http://www.chinatimes.com/newspapers/20140619000231-260206
華航添新機 明年效益顯現
華航（2610）昨（18）日上午的股東會，公司董事長孫宏祥指出，今年如果經濟持續發展
，油價穩定，航空前景審慎樂觀。公司9月開始陸續引進的10架新型波音777-300ER客機，
估計每架一年可以較現有747客機節省3億元支出，全部交齊時1年可省30億元。
孫洪祥分析，華航的777客機較747省油22％，腹艙載貨量扣除行李可從10噸提高到17噸，
但租金較高，整體估算每架每年可以有3億元的效益，加大的貨倉也有利提升公司維持在
貨運市場的佔有率。
10架777訂單今年將交3架，明年交5架，2016年上半年最後2架交齊，因此預計明年就可以
看到良好的新機效益。另華航還有14架A350訂單，該型機省油效率比777還多20％，將自2
016年第三季開始交機。
對於今年空運市場，孫洪祥表示，暑假訂位狀況相當良好，曼谷線也快速回復，貨運自去
年第四季止跌回升後，目前是量有回升，但是運價還偏低，下半年產業景氣看好，有利運
價提升。
在油價部分，華航今年預算估航空燃油每桶120美元，今年1到6月均價是120.61美元，6月
每桶118.8美元。近期伊拉克情勢緊張造成原油上漲，孫洪祥認為上漲主要是心理因素造
成，看後市油價應該會下來，但是還是屬於高價位。
根據國際航空協會（IATA）預估，今年全球航空業獲利率將由102年的1.8％提升103年的2
.5％，顯示航空業屬獲利不易的產業，不過台灣客運市場表現不錯，1到4月來台旅客成長
25.4％，出國旅客成長6.9％，平均成長率有14.8％，但因低成本航空增加，致使票價收
入未等比增加。
為開源節流、控管成本，公司在不影響飛安與服務品質前提下，持續推動進入第7年的火
鳳凰計畫，像透過精算機上餐食與用水供應量，避免浪費，並陸續更換輕材質餐車與貨櫃
，以降低油耗。
因歐美經濟成長緩慢，華航持續著重於兩岸直航、東北亞、東南亞等區域航線，並提升服
務品質，以因應來自廉航的競爭，兩岸航線則積極培養2、3線城市，今年每周已增加21個
航班，並積極爭取陸客來台中轉的機會。
華航今年共引進7架客機，除3架777，另還引進3架波音B737-800客機及1架空中巴士A330-
300客機，並汰除1架波音B747-400客機，至103年底客機及貨機總數將達61架及21架。
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好奇汰除的是改艙過的還是沒改艙的
因為理論上應該是汰除比較舊(改艙過)的
但是這樣改艙不就浪費錢嗎？
不過原本以為CI會先汰除A340就是了
A340跟747到底哪一個比較耗油阿？
話說A350 交機不是有延期嗎？ 那CI不會被連帶影響到嗎？
手機排版 請見諒 謝謝