圖超多好讀無音樂網誌版:
http://blog.yam.com/lydiasakurai/article/76497241
內有復捷慎入
睽違三年又再一次的去了日本
這趟行程真的純屬意外
7/8出發的行程我居然到7/1才通知敲定
這應該算是很緊的了
由於時間帶的關係
這次選擇了我完全不熟悉的復興航空
而且還是晚去晚回的時間帶
復興東京線在七月份加班GE3606/3605一個來回
去程1600起飛，回程2330抵達
機型又是333
算是一個很舒適的組合
復興所在的第一航廈對於星光幫愛用者的我實在是非常的陌生
不過經過整修之後的一航真的好多了
整體感覺頗氣派
因為浣熊颱風的關係
出發前北台灣已經出現明顯風雨
其實原本有點擔心航班與在日本的行程會受到影響
畢竟同一天出門去沖繩的朋友
已經因為班機取消改期了
不過可預期的是今天大概會附贈海盜船
挑高之後延伸的視覺空間感相對開闊
沒有原本窄小的壓迫感
採光明亮加上整體的白色系又讓空間更延伸
以台灣的公共工程來說我覺得算是很不錯的作品了
而出境大廳的入口長廊在下午的光線折射之下
配上了整體到處都是白的配置
也增添了一點科幻的感覺
就算是颱風天依舊人聲鼎沸的桃園機場
今天利用的是6號報到櫃台
復興正好開航泉州跟貴陽
到處都是這兩條航線的廣告
我在下午兩點左右到櫃台
這時才剛開櫃
但是報到的人卻稀稀落落
不禁開始擔心等下的載客率到底如何
畢竟出發前一天晚上才在PTT_Aviation上面看到張家界零團費一日遊(誤)
報到後領到的登機證位置在36F
復興的A333座位編排是AB-CDEF-GH
與長榮的AB-DEFG-HK不太相同
因此F是走道位
登機證背面設計我還頗喜歡的
配色上還算協調
掛行李時地勤姊姊感覺似乎有點不悅
一語不發的只是自顧自的敲著鍵盤
此時心裡的OS其實是復興不意外
同時間辦理行李託運的還有泰航的TG634
管制區外二樓繁星點點的燈光配置也讓我非常的驚艷
質感不差之外
也跟大量的自然採光有相互輔助的效果
只是我不太喜歡網格架的設計就是了wwww
14:42
通過安檢與移民關進入管制區
等候時間牌上面寫著20分鐘
事實上其實也才不過花了10分鐘而已
暑假期間又加上下午尖峰
出境旅客大排長龍
但是或許跟自動通關的分流有關
人工查驗櫃檯的速度其實頗快的
管制區內第一拍
這個傳說中的書法長廊其實我看了很久還是不知其所以然
不過這邊拍照的人頗多
加上面積寬
要取景不是一件容易的事
難得進入管制區
當然要拍飛機呀!!!!!!!
此時不拍更待何時?
不忍說第一航廈真的不是個拍飛機的好地方
B4的B-22606擔任GE318前往徐州
A321一架
這班上面載滿了不少的426
從候機室的聒噪程度就可見一斑
停在我等下的B3澳門航空NX609前往澳門
A321的機型
B1~B3這幾個登機門都是極度不適合拍飛機的位置
連機身編號都拍不清楚
又滿滿的玻璃反光 = =
前天又砸掉一架的馬航
新塗裝9M-MXJ的737-8H6
擔任MH367前往吉隆坡
在此為MH17的受難者祈禱
從旁邊溜過去的華航B-18316
目的地未知
國泰的B-LAX擔任CX467前往香港
華航A333
B-18360擔任CI545前往南昌
候機室裡面也是滿滿的死神陸克
肚子裡似乎有點空?
不過看上層載客率應該是不錯啦
黃色大香蕉
由東京經台北前往新加坡的TZ201
由9V-OTB擔任
話說我居然在這班飛機的登機門前碰到我的新加坡同學
他正好放了暑假要回新加坡去wwww
該說同學無所不在嗎?XDDDD
時間差不多了
回到我的B3登機門前
B3的對面正好是祈禱室
個人覺得這樣暖色系的配色還算不錯的搭配
另一面則是台灣民俗照片
回到B1~B3的環形候機室
我要搭乘的GE3606終於滑進GATE了
前一腿是GE601來自大阪關西
有來機晚到的情形
即將開放登機
候機室裡的人數看起來真的很少
隔壁往張家界的那班更慘
傳說中的零團費全程無自費行程沒跟到有點可惜
隔壁的B-22605
地勤大哥趴在R1門外拍了很久
等..........等..........等..........
姊姊終於開門了
今天的餐希望不要太雷的好
滑進GATE的是俗稱壁虎后的B-22102
去年才剛交機的新機
復興唯二的333之一
突然發現我怎麼都會碰到新機
上回長榮去程也是碰到當時剛上線沒幾天的B-16331
該說我運氣好嗎?
1550開放登機，由於本班只有兩名商務艙旅客
因此並沒有明確的分流
也因為旅客非常少
1600左右就完成登機程序了
睽違三年再度踏上PBB
個人上一腿是BR2131/12DEC2011
A333的艙門
進機艙後第一拍
無緣的商務艙
1603廣播尋找兩位旅客
1605關艙，此時開始禁用電子產品
Date: 08JUL2014, Tue
Flight: GE3606
Route: Taipei Taoyuan (TPE) - Tokyo Narita (NRT)
Carrier: TransAsia Airways, TNA
Aircraft/Type: B-22102 / A330-300
Schedualed Time:1600L/0800Z~2010L/1110Z
Flying Time: 3 hr 10 mins
Actual Time: 1626L/0826Z~2019L/1119Z
Class/Seat No. : Economy / 35H
1605開始後推
1608開始Taxi
因為桃園單跑道運作的關係
所有航機需由北跑道離場
排隊起降的狀況也非常明顯
滑行路徑: SS=>EC=>NC=>N11=>23R
16:24上跑道23R
16:25開始滾行
最後在16:26離地
離地位置約在一航廈的南端
載重輕拉得比較快
16:30 前艙廣播10000ft
禁用電子產品燈熄滅
浣熊颱風的外圍環流正在影響北台灣
起飛的過程有很明顯的顛頗
底下雲層已經散了不少
颱風正在遠離台灣中
但我們卻要追著颱風跑OTL
16:49 安全帶燈熄滅，開始進行特殊餐的上餐
由這三張照片可以看出機翼彎折的幅度其實不小
此時已通過淡水河口
復興的333安全卡
椅背的袋子裡其實塞了不少東西
機上免稅品雜誌
此時望向窗外
似乎已經開始進入颱風的暴風圈範圍了
雖然在上方
但還是可以明顯感覺到一路飛的不平穩
繼續看椅背的百寶袋
大致上是這樣
開始進入颱風的上下層之間
傳說中的海盜船+雲霄飛車要出現了
(這張是安全帶燈還亮著時拍的)
A333的頭頂行李櫃設計其實線條還不錯
正式進入暴風圈
當時位置約在石垣島正北方
1652 機長進行PA，本日飛行高度41000ft，目的地東京天氣狀況不穩定，將會隨時為旅客
報告
1658開始上一般餐
復興的餐一向不期不待不受傷害
果然
只剩下2/3的Tray
還好我上機前有先去吃雞排
今天的主餐是培根番茄炒飯
配上一盒芭樂和一個藍莓派
酒精性飲料的方面則有紅白酒與台灣啤酒可供選擇
整個Tray連飲料的樣子
藍莓派，這玩意兒在我們學校福利社就買得到了
常常買來當早餐吃
說真的那炒飯爛爛黏黏的
口感不太好
味道方面只能說普普
不是很難吃但可以接受就是了
紅酒方面因為不好意思打擾姊姊們打仗
就沒有特別去問是什麼酒了
其實要紅酒時因為我看起來太年輕
還被姊姊關心了一下www
但是至少喝起來還算順口
不澀不酸
應該是可以接受的等級
水果也是沒有特別甜
但是新鮮度尚可
這樣的餐真的還算可以接受的中間程度
但是量少成這樣真的很誇張 = =
ALL CLEAR!!繼續寫我的飛行紀錄邊享受我的紅酒
其實上餐中間就已經開始亂晃了
17:08 前艙廣播有亂流
要旅客回座用餐不要亂跑
17:20 姊姊們出來走免稅品
原本屬意要買的A333模型居然是要預購的
這讓我有點小小失望
吃飽了當然要起來走走看看
越往北飛去
顛簸程度越嚴重
此時已經連單眼相機都無法順利拍照了
晃到連站著都有問題
瞧那軟Q的機翼wwww
今天的載客率非常的不理想
僅有約三成左右
估計約100人
也因此我一個人獨享了兩個經濟艙座位啦XDDD
沒有商務艙沒關係的，你說不是嗎?XDDD
上面這張照片可以看出機尾內縮的部分
47排起中間減為3席
46F的椅背是沒有AVOD的
機尾的L4
由機身左側看向機翼
廁所內備品有三罐，讓我覺得比較奇怪的是水龍頭開關的設計
R3的Jump Seat
RR的發動機，GE應該支持GE一下嘛~(誤)
窗外開始天黑
回到座位上，來看看椅距吧
(對不起請忽略我的胖膝蓋)
據說是32"
但是對於身高166cm的Lydia來說
這樣的椅距是很足夠的
女孩子會覺得這個椅距剛好
喔不我忽略了我家小胖妹OTL (170/80)
據說她擠得頗不舒服ww
但這應該是例外ww
相較於上回的長榮333
因為椅子比較薄
所以舒適度也比較高一點
椅背的AVOD
與長榮是同款式
18:19 姐姐又走了一趟飲料
話說當班組員的服務態度實在讓我印象深刻
除了一開始地勤的臭臉之外
整體真的有讓我驚豔到
親切程度頗讓我意外
(望向上次綠地球)
上機時就預先配在座位上的毛毯與抱枕
抱枕我覺得不太OK
有沒有換過實在不知道
非常陽春的Airshow
一路從頭晃到尾
颱風天坐飛機真的是一件很痛苦的事
加上兩杯紅酒的催化
其實已經開始有點暈了
向路過的姐姐遞出了Log本
順便問問看是否有其他食物能把我家那吃不飽的小胖妹安撫下來
沒想到.............
姊姊居然把她自己的素食餐拿出來了?!!!@@
因為上的餐數量並沒有多
所以只好這麼做.........
這下我實在是不好意思到了極點
可是不拿出來還好
一拿出來實在驚為天人
喔靠~這素食餐也未免太香了吧?!!!~~~
給他一試吃居然發現
這比剛剛的炒飯要好吃了幾十倍呀QAQQQQQ
決定回程改叫素食餐(欸
當下立刻跟姊姊要了意見表要幫忙寫表揚信
除了餐食的事情之外
也表揚前面包括買免稅品、LOG本、上餐等等的時候的許多優點
雖然是第一次搭復興
可是我覺得復興真的不差!!!
我覺得除了他們高層經營策略真的讓人有點看不下去之外
第一線的服務人員其實都還不錯的
((行李地勤後來才發現原來是因為感冒才那樣
當然我覺得票價上也很親切
以我這張票來說
晚去晚回的加班機
我到出發前一天去查都還有14867含稅的票價
甚至你如果想升等商務艙
來回只需要加價5000
暑假期間這個數字真的算很OK
只要上機前先吃飽
我覺得是OK的
何況還有23KG的拖運行李
好復興，不搭嗎?
只是以加班機來說這個載客率真的有點擔心就是了