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: 推 rocky9137No2: 最後一個問題 應該是類似鼻輪鎖功用吧 09/14 02:05
: 推 YukiPhoenix: 那是用來栓棚廠門的 09/14 03:09
: → YukiPhoenix: 圖中12個一組對應到1個門 09/14 03:10
: → YukiPhoenix: 耶 等等 對不起我搞混了 機堡外的我不確定orz 09/14 03:12
: 推 ultradev: 相較於海邊，這個地方不適合做第三跑道，炒地城指的是？ 09/14 04:19
: 推 yannjiunlin: 樓上居然沒聽過桃園航空城炒房計畫XD 這條跑道我也希 09/14 05:00
: → yannjiunlin: 望能改建成機場的第三跑道~而不是用來讓特定人炒樓房 09/14 05:01
: 推 awayaway: 推動政府以零抗爭/100%同意為政策推動首要條件! 09/14 06:37
: 推 Answersn0w: 往海邊蓋比較不好吧~我也覺得這當第三跑道比較好~ 09/14 07:42
: 推 nike840717: 遠東的757進度到底怎麼樣呢~~ 真吊人胃口XD 09/14 09:00
: 推 j102030111: 沒當第三跑道真的很可惜 09/14 09:39
: 推 Alica: 有沒有人知道當初機場選址時怎麼要跟基地隔一小段距離? 09/14 09:53
: → Alica: 如果當初只隔一道牆 會不會基地裁撤後就直接撥用了 09/14 09:53
當年一碼歸一碼，空軍基地是國防部，機場是交通部，雖然民航局當年大部分都是空軍
退伍，但是不可能會綁再一起，尤其民用機場跟空軍基地這麼近，當時裡面又是很多
機敏性的部隊...當然要有點間隔，事實上為了調度方便是有弄了一個連絡道，就是大家
現在拍飛機的地方。
隔那麼遠有沒有差? 其實沒差 會做就是會做，不會做就算在隔壁圍牆也沒用
當年中正機場主計畫到後期就已經把桃園空軍基地納入規劃，而且有兩個方案一個是維
持空軍基地運作情境、另外一個是空軍基地撤出情境
也就是將兩個機場中間桃五線那邊全部徵收，兩個機場連在一起，如果空軍基地不撤走
就是維持原案，空軍就是繼續用他們家那塊，中間會有很多個遠端機坪，貨運站以及
維修廠棚，如果空軍撤出，第三航廈的確就會在空軍基地那個位置，當年都有上計劃圖
了，時間點就在二航廈完成之後，順利的話接上去，因為台灣當年也知道香港新機場計畫
，中國民航那時候落後台灣不少(開放探親，肥了兩個航空公司，所以基地也雨露均霑)
但是呢，地方不太認同中正機場，要中正機場搬遷，當年首長說過:中正機場對於大園/蘆
竹地區沒什麼貢獻，在地民意不支持，空軍基地其實當年也要撤出了，因為獨立12偵照
隊要移防花蓮，海航後來跑進來那時就是後話。
1999年之後對台灣經濟開始走下坡，客運量都有所影響，就會調整機場主計畫(主計畫
5-10年檢討一次，會公布下一個10年計畫)，三跑道的概念暫時就被收起來，但民意不太
支持，蓋跑道代表就會有噪音限建問題，然後大家都常說幹嘛蓋第三航廈都沒人了...不
過三航廈構想都還是在，只是搬過很多地方XDDD
2008兩岸通航之後，桃園機場才開始又被正視(不知道之前是不是執政黨立場有意削落
桃園機場，但是倒是那個時間點，民航作業基金都拿去各縣市蓋機場或是擴大，利用
擴大其他縣市機場規模，縮小對於桃園機場的依賴)。