時間再度飛逝
來美國已經快要五個月
碰了四個月的飛機(一個月在熟悉環境, 跟等TSA審核通過)
目前時數79小時
飛完了這個階段規定的所有SOLO,
包括SOLO CROSS COUNTRY
正在準備要考私照的考試
從以前看人家的網誌分享學飛經驗
到現在自己親身體會...
原來這就是緊張刺激的FIRST SOLO
城市燈火在夜航下顯得格外美麗與炫目
而越野飛行就考驗你導航的本領
身為自訓飛行員
風險自負
跟培訓飛行員相比
資源相對匱乏
版上亦很少人討論自訓的事情
在下超過30歲
學飛前的工作穩定
發現自己不喜歡坐辦公室
於是工作數年後
又借貸了台北市青年留學貸款
而得以支付自訓的開銷
跟家裡經過冗長的溝通
沒有家庭的支持
哪也去不了
我來自訓的主要原因是圓夢
而不是為了想進航空公司
小時候一直到長大
學飛一直都是我想做的事
當然回國後還是會考航空公司
能夠把想做的事情
變成工作
我想會樂在其中
國內三家培訓都考過
但最後都沒上
所以才跑出來自訓
(把錢省下來多好啊)
沒上培訓就代表不是那塊料了嗎
我覺得未必如此
培訓是一種很壓縮的課程
公司需要即戰力
跟不上就謝謝祝你一路好走
而自訓你可以按照自己的步調
最後你依然會拿到CPL
但是拿到CPL的人很多
進航空公司的人卻不多
這就是自己本職學能的問題了
笨鳥慢飛
還是需要不斷地學習
還要看你跟這家公司有沒有緣份...
學飛過程中有飛上天的快樂
也有被加課的挫折
一個好的飛行員要學習把壓力頂住
飛得出來
就是自己的一片天
當然也做了最壞的打算
如果沒人要就做回本行還債
然後持續尋找可以飛的機會
我的學校叫做JC AIR
是一家位於加州史塔克頓市
韓國人開設的小學校
這裡目前大概有七, 八個台灣人吧
天氣方面目前為止
只下過一場雨
百分之九十五以上都是陽光普照的好天氣
想要自訓學飛的人
不妨可以當作參考
※ 引述《eori (浮光掠影)》之銘言：
: 時間飛逝,
: 小弟已經來到JC半個多月了.
: 這所學校基本上真的都是韓國人
: 在dispatch他們都用韓語聊天....這是廢話
: 基本上都滿友善的
: 目前這間學校剛renew他的part 141執照
: 有效期兩年的樣子
: 台灣人的package是包山包海
: 韓國人或印度人他們有些費用則要自己出
: 學校目前30幾個人
: 聽說以前最多到50幾個
: 有時多有時少
: 一陣一陣
: 學習步調算不快
: 周休二日
: 週六跟教官討論後
: 可以飛
: 但是規定周日不行
: 然後規定一天最多飛兩班
: 好像是因為怕學生太累的樣子
: 行前跟學校通了一百多封信
: 來這裡跟學校簽約時
: 感覺滿公開的
: 不會有那種隱藏的費用
: 每個月底或月初
: 學校會列出你這個月的明細
: 讓你知道每筆錢花在哪裡
: 繳費的方式是分期
: 如果訓練中斷
: 則繳給學校的錢會全額退還
: 個人覺得這所學校還不錯
: 有興趣要來的可以跟我聯絡
: ※ 引述《eori (浮光掠影)》之銘言：
: : 經過仔細比較後
: : 小弟選了另一家北加州的JC Air Academy
: : 出發時間一樣是明年三月初
: : 我大概比了十間學校
: : 這間雖然不是最便宜的
: : 不過感覺還滿有制度的
: : 寄信去問也都會回
: : 還回答得滿詳細的
: : 據我所知
: : 也有回國成功就業的案例
: : 學校的學生人數大概是30個左右
: : 然後飛機全部加起來大概10架
: : 算是小學校吧
: : 學校經營者是韓國人
: : 學生裡面
: : 主要以亞洲人為主
: : 目前大概有三個台灣人在那邊
: : 如果有決定好要自訓的同學
: : 但是不確定要去哪間
: : 又不想給仲介機構賺手續費
: : 可以考慮一下要不要同行