國發會委員會昨（26）日通過「桃園國際機場第三航站區建設計畫」，確定第三航站相關
工程將於今年第3季開始動工，預計將於2020年正式加入營運，總計畫估將斥資726億元。
桃園國際機場公司總經理費鴻鈞表示，待第三航站區完工後，桃園機場面積可望一舉超越
香港赤臘角機場，每年總運量將上看7,700萬人次。
桃園機場每年的客貨運量都有雙位數的成長，費鴻均指出，去年客運量已經突破3,500萬
人次，現有的第一航廈、第二航廈實際規劃可負擔的運量其實只有3,200萬人次，早已超
越負荷量，再加上旅客人數年成長，第三航廈的興建刻不容緩。
根據規劃，第三航站區的建設共分為三大部分，第一部分為停機坪，規劃將容納16架F類
廣體客機和五架窄體客機靠站停機位；第二部分則為，總樓地板面積38.5萬平方公尺的第
三航廈；最後則是多功能用途大樓群，根據規劃將分期建置四棟大樓，包含一棟旅館大樓
、三棟商業辦公大樓。
費鴻均指出，今年第3季先期工程就可動工，會先將目前的WC滑行道西移，空出建築用地
，多功能大樓則將於2016年正式動工，目標是2020年第三航站區工程全數完工。
完工後，桃園機場一年運量將可多增4,500萬人次，由目前的3200萬人次，增加至7,700萬
人次，面積也將增至106.7萬平方公尺，超越香港赤臘角機場的80.8萬平方公尺。
另外，第三航站區計畫是近來來台灣最重要的國家建設計畫，完工後估計2042年前運量都
無虞，且透過第三航站區計畫，希望將帶動更大商機。
未來將對外招商，設計成購物中心、國際會議中心，甚至可以設立醫學美容中心，預期可
擴大貨運、物流、航空維修。
桃機公司評估，第三航站區的興建預估將創造4,464億元的產值，並且增加20.5萬人的就
業機會。
作者:
ilovema19 (英ä¹è‹±ä¹æˆ‘æ„›ä½ )
2015-01-27 09:48:00所以現在還沒動工喔？
目前預計2015年Q3動工.2016年6月停工研議拆除!(誤)
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 10:14:00726 億相當貴，跟 LHR 女王航廈有拼.. (LHR T2 約 1086 億)
航廈的部分應該沒有用地取得的問題 那726億真的很貴...
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 10:41:00沒有用地取得問題，T3 預定就是蓋在 T2 和航科館間
作者: mcnightcc (喝多多~拉多多) 2015-01-27 10:43:00
超~級~貴
作者:
fastech (被解體的試驗車)
2015-01-27 10:49:002015年Q3是吧....2016年1月選舉要到了
樓上 最近似乎很多大案子搶著過預算XD YOU KNOW
想知道主航站網衛星廊廳的地下PMS什麼時候會興建??畢竟北跑道都要修建了 不順便嗎?
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-01-27 11:27:00桃園超越香港？？？
作者:
weichia (☯)
2015-01-27 12:54:00沒人覺得PMS的通路很詭異又不便嗎 SIN大勝啊
Koolhaas. 荷蘭人超愛double A (誤)
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 13:05:00噗，LHR T2 cost 最好就沒有加設備。
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 13:09:00天才，那塊用地是靠航空城蛋黃區的預算去買的 ...
衛星廊廳都還不一定會蓋 記得是看實際運量再決定是否增蓋
作者: astrayfafafa 2015-01-27 13:44:00
扯選舉也太..1個月前WC西移設計監造標才剛標出去喔!
作者:
ElDuque (減碳抗暖化)
2015-01-27 14:49:00第一航廈是因為體質好，重新拉個皮就很漂亮了
很想知道為啥二航廈怎麼設計的毫無美感 很像搭建的@@
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 15:06:00T2 就李祖原 ....
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2015-01-27 15:08:00明明當初二航廈就一堆偶像劇去取景，現在變成毫無美感?
作者:
chewie (北極熊)
2015-01-27 16:26:00楊英風是雕塑家吧?
作者: rick8874 (昱) 2015-01-27 16:32:00
@@ 從來不覺得二航廈就外觀來說 有這麼不堪吧 實用設計也許有問題 但難道就是國外月亮 永遠比較好???
作者:
chewie (北極熊)
2015-01-27 17:36:00坦白說是落後一個世代 1995的關西 1998的赤鱲角...桃園T22000啟用時就算不太跟的上時代的設計...
作者:
Madrid747 (UA 聯合航空里程)
2015-01-27 17:46:002020 年 小弟家下一站 125層大樓也蓋好了
二航從內部看就真的沒藝術感啊 一堆莫名又方正的線條看起來就像倉庫@@ 大部分都會設計至少有弧度增加美感
作者:
aiyowaya (我叫 小 王 子)
2015-01-27 18:04:00二航就樟宜T2的同型1991年代代表作啊~
作者:
lapentti (lapentti)
2015-01-27 18:11:00台灣哪裡要蓋125層大樓啊？
作者:
amwkscl (amwkscl)
2015-01-27 18:17:00101附近好像要蓋一棟125層的
101附近正在蓋那棟是南山廣場 才45層而已..M大指的是曼谷的Super Tower吧?
桃2或許沒那麼難看 但細節跟整體規劃很差 那擠到爆的報到櫃檯區 塞到滿出來的入境區 綠色玻璃 矮矮的
作者:
cppwu (肩膀痠痛 ..)
2015-01-27 19:19:00楊英風雕塑家無誤 .. T2 李祖原設計航空板也層討論過
天花板 分隔式的候機區 毫無特色的設計的航廈...當然也是有優點啦 乾淨整潔明亮動線清楚 跟許多歐美國家的國際航廈比其實不差了 但身在亞州 這種死板沒特色的航廈ㄧ跟周遭比整個輸光光
作者: afish00390 (玉木 潔西) 2015-01-27 21:48:00
不喜歡T2 +1
作者:
jay1089 (A-Tri)
2015-01-27 23:09:00想當初國中到一航時,覺得跟印象中的機場落差好大,高中到二航覺得一整個時尚~現在整個局勢翻轉
中國風有啥不好 搞一堆清境那種的偽歐風才好嗎？現在亞洲連二線城市都弄鋼骨結構 每一個看起來還不差不多 內部千篇一律的空
作者: SYSQP (Test) 2015-01-27 23:37:00
重點在比 BHS 吧, 那才是精髓. 現在的 t1 叫系統嗎??
沒人說要搞偽歐風（而且真的也很難看）只是格局跟氣派及旅客體驗上都輸亞州鄰國也是事實 沒人會否認桃機就是大輸香港機場吧？ 現在乾脆直接抄香港的指標設計了 做不好就先不要想什麼創新設計 把基本的做好在說...
老實說我分不清楚香港 廣州 深圳機場有什麼差別...
作者: AndreYangMan (oh no~) 2015-01-28 05:43:00
要抄就算了(還抄到一個其實不算太好看的...= =)
總運量怎麼上看7千萬人次的？入境外籍旅客1千多萬，出境我國國民1千2百多萬，怎麼算7千萬的？不解
樓上你在說啥??? 7千萬完工的容量好嗎? 有很難懂?今年都準備要迎接4000萬了
作者: rabby1986 (Rabby1986) 2015-01-28 22:37:00
可以參考一下這篇新聞
http://ppt.cc/UxRU 去年桃園國際機場的客運量已突破3,500萬人次 原本T1T2加起來也只能3200萬....現在已經超過很多了