這是一個真實的故事。
這是一家原本專營窄體客機的航空公司，
營運的窄體客機有二十多架規模，航線共有五十多條。
在營運開始獲利之後，
野心勃勃的老闆決定更進一步跨入廣體客機的領域。
他們向外界表達了強烈的企圖心，
並且採取了具體的執行力 - 引進A330-300廣體客機。
但自從引進A330-300客機之後，公司的獲利能力急轉直下。
最後，這家航空公司宣告破產保護。
它是在2015年1月28日宣佈破產保護的Skymark Airlines。
延伸閱讀:
http://ppt.cc/H2xD (2012年Skymark訂購A330-300)
http://ppt.cc/ktTu (2014年Skymark開始營運A330-300)
http://ppt.cc/Mx3O (2015年1月28日Skymark宣布破產保護)
http://ppt.cc/0-98 (2015年1月29日Skymark宣布優先停用5架A330-300，以降低成本)
A380還沒交機，還沒operating costA330已營運5架，但撐不下去然後才造成無力支付A380預付款
作者:
TCFR (B-16708)
2015-01-30 00:38:00這篇的故事跟2013年某篇文章幾乎一模一樣啊只能說，失敗的歷史總是在不同的時間地點重複發生……
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2015-01-30 03:46:00GE走到第二段了
作者:
microee (test)
2015-01-30 06:42:00A333用在羽田-福岡、羽田-千歲，上有JAL、ANA及ANA小弟成田有LCC，價格卡在中間加上A333座位數較少，唉～skymark又不像JAL、ANA還有機上、周邊和商店可以加減賺要拼價格當然座位數就是要多，加上羽田的優勢
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2015-01-30 11:55:00不過A333可以湊到440座 要塞也是很能塞的吧~
人類唯一從歷史學到的教訓就是:人類無法從歷史學到教訓
作者: liucy123 (大胖一號-處女男) 2015-01-30 15:23:00
GE現在才兩台A330吧 !!
作者:
Bcl2 (Marching On)
2015-01-30 15:57:00不過GE看起來是撐下來了..
作者: vf19c2w (打完收工) 2015-01-30 21:56:00
GE行銷部門的壓力很大很大的…
作者:
garycan (RCSS4)
2015-01-31 01:58:00GE加油(淚推
作者:
carb628 (醣)
2015-01-31 02:16:00GE阿 連三年國籍獲利王 盼今年年終 別讓員工不開心…
作者:
ndr (夢想的彈簧床)
2015-01-31 05:34:00這是哪間媒體的新聞? 鄉民日報? 還是vincentwei報??