作者:
ilovema19 (英ä¹è‹±ä¹æˆ‘æ„›ä½ )
2015-01-08 15:50:49小弟去年有一個造訪台灣所有機場的計劃
也已經順利完成了
台灣本島目前比較少航班的機場就是屬於嘉義機場和恆春機場
恆春機場如果聯外至墾丁旅遊區的交通建設可以再進步的話 應該是還有很大發展的空間
尤其是夏季觀光旺季 可說是大有可為
但是嘉義機場老實說 聯外交通也不好 航班時間又稀疏
假設把嘉義機場的航班改放到台南機場 而提升台南機場的整體聯外建設
如此以來 可提升台南機場的規模 也能夠提升整體航班的便利性
惟一的問題就是這樣嘉義人會比較麻煩 可能要跑比較遠
但是相對可以選擇的航班時間也會比較寬鬆
大家覺得這樣可行嗎？
作者:
snownow (雪紋)
2015-01-08 15:59:00你提的這個，我覺得政治問題會大於商業實用問題
作者: HTCAllNewOne 2015-01-08 16:06:00
恆春機場最大的問題不是聯外交通
作者: moonstrike (Moon) 2015-01-08 16:06:00
同樣邏輯 廢掉台南 全力發展高雄不是更好?台南也沒多少量 沒比嘉義好到哪裏
作者:
snownow (雪紋)
2015-01-08 16:19:00另外今天有一則新聞是說屏東人口連續13年負成長...
作者: liddle (Guderian) 2015-01-08 17:45:00
嘉義台南都廢了，發展高雄比較好吧。都是賠錢的建設。當地的交通需求，調整高鐵蛙跳站反而更能滿足。
作者:
plait (陸翔)
2015-01-08 18:06:00政治問題>商業問題無誤
嘉義主要是十六仔跟拐洞在用阿..... 455聯隊退簽到
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-01-08 19:27:00嘉義與台南機場廢了要去哪生另個基地來用?!移到哪都被抗爭!像志航機場航班數與旅客數為零 所以直接廢掉這意見如何?!
作者: moonstrike (Moon) 2015-01-08 19:34:00
廢掉民用 樓上理解能力有問題？還是你軍用民用要混為一談？陪錢機場一堆 還硬撐 錢是這樣花的？現在本島賺的只有松山桃園清泉崗小港而已
作者:
Ecclestone (Freude am Fahren)
2015-01-08 19:42:00小港印象中賠錢吧
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-01-08 19:49:00但小港機場仍要擔任CI&BR次樞紐的重任。
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2015-01-08 20:45:00維基百科所定義的Focus city
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-01-08 22:24:00一般人會能理解是軍用還民用的嗎?!尤其是台南更想廢掉軍用!像松山機場也是一堆人喊要廢松山機場改建公園balabala的~
作者:
personify (Fuck you China)
2015-01-08 22:48:00CI和BR在KHH的這種班次哪來的focus可言?
作者: liddle (Guderian) 2015-01-09 12:30:00
CORSA看完整篇嘛。大家都在講民用才會討論賺不賺錢。以前新竹也有民航站啊，太虧錢也收了。499可沒事。
作者:
senju (senju)
2015-01-09 17:14:00小港有賺錢