網路圖文部落格版：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/391674521
（照片有近百張，請耐心等待）
今年四月到日本東北地區旅遊時，來回都是搭乘長榮航空的班機，
說起來我們出國大部分都是搭乘華航的班機居多，
搭配長榮航空的行程相對來講要少很多，
其實兩家的規模應該也差沒多少，
但是旅行社就是比較喜歡採用華航的班機，
不知道是不是華航給團體的優惠比較大，
還是說長榮航的班機時間比較不好操作搭配，
總之，出國20次，搭乘長榮航空班機的機會真的是數得出來，
從最早去新加坡搭乘長榮航班機，到後來的澳門也是搭長榮航，
桃園至澳門為BR-801，搭乘記實：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809570，
澳門回桃園為BR-806，搭乘記實：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330809231，
最近的一次就是去日本東北的那回，往來仙台也都是長榮航的飛機，
其中由桃園至仙台為BR-118，搭乘記實：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/362319596，
而由仙台回桃園的是BR-117，搭乘記實：
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/380918804，
而搭長榮航空前往歐洲還是第一次，雖然華航也有飛倫敦，
不過華航的班機是先到阿姆斯特丹後，才繼續前往倫敦的，
所以我們在找行程時，一開始就鎖定搭配長榮航空的行程，
雖然長榮航也是有中停曼谷，
但至少航班的時間比較理想，所以當然是第一選擇了。
這次去程我們搭乘的是BR-67這個航班，使用的機型為B777-300ER，
可惜的是，並不是長榮航空最新引進的那幾台，
不然就可以有機上Wi-Fi可以申請使用了，因為有中停曼谷，
所以搭乘記實將前後兩段分開來寫，
這一篇文章先介紹桃園機場到曼谷蘇凡納布機場的這一段，
至於後一段航程就在之後的文章在來慢慢的介紹了！
▼ 這次拿到的機票是長榮航空的版本，票面是彩色的，
在座位與登機時間那一欄還有特別用黃底標示出來，
不過登機門的地方另外用蓋印的方式，有點不太清楚，
這次我們夫妻最後拿到的座位是69AC兩個座位，
原本還在想怎麼會跳過一個座位B？等到登機後才恍然大悟，
而有點賺到的感覺。
▼ 機票的背面是金城武的I SEE YOU，
這應該也是長榮航空最近這陣子主打的廣告內容，相當的吸引人。
▼ 這就是我們即將要搭乘將近17個小時的飛機，使用機型為B777-300ER，
這是我第二次搭乘這個機型，
上一次是好幾年前由新加坡回臺灣的時候搭到的，
當時一樣是搭乘長榮航空，但是彩帶機的塗裝，
現在長榮航好像已經沒有彩帶機的塗裝了，幾乎都沒有看到過，
可以看到地面作業還在進行中，但是其實這個時候已經開始登機了，
原本以為應該可以準時離開地面，
但最後還是延誤了半個多小時，詳情後面再說。
▼ 這次搭乘的是B-16710這台飛機，這台是2008年3月出廠的飛機，
我們搭乘時候的機齡約6年半，
這台飛機好像曾經有上過STAR ALLIANCE的塗裝，
不過可以找到的照片不多，如果我搞錯了請幫忙指正。
值得一提的是，這台飛機曾經在2008年8月16日，
在美國舊金山機場發生後推階段地面人員受傷的事故，
事故類型為地勤作業(RAMP)，當時B-16710於執行BR17 SFO-TPE飛行任務，
該機在完成後推引擎啟動作業後，因無法順利將拖桿解開，
機務代表在協助問題排除時，不慎遭鼻輪壓傷右腿，造成一人重傷，
對這個事故有興趣的人，可以自己到民航局網站找調查報告來看。
▼ 下到C6候機室後，可以更近距離觀賞這架飛機，
可以看到地面作業已經接近完成階段，所有的貨艙門都已經蓋上，
地面人員也在準備撤離中，看來登機後應該可以很快的進行後推作業。
▼ 因為這天的天氣相當好，駕駛艙內也先將遮陽簾拉上避避陽光，
這個遮陽簾應該在後推前就會打開，
不然正副機師要怎麼看到飛機周邊的狀況，
總不能要求旅客將遮陽簾打開方便目視外頭的狀況，
自己反而躲在遮陽簾裡頭吧！
▼ 登機後的第一件是就是拍頭枕，因為一旦坐下後，
頭枕上的紙墊就會有使用過的痕跡了，
B777-300ER的前後椅距好像有比較大一點，
搭乘起來以身高176公分的我來說，
我的膝蓋離前座都還有約一個拳頭的空間，還滿舒適的距離。
▼ 由於我們的座位在機尾，依順序是第三區的登機序位
（這台飛機登機順序共分五區，第一區是商務艙、桂冠艙、
高等級卡別的旅客、與行動不便等旅客，第二區為菁英艙旅客，
我們的機位因為是在最後頭，所以在第三區登機），登機後要等第四區、
第五區的旅客都上機後才會關艙門，
因此有很多時間可以裡裡外外的慢慢拍照。
C登機門這一側是長榮航空主要使用的區域，
窗外的飛機都是長榮航的綠地球。
▼ 另一架B777-300ER正滑入停機坪中，再遠一點的位置，
也可以看到一台ANA的班機進入停機坪，
遠遠的看起來好像是B767的樣子。
▼ 另一架有著Hello Kitty的彩繪塗裝的長榮航空A330正由拖車拖著滑過來，
這台飛機應該是要去C3登機門準備飛日本的班機，
下次去日本的時候也滿想搭乘Hello Kitty的彩繪機，
不知道班表是不是有固定下來。
寫到這邊，照片暫時中斷，因為已經關艙門了，
很快的飛機開始後推，很快的飛機開始準備滾行前往跑道，
理論上應該是很快的要準備起飛，
但是～～～我們足足在地面上待了近40分鐘，
由於目前桃園機場正在整修06-24南跑道，
所有的飛機都要前往05-23北跑道去起降，
而偏偏上午八、九點這個時段是熱門時段，
九點這個時段要起降的班機算一算有幾十個架次，
因此可以看到難得的飛機大排長龍的景象，這一等，
讓我們在跑道頭足足排了30半個小時才得以起飛，
實在是滿難得的經驗，
因為這樣子的等候，只有多年前從法蘭克福回臺灣時才有遇過，
那一次也是等了半個多小時才起飛的，
飛機飛上天後，依規定過了一萬英尺的高度，如果沒有特殊狀況，
就可以再度拿出相機、手機來使用了，
當然要記得設定成飛航模式才行。
▼ 長榮航空的B777-300ER是有配備AVOD系統的飛機，
每個座位都有螢幕可以看電影，雖然螢幕不是太大，
但觸控的靈敏度還滿不錯的，操作上相當的便利。
▼ 整個娛樂系統中分為八個部分，分別是機上好萊塢、空中音樂廳、
空中TV秀、兒童天地、天空歡樂城、飛行羅盤、
長榮貴賓聯誼會與發現長榮等八個部分，
每個部分進去後都還有不同數量的子目錄供選擇，
如果不想看螢幕的話，只要按下右下角的關閉螢幕即可，
隨便觸碰螢幕的任一個地方就可以再喚醒螢幕了。
▼ 機上好萊塢裡頭主要就是各國的電影，有事先作了好幾個分類，
但實際上在幾個分類中都會有重複的電影在內，
所以影片數其實也沒有那麼多，比較新的電影都在「長榮首映」中，
這次看了好幾部電影，像是哥吉拉、KANO、
魔女宅即便等都是在來回的旅程中看完的。
▼ 空中音樂廳當然就是以音樂為主了，一樣做了十幾個分類，
可以好好的選擇。
▼ 空中TV秀與機上好萊塢不同的地方在於，機上好萊塢都是電影，
而空中TV秀則以電視節目為主，播放時間較短，
適合比較短的航程，免去要降落時電影還沒看完的尷尬。
▼ 針對小孩子有特別作一個兒童天地的分類，
裡頭有一些卡通動畫可以觀賞，還有適合小孩子的遊戲中心可以玩，
這次有看到蠟筆小新電影在裡頭的清單內，還滿有趣的。
▼ 天空歡樂城就是各種遊戲了，透過控制器來操作遊戲，
也很適合拿來打發機上的無聊時間。
▼ 飛行羅盤提供了一些飛行資訊，不過長榮航空的飛行資訊作得有點差，
短距離的航程還沒有什麼感覺，長距離的行程就很麻煩，
因為沒有辦法拉出整條飛行路徑來，例如到歐洲的航線中，
飛行路徑分為三個區域來呈現，要自己想像才能將整條路徑拉出來，
如果睡著了沒有拍到照片，也沒有辦法回去選擇觀看，
因為這個是自動播放沒有辦法選擇要看哪個部分，
比起華航的飛行資訊來說，有些機種還會有外部攝影機畫面可以看，
長榮航空的功能要陽春許多。
▼ 長榮貴賓聯誼會的介紹，一共有17頁，因為太長了，
也沒有興趣一頁頁看過去，
基本上只要搭過長榮航空的班機都至少可以拿到綠色的那張卡片，
要記得上網去申請。
▼ 發現長榮中，主要就是針對長榮航空的介紹，
可以瞭解一下整家公司的發展歷史與發展進程，
這家公司20幾年來發展得算迅速，而且沒有任何的人身死亡事故，
飛安紀錄相當的好。
▼ 介紹完影音系統後，就來接著看看機艙內的各種設備照片了，
經濟艙的桌子是附在前面的座椅背後上頭，
長榮經濟艙的椅距有33英吋，比起華航的32英吋就是多了那一吋，
雖然只有多一吋，但是乘坐的舒適度卻大大的提升，
因此桌子放下後，在用餐的過程中也不會覺得過於擁擠。
椅背上有提醒滑行、起飛及降落時請將視聽娛樂控制器收妥；
還有救生衣就在座位下，就座後請扣安全帶的提醒。
▼ 餐桌在前方的椅背上，與一般的餐桌一樣可以前後拉動，
自己調整舒適的距離，長榮餐桌上的置杯處是一個洞，
杯子可以擺放得比較深，飛機晃動的時候也比較不會有打翻的風險。
▼ B777-300ER的安全須知卡，正反面都有清楚的圖解說明，
在起飛前也會播放安全宣導影片，裡頭也說明講解得相當詳細。
▼ 書上雜誌有用透明塑膠套包在一起，今年四月搭長榮去日本東北時，
機上雜誌是散亂在椅背套中的，
這個透明塑膠套不知道是哪時開始啟用的，
還是說其實B777-300ER一直都有採用這個方式，
這樣整理在一起，也會顯得更加整齊。
▼ 機上雜誌還滿多本的，除了機上免稅商品、長榮樂e購外，
還有旅遊雜誌與電影雜誌可以看。
▼ 特別要介紹的社這一本EVA Sky Shop，我們出發的日期是9月6日，
這一本是9月1日才上架的，書本身新到不行，還有新書特有的香味，
新的雜誌裡頭的商品自然也都是最新的，我們的運氣還不錯。
▼ 每個座位都會提供的小枕頭，這個拿來靠著睡覺相當的有用。
▼ 毛毯也是每個座位都會先放一條，外頭會用塑膠套包著，
有需要的人再打開來用，這個小毛毯在長途飛行時相當有用，
因為機內溫度有時候會滿低的，蓋著毛毯也比較不會感冒。
▼ 耳機是大型的，另外有提供耳機棉套，
有需要的人可以自行安裝使用。
▼ 安裝完棉套的模樣長這樣，經濟艙的耳機基本上音質都不會太好，
可以發出聲音就好，如果想要有好的音效，
可以考慮自帶耳機上機使用。
▼ 這個11/2012的日期，應該是這副耳機的出廠年月份吧！
如果是的話，這個耳機使用日期還不到一年，
不曉得公司規定多久會換新的耳機，還滿好奇的，
還是說用到壞為止。
▼ 這次很幸運的分到了69AC的位置，
由於B777-300ER經濟艙的座位編排為3-3-3，
靠窗的人要出來上廁所，一次要越過兩個人，相當的不方便，
不過在飛機尾端的69、70、71排，因為機尾形狀內彎的緣故，
來到這邊的編排方式就變為2-3-2了，
所以坐到這幾排的靠窗位可以說是相當的幸運，
因為進出的動線方便許多。
▼ 隔壁因為沒有椅子，所以自然也不用安裝螢幕，
在原來螢幕的位置是空白的隔版，第一次看到這樣的裝置，
顯然將隔版拿掉後，還是可以安裝螢幕的。
▼ 機艙內的狀況長這樣，長榮的B777-300ER內部燈光偏黃，
不像幾年前搭泰航的B777-200時，機內的燈光設計成五彩繽紛的，
偏黃的燈光要拍照也比較麻煩，拍出來的照片顏色會稍微黃黃的。
▼ 我個人還滿喜歡B777-300ER天花板的弧度設計，左右兩側是行李箱，
上方層版為圓弧的造型，非常的有質感與設計感。
▼ 這個是擴音器與緊急照明燈光，
這個設計應該是緊急時才有機會看到啟用吧！
希望永遠都不要有這個機會看到。
▼ B777-300ER的行李箱可以承重52公斤，
以長榮經濟艙規定手提行李不超過7公斤，
這個行李箱大約可以塞進去4-5個手提行李，所以無論如何，
應該是不會有超重的疑慮的，
上方的鏡子是用來確認裡頭還有沒有忘記拿出的東西，
每個行李箱中都會有一面。
▼ 座位上方的設計也滿簡潔的，除了閱讀燈、服務鈴燈、
禁煙標誌與安全帶指示燈外，沒有其他的設計了，
簡單的設計還不錯，挺洗鍊的感覺。
▼ 這個應該是洗手間標誌，有人使用洗手間的時候會亮紅燈，
但是為何會有兩組燈號？
估計是要同時顯示這個洗手間在飛機內的相對位置，
像我們使用的是最後方廚房前的那兩間，所以標誌畫在機尾處。
▼ 中央扶手可以整個拉起，要睡覺的人，如果隔壁沒有人的話，
就可以直接躺平，長途飛行時相當的好用。
▼ 遙控器安裝在扶手中，按下前端的按鈕就會整支彈出，
不過放在這個位置有個缺點，有時候會不小心誤壓服務鈴，
還滿不便的，有看過放在螢幕下方的設計，
就比較不會有誤壓按鍵的問題。
▼ 遙控器正面是操作電視功能與打電動的按鈕，
後面則是可以撥打電話的撥號件，使用信用卡付費就可以打電話了，
應該不會有人想用吧，費用一定是很高的。
▼ 飛機的地毯是一塊塊拼湊起來的，如果沒有安裝好的話，
就會有整塊被掀起來的可能性。
接著要來介紹廁所，在B777-300ER的機尾處有兩間廁所離我們最近，
但是廁所的位置有點神秘，沿著走道走到底，再直走會進廚房，
左右分別是工作台與緊急逃生門，那廁所在哪裡咧？
往回看的話，就會看到廁所位於緊急逃生門的旁邊，
第一次看到機上廁所擺在這個位置的，
而且門的開啟方向是往機尾的方向拉開，
是整扇的大門，不是一般會看到的折門，真的很特別。
▼ 雖然廁所的位置與門開啟的設計較特別，
但裡頭的配備設施都大同小異，真空吸引的馬桶，沖水鍵在左上方，
壓下後等個1-2秒就會啟動沖水，右上方是馬桶坐墊的抽取位置，
有需要的人可以自行取用。
▼ 洗手台的旁邊一定是垃圾桶，
這個配置模式應該已經是飛機的固定方式了。
▼ 這個水龍頭是感應式的，手放到下方就會出水，
冷熱可以自行調整溫度，比較特別的是後方的那個黑按鈕，
這個按鈕水槽洩水的按鈕，洗手台預設的設計並不會直接洩水，
而是要在使用完畢後，由乘客自行按鈕洩水，
很多人不知道就將水積在水槽內，還滿沒公德心的。
▼ 垃圾桶蓋往下壓就可以丟入，我一直很好奇這個垃圾桶有多深，
下次應該第一個使用廁所，來研究看看這個深度到底有多少。
▼ 提供的escents的保養用品，包括洗手液、臉部噴霧、
香氣噴霧與護手霜，乘客都可以自由使用，
用完了空姐會再更換新的，escents算是還不錯的牌子，
各大百貨公司都有專櫃。
▼ 杯子與紙巾的位置就在鏡子下方，這個杯子雖然有點小，
但是在刷牙漱口時相當好用，只是短程航線的話，
我實在是想不出有什麼理由會用到。
▼ 廁所內還提供115V的AC插座，可以拿來接刮鬍刀使用，
另外還有提供面紙也可以使用。
▼ 這次發現了「請回座位」的這個隱藏式燈號，
主要是當有緊急狀況，像是突然遇到亂流之類的，
會要求廁所內的客人立刻回座繫安全帶，以免發生危險，
但是如果上到一半的人，應該也沒有辦法馬上起身吧！
▼ 門上頭有煙灰缸，但這個班機是禁煙班機，
煙灰缸其實是沒有用處的。開門的握把與一般的機上廁所不一樣，
往下扳後向外推出就可以了，比較像是郵輪上的廁所門設計。
▼ 上廁所要記得鎖門，鎖上門後燈才會全亮，
不然就是昏昏暗暗的燈光了。
▼ 門上還有吊衣架，用途應該不大，
因為大家會先將衣服放在座位上再來上廁所啊！
▼ 這次好好的觀察廁所內的花朵，是的，沒錯，
這個是假花沒有錯，很單純的裝飾品，既然是假花，
那廁所內的香味是怎麼來的咧？
▼ 原來牆上另外有放上一包芳香劑，可以維持廁所內的香味。
▼ 廁所內的緊急呼救扭，遇到任何狀況按下按鈕就可以了，
沒事千萬不要亂按。
▼ 回到座位後，觀察一下椅子下方的救生衣位置，
感覺上好像還滿大一件的，理論上將紅帶拉開就可以取出救生衣了，
沒有實際操作過，應該是這樣的使用方式。
▼ 等吃飯之前的空檔，先看看窗外的景色，這天的天空天氣還不錯，
雲朵多了一點，但還不至於太晃。
▼ 這個窗戶是讓我很不滿意的地方，
因為外層窗戶有很多的刮痕與污漬，連帶影響了拍照的對焦，
可以看出來刮痕還滿嚴重的，不知道有什麼方法去除，
還是說就放著不管它了。
▼ 再來是用餐時間了，這個航段提供一次正餐，
供餐的時間比較像是早午餐的感覺，
長榮航空經濟艙的餐具是一整包的，裡頭有刀、叉、湯匙，
乾濕面紙各一張，3M的牙線棒，與胡椒鹽及鹽調味料包，
與華航提供的應該是一樣的。
▼ 這次點了一份非牛肉餐，特殊餐依慣例都是最先送來的，
在一上飛機前就會先來問要搭配的飲料，這次選擇了柳橙汁，
所以上頭註記為「OJ」，餐盤上頭貼有一張特別餐的小紙條，
方便辨識。
▼ 這一份就是這天的非牛肉餐，提供的是雞肉麵，
一整份餐點包含主餐、沙拉、甜點、水果、麵包等，
還有冷熱飲杯各一個，還算是豐富。
▼ 麵包是一般的餐包，裡頭沒有包任何內餡，
所以要自己塗上奶油才會有味道。
▼ 這次提供的是來自紐西蘭的安佳含鹽奶油，這種奶油帶點鹹味，
我還買喜歡的。
▼ 沙拉是雞肉沙拉，裡頭有雞肉絲、海蜇皮、青豆與洋蔥絲，
是冰過的沙拉，調味上還滿不錯的，挺開胃的。
▼ 甜點是蛋糕，上頭有撒上巧克力碎片，蛋糕本身還滿甜的，
吃蛋糕的時間可以留到開始供應熱咖啡或熱紅茶時再食用，
這樣子就不會覺得蛋糕過於甜膩了。
▼ 水果是新鮮的現切水果，
比起之前搭華航去程都是罐頭水果來說要好很多，
這一次的水果有香瓜、鳳梨與蘋果，一樣是冰過的口感，
冰冰涼涼的相當不錯。
▼ 主餐的雞肉麵，基本上以麵條來說，份量不算是太大，
整體來說的味道還不錯，不會有太奇怪的飛機餐特有味道。
▼ 這個雞肉是去骨雞腿肉，相當的軟嫩，在調味上偏重，
應該是要在高空食用的緣故，雞肉有肉汁，
可以伴著麵條一起食用，如此一來麵條才不會覺得太硬與沒味道。
▼ 飛機餐的麵條都會有共同的狀況，就是麵條都會一整陀黏在一起，
這一次也是一樣的狀況，因此要用雞肉醬汁來拌拌，
可以讓麵條稍微鬆開一些，旁邊提供了一些蔬菜，味道還滿淡的。
▼ 柳橙汁大概是最保險的飲料之一，
也是我們搭飛機最常點的一種飲料。
▼ 另外一份是青椒牛肉飯，除了主餐之外，
其他的沙拉、甜點、水果、麵包都一樣，就不一一再次介紹了。
▼ 這個青椒牛肉飯，簡單來說就是以青椒炒牛肉絲為主菜的飯，
份量比起麵條來說，要稍微大了一點。
▼ 青椒的部分稍微有點燜爛的感覺，大概是放在蒸箱中加熱的緣故，
口感比較不好，而牛肉絲的部分就還不錯，
只是在調味上還滿鹹的，最好是配著白飯一起吃，
才不會有過於鹹的味道。
▼ 白飯的旁邊一樣放著一些蔬菜，與麵條的配菜也都是一樣的。
▼ 送餐的方式是餐點與飲料分兩台車送，餐點會先上，
後頭才會跟著飲料車，不過這個飲料車只有冷飲，
熱飲的話是在飯後才會由空姐另外端著盤子提供的。
▼ 長榮航空經濟艙的飲料種類比較多，
果汁的部分除了常見的柳橙汁、蘋果汁、蕃茄汁外，
竟然還有提供葡萄汁，另外就是白酒、紅酒、礦泉水、可樂、
汽水等，可以選擇的種類還算多。
▼ 這次點了兩杯蘋果汁，
蘋果汁也是我們在飛機上很常點的飲料之一，加點冰塊會更好喝。
▼ 飯後的熱咖啡，另外也有熱紅茶可以選擇，
兩種一樣都可以有奶油球與糖包搭配，
紅茶的話還會另外有檸檬片，可以自己調成檸檬紅茶。
▼ 吃飽飯後又是到處拍照的時間了，先來看看窗外的景象，
這天的天氣還滿好的，有點雲阻礙往下的視線，
但還是可以讓人有好心情。
▼ 最後方廁所前的逃生門，旁邊有一個小小的長方形窗戶，
遮陽板可以打開來，以前如果運氣不好坐到沒有靠窗的座位時，
都會特別跑來逃生門旁邊的窗戶拍照，
是唯一可以有機會看到機外景觀的地方。
▼ 螢幕上有提醒要將手機轉換成飛航模式，就可以在機上使用手機了，
長榮的B777-300ER經濟艙沒有提供插座或是USB插槽，
因此沒有辦法在機上充電，要不要玩手機就看個人的決定了。
▼ 目前我國的航空公司都是禁煙班機，在機上的任何地方都不能抽煙，
廁所內有煙霧偵測器，偷抽煙的話還是會被抓到的。
▼ 經過近3個小時的飛行，我們即將抵達泰國曼谷蘇凡納布機場，
有這種的立體飛行路徑圖可以觀看。
▼ 還有這種平面的飛行路徑，可以看出來我們由桃園機場起飛後，
先往南沿著西海岸線飛行，在高雄附近轉出到南海，沿著香港、
海南島的南邊飛行，大約由越南峴港附近進入中南半島，
接著穿過寮國進入泰國領空，還滿直的一條飛行路徑。
▼ 這個時間已經很接近曼谷了，也要開始準備下降高度了。
▼ 長榮航空的飛行資訊中，在接近幾個大都市時，
都會有該都市的資訊說明，包括都市概況與一些景點的介紹，
雖然都很簡略，但也還是可以參考看看。
▼ 比較特別的是這個功能，
感覺上應該是與駕駛艙的抬頭顯示器畫面差不多，
只可惜不是真實的景觀影像，當飛機轉彎傾斜時，
畫面中央的水平線也會跟著傾斜，擬真度還滿高的。
▼ 順利降落蘇凡納布機場後，雖然艙門已打開，
但要等前方的皇璽桂冠艙及菁英艙旅客離機後，
才會輪到我們經濟艙的旅客，加上我們的位置又在最後方，
等待的時間只好來拍拍照片了，
要連接後方機艙門的梯子慢慢的接近中，
這個應該是要讓地勤人員上機來作業的通道。
▼ 出了機艙門馬上就感受到曼谷的炎熱天氣，有點悶悶的感覺，
很不舒服，因為這邊的空橋是沒有冷氣設備的。
▼ 有攜帶嬰兒車的人要在這個牌子的地方領車，
地勤人員會從旁邊的小門送進來。
▼ 由於我們在這邊只是暫時過境，
大約一個小時後就要繼續登機前往倫敦，
但由於要重新安檢的緣故，我們必須順著指引，
由過境檢查的地方，重新過X光安檢完畢後，
轉往樓上的E1登機門再次登機，有點浪費時間，
但卻是很必要的措施。
▼ 因為要過境，所以要接著前往倫敦的人要記得拿這張卡片，
不管你是那個艙等都一樣，卡片有不同的顏色，
不影響先後順序，有拿到就好，
這張卡片會在進入過境檢查的入口先檢查一次，
接著登機前會再檢查一次，千萬不要弄丟了。