作者:
cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)
2014-07-23 23:16:18※ 引述《zkow (逍遙山水憶秋年)》之銘言：
: 二月的時候在日本搭廉價航空返台
: 當時香草航空說，桃園氣候狀況很差
: 如果無法降落，將直接飛回返回東京成田機場
: 當時有點困惑，為何不改降高雄小港機場？
: 後來想想，應該是只有跟桃園機場簽約的關係
: 請問國內航班，倘若降落狀況不佳，有飛回本島的選項嗎？
: 機上的油夠飛回嗎？謝謝
離島機場備降場都填本島，所以飛機飛上去會帶足夠油料進備降場。
至於要落那個機場
1. 油料不夠哪管3721，找到可以落的機場就下去了，當然也要能上得來
2. 航空公司思考備降場會有很多影響因素，人、物資等，跟機場簽約倒是其次
必須要說航空器操作是一件很複雜的事情，不是今天落地了，等到天氣好馬上
就可以走了，飛機沒人簽飛行計畫，是放不出去的。
當然不排除飛回去，飛機在本場，你們機場落不下去，但我的飛機還是要回來
接飛下一班的飛機，飛機在本場比較好運用。
某日劇有一段 問機長 剛好在兩個備降場中間發生問題 該去那一個
作者:
PhDer (博士候選人)
2014-07-23 23:41:00不是吧? 好像是 Miss pilot還是東京機場航空保安部的劇情?
作者: saber319 (Rin) 2014-07-23 23:50:00
好像是Miss pilot
作者:
Yenfu35 (廣平å›)
2014-07-24 00:08:00推薦這篇文章
記得有一架B747就是本來要去新千歲，後來轉降室蘭碼頭了
作者:
gardelzb (nakemiin,Hyypia)
2014-07-24 08:10:00還用警車當跑道燈- -
這很豪洨，警車排成跑道就算只1公里長兩側也至少要400輛
作者:
chewie (北極熊)
2014-07-24 09:43:00不用一輛挨一輛啦 50公尺一輛 一公里20輛兩側就40輛囉
作者:
newest (C'est la vie~)
2014-07-24 12:28:00名偵探的當騙肖的看看就好了( ′-`)y-～
作者:
ewayne (ec)
2014-07-24 13:57:00警車的警示燈不是單邊阿，是兩邊各有一個燈阿，一台警車就兩個了，兩台警車之間也不會太近阿