橫向穩定性主要靠以下兩法：
1.上反角
2.後掠翼
但後略翼怪怪der，想不懂。
假設有個右側來的側風，
風速V, 側滑角beta,
照道理因為垂直尾翼很大片，
會造成往左滾轉的力矩，
好險有後掠角sigma 的後掠翼，
可以消弭此一擾動。
【書是這麼說的～】
http://i.imgur.com/B3tVjmT.jpg
但我大概畫了圖，
卻是右翼升力會增加，
繼續往左滾，
誰來救救這架飛機，感謝！！！

http://i.imgur.com/VuZuuYX.jpg後略翼有助偏航穩定也怪怪der。沒有後略翼，前置面積阻力較大還是成立啊。或者我該問，看不出來後掠角的幫助在哪？

側風導致飛機偏航向右&向左滾轉的力偏航向右使得左主翼升力比右主翼大>右滾轉

只要是縱向面對稱，都有偏航穩定嗎？因為都會前置面積阻力較大，不是嗎？

兩個滾轉力平衡就穩定了修正一下 滾轉應該是力矩平衡...

感謝，理解了。所以右側風同時造成右偏與左滾，但後掠造成右滾，沒錯吧？但這樣就和我畫的cosine分力沒關係了。【flightheory大大是用分力解釋】

除後略造成右滾外 若有上反角也有助於平衡左滾的力矩

謝啦！

再補充一點個人意見 我不是很喜歡1F那張圖片的解釋雖然說阻力也會影響 但是用阻力去平衡很奇怪因為阻力是不管怎樣都希望減到最小的東西

夏樹仁，王懷柱，陳大達都醬寫；但我看不出來後掠翼和面積的關係。明明沒有後掠角，前置面積本來就會比較大，多了後掠根本沒差啊，還是說是用超級電腦算的 ... Orz