※ 引述《yamatobar (B'z控之王XD)》之銘言：
: ※ 引述《TOTO (ㄍㄟˇㄍㄟˊ)》之銘言：
: : 來來來，大家好像可以洗洗睡了，
: : Skymark被報導確認取消所有A380的訂單，原因是"can't afford it"，
: : 即使一架已經組裝好了正在進行內裝，另外一架也在產線上快裝好了，
: : 但看來這個A380夢就是到此為止了，
: : 現在比較好奇的是這兩架之後會被怎麼處置，
: : 還有未交機的A330會不會因為可能的Skyemark財務問題而有變數
: : 來源
: : http://www.bloomberg.com/news/2014-07-28/airbus-said-to-drop-order-for-six-a380-jets-with-japan-s-skymark.html
: : 縮：http://goo.gl/9uNbIS
: : 另外補一張圖裝好的Skymark A380
: : http://www.airlinetrends.com/wp-content/uploads/2010/11/Skymark_680x357.jpg
: 這邊一堆Skymark取消A380訂單的新聞
: http://ppt.cc/YrbF
: 現在Skymark除了要面臨賠償空巴鉅額違約金的風險以外
: Skymark去年的營收是赤字,加上其年度營業額根本還不到ANA或JAL的十分之一
: Skymark背後又沒有超大的財閥撐腰
: 一不小心,破產重整的可能性不是沒有
到這種田地才說要取消是最糟糕的情況.
要嘛,就飛機還沒生產,傢俱座椅還沒付錢下單前,就趕緊鼻子勒緊,趕緊商議轉成其他客機
訂單都還比較好談.
一架114C+280PY=394 seat 無經濟艙座位的A380客機, 加上採用RR 發動機.
就算從現有RR 客戶中找尋, 打折再打折轉銷,都是很困難的.
只能說-這是雙輸局面.
空巴: 原本已很困苦的A380 program, 不僅無法開發新客戶,連舊客戶也在流失.
翠鳥, Skymark 這幾家都是下單A380, 卻半途而廢的客戶. 或許Virgin Atlantic
也有可能加入這行列, 取消A380,轉單至其他機種.
天馬: 缺乏足夠資金而不得不取消A380交機. 然而, 為了A380, 應該也交了好幾期的
分期付款, 這些應該至少數十億台幣計.不僅被沒收, 還可能被空巴及其他供應商
後續追償其他項目.
雙方會鬧成這樣,也有可能空巴要求這6架A380訂單,至少要轉成其他10餘架其他機種訂單,
雙方條件談不攏就逐漸撕破臉了.
誰可能得利: 有資金又有意願進入日本市場的外籍航空公司,這就是最好的進入時機了.