※ [本文轉錄自 Japan_Travel 看板 #1K2NNEY1 ]
作者: sinohara (kinu) 看板: Japan_Travel
標題: [資訊] JAL台灣線機型變更
時間: Fri Sep 5 16:35:24 2014
http://press.jal.co.jp/ja/release/201409/003065.html
這次機型都是換大,因應更多觀光客
12/1 JL97/98 松山羽田線 原本是767-300ER,換成777-200ER
10/26起 JL802/809 成田桃園線 原本是737-800,換成767-300ER
機型內裝尚未得知 不過換大是好事
作者:
Diemno (大一)
2014-09-05 16:38:00松山可以降777-200 ??
台灣觀光客應該用不太到 這是晚去早回的日客偏好班機
話說JL98的時間不知道何時開始提前到兩點多飛...
作者:
EMU300 (生涯演出累計137場)
2014-09-05 17:07:00日航之前原本要用312座的,據說被打槍 XD
作者:
liyuoh (皇帝-李後主)
2014-09-05 17:18:00所以松山可以降777?
作者:
nyrnu (B-18901)
2014-09-05 17:22:00台日航約本來就有寫可在松山操作777起降
現在已經沒312版本了,現在最多是302位置的改艙版本不過照理來說應該用302飛才對啊..飛245 PE很浪費耶
作者:
EMU300 (生涯演出累計137場)
2014-09-05 17:30:00賺前面的就夠了
可能座位數有影響,ANA的高容量772ER是306座
作者:
nyrnu (B-18901)
2014-09-05 17:32:00同意樓上,245座比302座提供的C/PY艙數量多出不少
作者:
nyrnu (B-18901)
2014-09-05 17:36:00另外,若777的MTOW太高,可能松山機場不會同意起降
作者:
Howdeng (刺刺)
2014-09-05 18:00:00787終於也改上Sky Suite了,之前的C艙不太優
如果明年的桃園與洛杉磯串飛,大阪桃園用的是SS8了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2014-09-05 18:07:00板上舊文寫松山本來就可降772標準版 ER/LR不能滿載起降但是反正台日線油料不用滿載 大概就沒問題..
Jal大阪線商務艙的載客率一直都很慘 換788看看如何..
作者:
Howdeng (刺刺)
2014-09-05 18:14:00要是換SS8的版本就會想換個單程來搭了XD
作者:
ck517 (77W的精神)
2014-09-05 19:10:00哇 可以在松山看到777!
作者:
lajji (喇機)
2014-09-05 19:21:00高雄成田沒考慮換嗎
作者:
chewie (北極熊)
2014-09-05 19:37:00松山只有一條跑道vs跑道破壞王777...嗯...
松山起降777-200應該是極限,松山未來應該不會有比這個還要大的飛機出現
作者:
leocc70 (Go gO GO)
2014-09-05 20:18:00才剛搭JL-802說。不換大不行,都滿滿的
明年四月JAL大阪線目前訂票已經有排787進去啦11月底的JL802/809目前網頁還沒換,我要換位子啊
作者: ArchVSX (茶米醬) 2014-09-05 22:37:00
要在跑道頭被吹跑了嗎 xD
作者:
FrankLP (水桶から脱出しました)
2014-09-05 23:18:00@@a 早期飛美國適用啥飛機呢?
作者:
zseal (如果沒有夢 人生就無趣)
2014-09-05 23:29:00松山可以降772??????
作者:
prussian (prussian)
2014-09-05 23:32:00會有洗澡儀式嗎? B772 應該是第一次吧?
作者:
zseal (如果沒有夢 人生就無趣)
2014-09-05 23:37:00我家在旁邊 我一定要去看看降772(然後在10頭被吹走)
作者:
prussian (prussian)
2014-09-05 23:40:00B772 的帳面上推力和 A333 差不多喔喔看錯 是 200ER 啊,那推力就差很多了 XD 會被吹跑
作者:
JLurker (http://JL.idv.st)
2014-09-06 00:32:00JL在2012年本來是763後來冬季班表才改738(被改位子有印象
作者: karta519 2014-09-06 00:42:00
TSA要增加一條停止線了...咦~好像也不用,A333全長63.6m,B772ER全長63.7m不過艙門位置應該有差,不知道能不能靠移動空橋解決?
載重從控制油料(反正只飛到東京),應該還是可以起降吧又不是要飛十幾個小時要把油箱加滿達到最大起飛重量
作者:
kao2106 (小高玩)
2014-09-06 10:09:00如果真的改772我一定要去朝聖一下
作者:
Timk (對不起的大隻蠶)
2014-09-06 10:11:0012/1號嗎?星期一,要來預假了!!
作者: MonarchLiao (莫拿克) 2014-09-06 10:30:00
日航應該會減重,讓772的ACN小於松山道面的PCN。
作者:
AdPiG ( )
2014-09-06 10:47:00738改763ER... 如果改成舊版艙就哭了
作者:
nyrnu (B-18901)
2014-09-06 17:44:00嗯,日航772er的mtow又不高,可能比華航飛這線的A333還低
TSA 10號跑道頭可能會成為最適合拍洗髮精廣告的地方...