破日軍封鎖，飛越了被美視為畏途的世界第二高峰-喬戈里峰（又稱駝
峰），在印度與中國的崇山峻嶺間開啟了一條新的空中補給線，載運大量物資、人員運補
大後方高達300趟次，為對日抗戰做出重大貢獻。
陳文寬同年也曾前往密支那機場搶救緬甸居民，飛機降落後，緬甸逃難百姓蜂擁而至，為
求最大載運量拋下眾人行李後，飛機在砲火中成功起飛，機上78人逃出生天。陳文寬仗義
救人的壯舉，也打破了當時DC-3飛機的最高承載紀錄，他的行為除了受到杜立德少校的讚
揚，美國新聞雜誌也大幅深入報導，為戰時我國空軍的英勇表現再增添光榮事蹟。
1943年陳文寬創立中央航空，該公司由德國人所籌組的歐亞航空公司改組而成，陳文寬擔
任總經理後，在不到一年時間內，將機隊由原不到十架飛機擴充至百架規模，並打破我國
籍及外籍飛行員同工不同酬之陋習，讓所有飛行員不分國籍皆享同一薪酬制度。
1951年陳文寬與戴安國、蔡克非等人集資創立復興航空，是為台灣第一間民營航空公司復
興航空，經營台北、高雄、花蓮、台東客貨運及金門、馬祖包機業務，並代理世界各國航
空公司客貨運業務、政府包機業務等。除此之外，也承接許多外籍公司不願冒險的運補任
務，為我國交通運輸事業貢獻良多。1983年將公司賣給國產集團，回到美國僑居地。
這次回台，陳文寬一行人自美國海關出關驗証，在舊金山辦理登機手續時，機場人員看著
陳文寬先生的電腦資料，不停詢問與陳先生同行者：「還有一位一歲的小嬰兒在哪？」沒
發現系統中顯示的13是指1913年出生的陳文寬，而非2013年的嬰兒，在知道他已高齡101
歲後，海關人員起立為他鼓掌。
清晨到機場接機的復興航空公關室副總經理高治華指出，陳文寬將過長途飛行依然精神亦
亦，口齒清晰，就連桃園機場特意準備代步的電動車，也再三推辭，最後勉強接受大家好
意而使用。
台北國際航空站2樓所舉行的「復興航空創辦人 陳文寬先生特展」，展出日期至6月30日
止，免費參觀。特展內容包括陳光寬生平大事記、其所創下的榮譽紀錄、獎狀及勳章、珍
貴歷史圖片、海內外新聞報導歷史資料、以及美國總統歐巴馬去年致贈陳文寬先生百歲誕
辰賀卡。
關鍵字：機場、航空