Re: [新聞] 華航飛機爆胎 誤點3小時

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-06-11 10:20:25
http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/786355
華航班機竟撞壞滑行道邊燈
人為疏失 民航局官員說重話「飛行員要檢討」
〔記者林嘉琪/台北報導〕
華航一架CI220班機原定昨天上午九點由台北松山飛往日本羽田機場,卻因機長操作
不當,航機輪胎在滑行道上壓到滑行道道肩,機輪還擦撞損壞滑行道邊燈,造成航
機胎壓異常燈號亮起,須返回檢查,因此延誤二百八十位旅客共四小時行程。松山
機場要求華航賠償;民航局官員重話指出「飛行員要檢討」。
松山機場副主任徐乃新指出,華航CI220航機昨天上午九點十分在滑行道準備進入跑
道時,由於轉彎角度過大,機輪超出滑行道後擦傷邊燈,機組人員主動要求要返回
登機門檢查及更換輪胎。
華航當時先安排供應飲料給在機上等候的旅客,並安排機上旅客下機用餐,再調派
另架飛機,等到下午一點零七分再起飛,共延誤四小時。
徐乃新指出,被撞傷的滑行道邊燈已更換成臨時邊燈,滑行道雖在昨天中午恢復運
作,但由於這起事件是華航疏失損害機場設備,松機會等調查報告出來後向華航求
償。
影響280位旅客 延誤4小時
民航局官員表示,機場滑行道都是經標準設計,「別家航空班機都能好好地滑行進
跑道,這架飛機怎會不行?」很明顯是人為犯錯,且「在最不可出錯的地方出錯,
飛行員要檢討」。民航局已著手調查,將一併了解飛行員當時的狀態或是否還有其
他原因造成這起疏失。
一位資深機長表示,華航這起疏失就像民眾開車壓到道路邊線還擦傷路邊設備,就
像開車駕駛不好,壓到馬路邊線。表面上看來不是太嚴重,但飛行員同業會覺得這
位駕駛員「當時駕駛技術有點狀況」。
華航回應,配合調查,一旦調查確有疏失會依規懲處相關人員。
作者: nelsony1216 (長跑王)   2014-06-11 11:09:00
嗯..茲事體大
作者: sandpail (月崎幸子)   2014-06-11 11:22:00
結果還真的有壓壞跑道邊燈啊……
作者: woodfood33 (就小米~)   2014-06-11 11:54:00
所有的調查報告都是為了避免後續發生相同案件
作者: harrychung84 (John_Smith)   2014-06-11 12:20:00
松機掉飛機 是從桃園空渡一架來嗎?
作者: nelsony1216 (長跑王)   2014-06-11 12:24:00
華航在SS的用法:220-221-222-223-201-202(重複),只是昨天223回來繼續操羽田,306換好時間剛好接201-202(再接循環吧)空渡通常是早上800抵達SS開始飛220循環
作者: lion1227 (阿達)   2014-06-11 13:35:00
不是飛行員要檢討難道是跑道燈要檢討嗎?
作者: shapowder (Lulifornia蘆洲)   2014-06-11 13:59:00
1或許安裝燈的人要檢討
作者: jack020835 (颯風)   2014-06-11 14:09:00
如果是安裝的人要檢討...就不會只有這次出事而已
作者: ptt246 (JACKO)   2014-06-11 15:02:00
駕駛:為什麼燈會在那,看到飛機來不會閃嗎
作者: summerleaves (內湖全聯先生)   2014-06-11 15:16:00
邊燈如果是高起來的那種 壓到是一定會斷的
作者: cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)   2014-06-11 23:10:00
松山邊燈都是高起來那種
作者: pooh24 (金翅膀)   2014-06-12 01:07:00
調查報告已經出來了嗎???!
作者: shapowder (Lulifornia蘆洲)   2014-06-12 09:37:00
總有第一次發生 然後第一次檢討囉
作者: AdPiG ( )   2014-06-12 20:55:00
聽ATC為什麼RCSS說路上都沒異常...

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com