最近一直在想 在現在這種高油價的時代
起飛要從gate taxi到跑道
降落後還要taxi到gate
如果這段期間可以使用電力驅動輪子
對於那種一天要飛好多趟的飛機
所省下來的油應該也不容小覷吧
況且飛機在taxi的速度也不快 應該都小於25knot
電力驅動剛好有這個好處 低速扭力大
況且這方面的技術也相當成熟
可以把馬達整合在輪胎裡面
不知道波音和空巴這兩大巨頭有沒有這種構想呢?

嫌起落架太輕了嗎XDD 起落架最好是越簡單越好

要省油可以呀 降落脫離跑道後叫拖車來拖

多出來的重量，根本沒比較省油，脫褲子放屁要能推得動飛機，那馬達要多大顆？機輪艙要加大多少？

飛機飛的時間長還是taxi時間長？

電力驅動...電從何處來？發動機？那直接用發動機滑就好apu?小小一顆幾百磅推力的apu是推不動飛機的

發動機只推一顆 其他idle 飛機就會跑啦....問題不在飛機 在機場有沒有辦法不排隊 順順走

從電力驅動去發想的話, 不如讓螃蟹車改電一路夾到跑道去 ..

http://www.greentaxiing.com/index.html原來Honeywell已經有類似的構想了

我倒是覺得這是頗有發展性的東西但現階段還沒辦法實用

恩 看上面的網站 已經做出原型機了 要實用還要再等等吧

我也覺得有發展性 就像F1一開始搞油電混和也被罵得要死

F1的power unit超級重的...

f1之前的kers重達80KG...車手都減重減到暈倒了

很多公司都做出這個系統了。自己google一下

A、B二家的人都比你我聰明，問這問題...

不如機場裝地面導軌系統 降落後直接夾起機輪拖到定位 起飛也是自動拖到跑道頭 還可避免地面相撞~

不划算 其實油電混合車也不划算

這東西不是做不做的出來的問題 是現階段合不合乎效益的問題

電從哪來?

由電車或F1可能划算一些是把煞車時能量轉成電能飛機煞車時間比例其實很短

JCC說的夾機輪拖到定位，我怎麼想到航母彈射器XD

這東西已經開發很久了....

之前有post了一篇EGTS的影片就是在講這個...