[問題] 為何客機在飛行中無法打開艙門？ LPen PTT批踢踢實業坊

[問題] 為何客機在飛行中無法打開艙門？

作者: LPen (鳥人) 2014-10-22 12:49:49

我知道早年曾經有人打開727的後艙門，然後從機腹跳傘下來。
後來航空公司修改設計，讓後艙門無法打開。
但我常想飛機是有加壓的，飛機內的壓力大於外面的壓力。
如果有人很快的在沒有人注意下去解鎖，
在艙壓差異下，應該很快就可以打開艙門。
但真的還沒看到有恐怖分子在空中開啟艙門過。
不知是否有暗鎖，所以一定打不開呢？

作者: lion1227 (阿達) 2014-10-22 12:52:00

氣壓

作者: IkarusWillie (木守宮) 2014-10-22 12:58:00

Google "機艙門" 會有大致上的答案

作者: as981134 (xa981134) 2014-10-22 13:02:00

還有門是往內開的

作者: Loveis5566 (宅宅56) 2014-10-22 13:03:00

想像一下進氣閥

作者: skypilot (單身的飛行員) 2014-10-22 13:05:00

白努力定律

作者: yayaya123450 2014-10-22 13:12:00

設計上，要先往內拉，才能往外推開內部壓力大，會把門壓著，無法往內拉

作者: Retsell (Retsell) 2014-10-22 13:28:00

你都說完了壓力差打不開

作者: panzer1224 (panzer1224) 2014-10-22 13:34:00

因為鎖頭鑰匙在機長那裏啦

作者: turtleone (Andy) 2014-10-22 13:49:00

要叫機長按中控鎖

作者: xy88004 (沒煞車) 2014-10-22 13:49:00

樓上真幽默

作者: Lindbergh (The Spirit of St.Louis) 2014-10-22 14:29:00

滾行過30節自動上鎖如何

作者: Astronomy (KAMOSUZO～) 2014-10-22 15:05:00

客艙門比門框大,飛機加壓時會讓門整個貼在門框上

作者: kimic (kimi) 2014-10-22 15:06:00

上鎖會影響逃生

作者: flightheory (飛行原理) 2014-10-22 15:54:00

A大說的對，這叫plug type door但727，80系列，90的機尾門不是這種所以才能在內艙壓>外界壓時打開

作者: psilons (柳橙大汁郎) 2014-10-22 17:10:00

門沒有比框大，要不然下機怎麼開?開門是內上外，上的那個動作就是脫離門框卡榫講太快，門比框大是有的，往內拉後打斜出去

作者: iyyaaa (我才不告訴逆雷~) 2014-10-22 17:28:00

沒有人說長榮空服按錯是對的也不是護航，而是扯到兩岸的話總是會有比較敏感的人...啊囧，推錯sorry

作者: owenx (歐文) 2014-10-22 17:30:00

速控鎖啊～時速超過30節會自動上鎖喔^^

作者: TllDA (踢打) 2014-10-22 17:47:00

關於壓力差的問題我上次搭飛機可以明顯感受到有風從門縫灌進來而且一開始是溫熱的經過阿拉斯加時是涼的快降落時又變熱的到底是為什麼

作者: moonlee (月亮喵嗚) 2014-10-22 18:37:00

門縫不是完全密封的，增壓空氣會從內往外按一定速度洩出

作者: GimO (Gimo) 2014-10-22 19:03:00

請空姐叫機長開中控鎖就可以開了我以為這是大家都知道的常識

作者: flyover01 (想得不可得情愛裡無智者) 2014-10-22 22:34:00

不是中控鎖，就是自動門，跟公車一樣的啊

作者: panchila (怕其拉) 2014-10-24 11:37:00

記得要逼悠遊卡....

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