[新聞] 民航局取消德安航空資格,離島航線重招標 nyrnu PTT批踢踢實業坊

[新聞] 民航局取消德安航空資格,離島航線重招標

作者: nyrnu (B-18901) 2014-06-10 20:27:37

偏遠航線重招標　保證金變4倍
http://www.cdnews.com.tw　2014-06-10 15:52:24
李漢揚/整理
　德安航空去年取得偏遠離島航線新的營運權，因財務規劃失策，民航局取消資格，10日
宣布重新招標，保證金變為4倍。
　根據中央社台北10日報導，偏遠離島航線包括：台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、
高雄-望安及馬公-七美5條。德安航空在民國93年10月，取得經營權，並承接原來經營航
線的立榮航空與華信航空使用的4架19人座多尼爾型飛機。
　交通部民用航空局說，因這4架飛機的機齡，2架超過20年，2架超過18年，到104年底將
陸續達汰換年限，去年公告招標新的經營者，仍由德安航空得標。
　不過，德安航空在財務規劃上失策，機隊汰換進度將無法達招標規範，民航局已在4月
取消德安航空的資格，並在今天宣布，10日新開放招標。
　民航局說，新的招標規範仍要求業者需在104年底，以較新的飛機營運偏遠離島航線，
如果仍是使用現在的多尼爾機型，機齡須在10年以下，如果是其他機型，機齡須在6年以
下。
　為確保這次招標不有意外，民航局提高保證金，從去年的新台幣500萬元提高到2000萬
元。
　離島偏遠機場受地形、地物，跑道長度、淨空及氣候限制，可使用的機型受限，造成航
空公司經營較困難，民航局多年來透過給予航空公司營運虧損補貼方式，維持離島偏遠航
線運輸。
【中央網路報】
http://www.cdnews.com.tw/cdnews_site/docDetail.jsp?coluid=108&docid=102789383
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
最近都在研究 Beechcraft 1900, Embraer EMB 120, Embraer ERJ135
Aritish Aero 31, Saab 340, ATR42, CRJ100 營運效益,
好像都可以拿來飛離島XD...

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 20:29:00

德安是拿不出來錢買新的飛機...

作者: pinwheel1017 (é¢¨è»Š1017) 2014-06-10 20:31:00

飛綠島呢? 飛蘭嶼呢?

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 20:33:00

1900停產 120停產 JETSTREAM AREO停產 SAAB340 停產所以才會考慮DO228NG，但應該是現在買NG對於德安也是一筆不小負擔啦，其實說真的還有誰可以投標...(思索中)

作者: albb0920 (ä¹ˆæŸ) 2014-06-10 20:42:00

不然就只能國家買飛機，招標航空公司來經營?

作者: eltonbibi (elton) 2014-06-10 20:46:00

澎湖七美怎麼辦

作者: skypilot (單身的飛行員) 2014-06-10 20:52:00

聽說多尼爾原廠要拿到錢才開始生產, 話說Do328也可以吧

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 20:54:00

是全部款項嗎?XD

作者: skypilot (單身的飛行員) 2014-06-10 20:55:00

聽說是...全部!!

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2014-06-10 20:56:00

DO-328不行離島跑道不夠長去年在重招標時的討論結論是可用機型只有兩個一個是小多一個是DHC-6

作者: skypilot (單身的飛行員) 2014-06-10 20:59:00

Agusta Westland AW609...來點新玩具...

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2014-06-10 21:00:00

http://www.caa.gov.tw/big5/bbs/index01.asp?sno=517這是去年民航局的公告可見裡面的申請須知另外還要再參考離島跑道長度蘭嶼-1132M 綠島-992M 七美-783M 望安-822M就以七美的783M為最低標準能符合這樣短場起降的飛機不多短場起降 + 19座位數以上就小多與DHC-6符合要求

作者: nyrnu (B-18901) 2014-06-10 21:05:00

CASA C-212?

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 21:06:00

飛機還沒打完就要跟人拿全部，萬一捲款不就....

作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-06-10 21:06:00

小多的逆襲　　應該會想辦法修改法規吧？

作者: skypilot (單身的飛行員) 2014-06-10 21:07:00

機齡卡死一堆, 二手機同機型可以10年, 不同機型只能6年

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 21:08:00

來個單渦越海吧XDDD

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2014-06-10 21:09:00

單渦不行....

作者: phlie0915 (phlie0915) 2014-06-10 21:22:00

現在訂,來不及到貨

作者: Piin (過去現在與未來) 2014-06-10 21:28:00

Y-12: 我我我!!

作者: immortalqq (大牛) 2014-06-10 21:32:00

228NG應該算是最符合離島航線使用的了

作者: pinwheel1017 (é¢¨è»Š1017) 2014-06-10 21:41:00

熊熊想到一個問題 MRJ能在馬祖起降嗎 ?

作者: churky (萬法皆空自由自在) 2014-06-10 21:56:00

為什麼不考慮用直昇機？而一直要求定翼機？

作者: asosan (清水の舞台) 2014-06-10 22:05:00

為何不考慮C-130?看wiki說GWT八萬磅時只要427公尺(誤)還有4顆發動機

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 22:09:00

churky:直升機單位成本太高，民眾要能支付得起那樣價格給個參考值，記得北竿-台北直升機費用單趟5000/人現在北竿-松山立榮機票應該只有直升機的一半

作者: immortalqq (大牛) 2014-06-10 22:13:00

我是記得南竿-台北單趟就5000了 XDD

作者: macings (Zach) 2014-06-10 22:14:00

德安跟之前中興非馬祖民眾，南竿到東引五千單車趟，臺北東引非馬祖民眾一趟一萬五左右，臺北南竿在更貴一點南竿臺北五千要戶籍地在馬祖才有的價格，機型是bk117而且夏季無定期航班，冬天東北季風無法開船才比較常飛

作者: AdPiG ( ) 2014-06-10 22:21:00

到底是哪台符合這些需求阿.....

作者: macings (Zach) 2014-06-10 22:25:00

新的do 228ng亂入一下bell ba609可以嗎

作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處) 2014-06-10 22:47:00

飛機在投標的時候就已經選好囉...DO228NG

作者: donkilu (donkilu) 2014-06-10 22:49:00

Bombardier Q400系列?七美的跑道也太短了啊=A=...

作者: AdPiG ( ) 2014-06-10 23:05:00

所以228NG是新機哦?!

作者: macings (Zach) 2014-06-10 23:09:00

RUAG生產，新機

作者: hanchia (Peter Ho) 2014-06-10 23:20:00

NG單價太高。DHC-6-400比較便宜。反正水獺也常來，要買的可以先參觀一下。

作者: immortalqq (大牛) 2014-06-10 23:26:00

疑?東引距離松山更遠耶怎麼比南竿還便宜XDD

作者: summerleaves (內湖全聯先生) 2014-06-10 23:44:00

只好重新學習水上飛機了(?

作者: ohsI (阿奇) 2014-06-11 01:38:00

DHC-6也有裝浮筒的版本

作者: macings (Zach) 2014-06-11 05:46:00

東引比較北邊但是距離臺灣比較近哦

作者: vf19c2w (打完收工) 2014-06-17 23:21:00

如果考慮座位數更少的飛機勒？是不是就有機會

繼續閱讀

Re: [問題] 搭商務艙卻被提醒"這裡是商務艙排隊的"Keriyao [問題] 過境台灣想將部分行李、免稅商品寄回家keanur [新聞] 向谷歌看齊空巴老闆籲航空業增競爭力yamatobar [新聞] 長榮航空將向ALC增租2架77W-2015/16交機nyrnu [新聞] 第一東方進軍中國鄭州廉航gucci2 [問題] 美國(JFK)轉機wayne85325 Re: [問題] 搭商務艙卻被提醒"這裡是商務艙排隊的"eltonbibi [問題] 最容易操縱的中大型飛機？yamatobar [交易] 58折- 酷航折價券dreamertogo2 Re: [問題] 搭商務艙卻被提醒"這裡是商務艙排隊的"Rogerisme