今天的中時有更進一步的訊息，大概有幾個訊息：
1. 現規劃美國包機用A330飛天寧島
(↑沒有搶進檀香山估計是機隊運用難調度、關島CI/BR飛很久了)
(↑天寧島過去CS用737飛，不是很熱門的航點，用A330似乎有些高估)
(↑現在看起來可能是紅眼航班的機率比較高)
2. 長期目標飛洛杉磯，新客機目前選購中
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工商時報 2014.12.17
http://www.chinatimes.com/newspapers/20141217000190-260204
林明昇：威航估2016年開始獲利
記者張佩芬／台北報導
V Air威航昨（16）日下午在台北市松山文創園區盛大舉行「最威首航‧泰歡樂」開航活
動。公司董事長林明昇表示，估計2016年威航機隊達7架時可開始獲利，母公司復興航空
已在申請飛美國天寧島（關島旁）包機，希望明年下半年可以開航，為飛進美國本土做暖
身。
威航今日將首航曼谷，1月7日開始飛清邁航線，另原由復興航空經營的柬埔寨包機，也從
1月6日開始交威航經營；至於復航則開始轉骨策略，目前設定的目標是要飛進美國洛杉磯
。
由於台灣飛天寧島僅需3.5小時，復航將以A330客機飛行，未來飛進美國本土所需的長程
線客機，目前已展開選購工作，由於市場估計未來兩年油價會處於低檔，也將是投入耗油
量大的長程線最佳時機。
民航局長沈啟指出，復航是最早提出要投資100％本土廉價航空的企業，局內以最嚴密規
格做審查，前後花了18個月。沈啟誇威航總經理隆章琪是行銷專家，網站設計非常好，希
望運輸條款要更透明與更中文化，以避免客訴。
林明昇表示，威航提供與傳統航空經濟艙相同的32吋椅距，優於其他廉航的28吋，在服務
上也會努力做到最好，有信心帶給台灣旅客耳目一新的低成本航空經驗；而V Air威航的
營運，也將啟發全新的旅遊型態。
隆章琪表示，威航12月訂位率已達8成，明年1月約7成，還在持續增長中，網站1天瀏覽約
1萬人次，直接在網站訂位的乘客占8成，其中7成以上是34歲以下的年輕人。
威航準備明年上半年新開日本東北與韓國航線，明年預計每季引進一架新機，目前公司空
服員約50人，每班次配置4到5名空服員。
昨日活動除了威航吉祥物威熊，台灣黑熊兄弟喔熊（觀光局代言人）及黑寶（台灣黑熊保
育協會代言人）也到場祝賀。
另活動上的一場泰國拳表演，熊哥對上虎哥，最後熊哥一腳踢倒虎哥，暗喻威航與台灣虎
航間競爭，林明昇會後特別說明，熊哥有扶起虎哥。
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關於天寧島：http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%A9%E5%AE%81%E5%B2%9B